Росавтодор рассказал, когда и на каких федеральных трассах разрешенная скорость будет повышена до 110 километров в час. Уже в августе новые правила начнут действовать на двух участках Новорязанского шоссе (М5): от 1022 до 1031 километра ― недалеко от Самары, и на отрезке от 1820 до 1844 километра ― рядом с городом Златоуст. Также в августе скорость повысят на трассе «Казань – Оренбург», недалеко от Казани ― на участке с 11 по 19 километр, сообщает «М24».
В сентябре разрешенную скорость поднимут на отрезке трассы А-114 «Вологда – Новая Ладога» на участке с 7 по 14 километр – рядом с Вологдой. В конце октября ускорится также Ярославское шоссе(М8), правда не в Москве, а на границе Подмосковья с Владимирской областью – на отрезке от 96 до 115 километра. Отрезок М8 от МКАД до Малого бетонного кольца спустя несколько лет может получить статус скоростной дороги, тогда разрешенная скорость там возрастет до 130 километров в час.
В будущем ускорить также планируется М2 «Крым» (Симферопольское шоссе), А104 «Дубна» (Дмитровское шоссе) и автодорогу М9 «Балтия» (Новорижское шоссе).
«Мы завершим реконструкцию М9 «Балтия» от МКАД до Большого бетонного кольца в 2016 году, после этого попросим повысить на ней скорость до 130 километров в час. В 2016 году завершится капитальный ремонт Симферопольского шоссе: сейчас там строится по дополнительной полосе в каждую сторону, после этого скорость увеличится. Реконструкция Дмитровского шоссе до Малого бетонного кольца закончится в 2018 году, после этого там тоже скорость вырастет до 130 километров в час», ― рассказал главный инженер ФКУ «Центравтомагистраль» Александр Колесниченко.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764101/
Депутаты Госдумы предложили частично отменить штрафы за движением по выделенным полосам. В частности, в ночное время – с 23:00 до 7:00 часов. Соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях подготовили вице-спикер Госдумы Игорь Лебедев, председатель комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Ярослав Нилов и член комитета по вопросам собственности Андрей Свинцов.
«В это время общественного транспорта либо вообще нет, либо он ходит крайне редко. Но автомобилей обычно не намного меньше, чем днем. И случаются аварии, которые замедляют движение, создают пробки даже в ночное время. И при этом выделенные полосы пустуют. И почему бы не дать возможность воспользоваться ими», - цитирует газета «Известия» Ярослава Нилова.
С инициативой согласен первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков, однако он считает, что ПДД уже регламентирует выезд на полосу для общественного транспорта. Поэтому депутат не уверен, что следует принимать отдельный федеральный закон.
«Сейчас время действия запрещающих знаков на выделенных полосах, как правило, регламентируется местными властями. На полосах висит «кирпич», но обычно там подписано, когда, в какое время и по каким дням он действует», — сообщил парламентарий.
Ранее сообщалось, что до конца 2013 года в Москве будет введено 40 километров новых выделенных полос. По информации портала правительства Москвы, сейчас в столице действует 157 километров полос для общественного транспорта. Таким образом, выделенки будут организованы на 80% вылетных магистралей Москвы.
В настоящее время кроме общественного транспорта по выделенным полосам могут двигаться автомобили такси. Поправки, согласно которым таксисты также могут выезжать на выделенки, вступили в силу 13 апреля прошлого года. Такое право получили только те такси, которые соответствуют всем требованиям: оборудованы таксометром, имеют «шашечки» на кузове и оранжевый фонарь на крыше.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764098/