Проблема с электрикой. Прошу помощи.
 

Срочно, гиперхелп. Подскажите - в общем на улице -15, автомобиль заводится без проблем, но загорается значок аккумулятора. Напряжение по ОБД 10,8. Прогревается, напряжение не падает и гдето на на 40 градусах напряжение становится 13,3-13,4, значок аккумулятора пропадает. Раньше такого никогда не было, аккумулятор новый, 2 месяца. Что случилось, диагностика ошибок не показывает. Машина 13 года, пробег 165.

Попробуйте на время прогрева отключить вентилятор салона - не будет включаться дополнительный электронагреватель. Если напряжение во время прогрева будет стабильным - "копайте" в этом направлении.

Могут щетки генератора заканчиваться. Или подмерзла. В любом случае на таком пробеге пора подумать об обслуживание генератора.

генератор смотреть в первую очередь

Добрый вечер. Ребят в общем такая ерунда. Решил сегодня поменять комплект розеток в прицепе и на машине, всё окислилось за 12 лет. Начал разбирать и как-то получилось провода обратно правильно прикрутил нет ,не понятно. Всё прикрутил всё работает кроме левого подворотника на прицепе потом и правый перестал работать, всё прозвонил ток и на правый поворотник перестал передавать. Но дело в том не пойму в розетки машины пять проводов, а в вилке прицепа 6 и главное к левому поворотнику провод в розетке не идёт. Там в старой розетки была перемычка от центрального на другой контакт, но я посмотрел куда он шёл сейчас он тоже пустой. Задачка детская, но как решить?:dash1:

фото в студию

проверь по схеме..http://https://duster-clubs.ru/forum...1&d=1778613175

Темно уже Новая розетка с 5 проводами в машине.На вилке 6 проводов от прицепа. Старая розетка окислена, но видно с центрального плюсовой идёт перемычкой куда хз и верхний контакт поворотника пуст в розетке машины

Схему я и сам знаю.Дело в том на вилке 6 проводов в розетки 5.Правый поворотник от розетки в машине пусто провода нет а в вилке есть.Вот в чём загадка не чего в голову не лезит:wink:

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------

Короче по схеме 1 номер левый поворотник в вилке есть контакт провод а в розетки от машины пусто

Из машины выходят 5 проводов потому что габариты взяты с одного провода, а должны с двух(справой и с левой стороны) на машине они раздельныв..а перемычка стоит для того чтоб на прицепе гореле две стороны. Там тоже они раздельные(правая и левая сторона). Дальше главное правильно подсоединить.

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:38 ----------

Такое бывает если провод отгнил где то выше и просто отвалился. Прозвони все выходящие провода...:drinks:

Это я понял про перемычку правую левую сторону.Я её даже не ставил она и без неё две стороны горят.Я разрезал оплётку но провод не нашёл.Обидно из за такой ерунды пол дня провозился.Завтра буду смотреть.А почему поворотник интересно перестал работать на прицепе.Фаркоп уже был установлен официалами я к ним заезжал когда новая была мощности видно не хватало еле всё горело.Он сказал сейчас релюшку поставлю.Хз что он там нагородил[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------

Провода я первым делом мультиметром и лампочкой проверил поворотника не нашёл

Тогда задам вопрос по другому, а что нашел????
Если нет поворота то должны быть..
1. один поворот
2 . стоп
3 масса
4 . габарит
5. ?????

1 стоп
2 габариты
3 правый поворотник
4 масса
Хороший вопрос, да интересно завтра ещё гляну

Смотри провода, могли внутри тупо сгнить. И что там накрутили с релюшками. Не понятно машина какого года. До 2015 можно провода от поворотников напрямую цеплять к розетке (хоть это не совсем правильно). А после 2015, только через реле или блок согласования (не помню точно, там ключи в блоке комфорта горят, или он просто повороты отключает), или только светодиодные лампочки в прицепе на повороты ставить.
Потом, как всё сделаешь, контакты розетки и провода солидолом каким нибудь жирно замаж, чтоб не окислялись. Вода там периодически всё равно будет.
Я себе блок согласования из релюшек собрал. А на главный плюс поставил выключатель. Чтобы розетка всё время не была под напряжением, и не окислялись провода почем зря. Включаю только тогда, когда подключаю вилку прицепа.

Сегодня с утра ещё раз прозвонил. Стоп, правый поварот, габариты и масса. Один провод не чего не даёт может он.Подлесть не смог под бампером. Ещё прихватило температура. Собрал до следующей недели.

Судя по году выпуска у тебя слева а обшивкой должен стоять блок согласования, посмотри там , может проводок там отошел..

https://duster-clubs.ru/forum/attach...1&d=1778702062

Спасибо посмотрю, мне ещё под бампером скрутки не нравятся. Сейчас сил нету, наверное пока с ним в шортах и футболке возился продуло. Пока лечусь

Добрый вечер. Спасибо кто откликнулся. Хотел начать с скрутки под бампером и зачем-то разобрал боковину, там не чего не увидел полез под бампер. Как-то хорошо получилось не понравился один провод вроде целый, но что-то с ним не то показалось. Хотя я понял, что он как раз идёт на левый поворотник. Обрезал кусок в скрутке нарастил и поворотник заработал. Меня конечно официалы удивляют идут провода на розетку тонкие, одноцветные чёрный с белым, чёрно красный, чёрно зелёный. Эти провода походу от акустики от колонок. Походу что под рукой было из того и слепили. О цветности даже понятие у них нету. Хотя бы в гофру засунули, а то просто под бампером тоненькие проводочки. По-хорошему надо все провода менять, уже купил, но лень всю машину разбирать. Пока так

Лучше купить 1 метр такого кабеля..ну или подобрать потолще...https://www.ozon.ru/product/provod-n...QHjG7w4Rs185q2

Я купил Провода медные автомобильные ПГВА 1мм2 - 7 цветов по 3 метра
Только менять это надо пол дня убить,это ужу когда свободное время будет