А самое печальное, то что на данном этапе мы импортозаместились китаем по полной, но появилось НО, и у нас все молчат...
Если раньше при использовании буржуйских компонентов (пусть и изготовленных в Китае, Тайване, Малайзии, Филиппинах) приобретенных у оф.дилера российского (пусть даже вторых поставщиков) категории "комерция" отказ выявлялся либо 1 на 1000, либо сразу на целой партии (которую поставщик без БЭ менял сразу), то сегодняшний "но нэйм" с фрезерованной/пескаструеной или шлифованной маркировкой на корпусах и обычной наклейкой с надписями "Маден Россия" отказ идет 50 на 50 и на разных этапах, все молчат... у всех жим-жим, во первых-другого нет, во вторых-прокукарекать что "жопа" это завтра стать безработным...
Так что басни про первый полет того или иного импортозамещенного, это для бабушек, нет импортозамещеного от слова совсем...
Сейчас на ИМ-21 вар, для тех же МС-21, SSJ New и Ми171А2 и А3 панели каким то макаром нарезали (пару сотен) у Корейцев, первый десяток должен в этом месяце уйти в Беларусь на склейку (ту да же где уже клеят панели на Им-8 Для Ил-96 и Ту-214), а там еще минимум год на адаптацию ПО...
__________________
"С тех пор, как я стал водить машину, я стал осторожнее переходить дорогу."
"Будь внимателен на дорогах. Помни: ты явился на свет без запасных частей."
Последний раз редактировалось Skipper-Влад; 01.11.2023 в 22:51.
|