Продаю рестайлинговый дизельный Duster dCi 109 л.с., 2015г
 

Продаю рестайлинговый дизельный Duster dCi 109 л.с., выпуска конца 2015г. Пробег 123850 км. 6 ступенчатая МКПП. Полный привод.

Комплектация Priviledge. При покупке опциями добавил систему ESP + HSА (система помощи при трогании на подъеме) и пакет «Безопасность2» - подушка безопасности пассажира + передние боковые подушки.


Из особенностей комплектации:

• Круиз-контроль и ограничитель скорости с управлением на руле.
  
• Кожаная отделка рулевого колесаи ручки КПП
  
• Тканевая обивка сидений с вставками с 3D эффектом черного цвета.
  
• Подогрев передних сидений
  
• Электрический обогреватель салона
  
• Громкая связь (Bluetooth)
  
• Передние электро-стеклоподъемники
  
• Кондиционер
  
• Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
  
• "Вежливые" поворотники
  
• Дневные ходовые огни и противотуманные фары
  
• Рейлинги
  
• Легкосплавные колесные диски 16"
  
• Расширенные передние брызговики.
  
• Стальная защита картера и топливной системы

Все оборудование штатное. Из дополнительно установленного - сетка в бампер, уплотнитель капота, защита муфты редуктора заднего моста, ворсовые коврики, тонировка полукруг. Броне-пленка на фары, переднюю часть капота и задние крылья. Сигнализация Пандора с обратной связью и дистанционным запуском.


Обслуживание и ремонты проводились в соответствии с регламентом Renault только у официального дилера с использованием оригинальных запчастей и расходников.


Регулярная, практически ежедневная эксплуатация с момента покупки — город/трасса - 20/80.


Только брендовые заправки.


Небольшой среднегодовой пробег - менее 30 т.км/год. Аккуратная эксплуатация. В салоне никогда не курили. При данном пробеге стоят еще заводские передние колодки. Присутствуют незначительные сколы на лакокрасочном покрытии (устранены).


Отличный вариант для путешествий. Благодаря круиз-контролю удобно ездить на далекие расстояния - не устает правая нога. Благодаря ограничителю скорости можно спокойно проезжать населенные пункты не глядя на спидометр. Высокий дорожный просвет и полный привод помогает не только на бездорожье, но и в городе, особенно зимой.

Очень бодрая динамика. Благодаря крутящему моменту в 240 Нм обгоны на трассе выполняются легко и непринуждённо.


Расход по чекам и пробегу (средний) 6,9л/100км. При этом трассовый расход может быть менее 6,0 л/100км.


В морозы заводится отлично, при соответствующем топливе.


Вся эксплуатация только по шоссе.


Новые летние шины катаю первый сезон Nokian Hakka Blue 2 SUV.


Покупатель получит с автомобилем радар-детектор, видео-регистратор, зимние дворники, зимние шины на штампованных дисках, оригинальные технологические жидкости для долива, буксировочный трос, знак аварийной остановки, огнетушитель. Руководства по эксплуатации от автомобиля и гаджетов, сервисная книжка, два ключа зажигания и два брелока от сигнализации.


Диагностическая карта до ноября 2020г.

Цена 780000р.

Возможен обоснованный взаимовыгодный торг при осмотре.

https://lh3.googleusercontent.com/m0...-no?authuser=0

....

Ну менее 30 тыс.км в год это конечно не малый пробег. Тут у большинства меньше гораздо.

Я уж молчу, что за эти деньги, Колеос первый прикупить можно

Машинка судя по всему отличная, но продать сейчас за этот ценник будет очень сложно.

Буксировочный трос, знак аварийной остановки, огнетушитель... Заманчиво))

Трос, кстати, динамический. Зимой как-то улетанца в кювет помогал вытаскивать - очень мягко работает.

---------- Сообщение добавлено в 07:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:01 ----------

Да, стартанул несколько выше рынка, поэтому буду постепенно цену снижать.

---------- Сообщение добавлено в 07:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:04 ----------

Полностью согласен, но пока так...

---------- Сообщение добавлено в 07:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:05 ----------

Тут основной посыл в том, что авто не киснет в гараже, а регулярно выгуливается на свежем воздухе:) Причем 80% это трасса на круизе. Правда было разок, что от ТО до ТО меньше месяца прошло, но это эксклюзив - когда в Африку гонял :)

:dash1:

ЗА эти деньги вообще много чего купить можно, а главное с пробегом не за 100 - когда по сути все сливки с дизеля сняты - тем более это рестайловый дизель. При таких пробегах бенз предпочтительнее будет.

Снижение цены
Новая цена 765000₽

Да пробег не маленький,но
На самом деле лучше с таким пробегом, трассовым, тем более много по Европе, чем с 50 ткм чисто по Москве и пробкам, в режиме завел 5 км проехал и выключил.
Авто хороший, а по цене думаю с реальным покупателем всегда есть торг. Сейчас на всё, первая цена это только предмет для начала разговора.

На что замена интересно?

Интересно, звонки то хоть идут? :wink:

Нет:)
Только просмотры и пока один в избранном.

---------- Сообщение добавлено в 21:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:34 ----------

TCe150 4x2 CVT X-Tronic

https://lh3.googleusercontent.com/Ei...-no?authuser=0

Добавлю изображений

https://lh3.googleusercontent.com/Ix...-no?authuser=0

Да, он новый:shok:.
Я бы 100 раз подумал, прежде чем менять дастер в таком сохране, на каптюр с нехилой доплатой.
Ну разве что механика, так надоела..

Механика. Не то, чтобы надоела, но в настоящий момент очень интересуют автомобили с вариатором. А с учетом того, что в Каптюр поставили TCe150 с 250Нм, так это прямо то, что заказывал:)

Прошлой осенью познакомился с ассортиментом Renault в Вильнюсе - их там больше балуют, чем нас тут!

По возвращении пообщался с Центром поддержки клиентов и посетовал на то, что у нас отсутствуют переднеприводные варианты с высокомоментными двигателями.

В общем, прошло пол-года, и, вот вам, получите, распишитесь...:)

Интересно уже, дойдут ли руки у Рено в России прикрутить к дизелю вариатор с передним приводом, или робот? Как мне объяснили, Рено может продавать в России только автомобили местной сборки - импорта не предвидится.

Дизель нью 4*2 на роботе, я бы лучше его подождал, на вашем месте.
По дорогам очень не плохо едет, с мизерным расходом, я на таком 2 недели отъездил.
Будет он наверное когда то и у нас, начали же нам потихоньку расширять линейку агрегатов.

Снижение цены
Новая цена 760000₽

Продолжаю пиарить свой авто, пока наши деньги чего-то стоят:wink3:
Дополнил объявления на площадках актуальным текстом:

Цену выставил несколько выше рынка. Из преимуществ выделю: Пройдено ТО-12 с заменой ремней и роликов ГРМ и вспомогательного оборудования, топливного фильтра. Заменены сайлент-блоки поперечных рычагов задней подвески и втулки заднего стабилизатора. Свежее масло в трансмиссии и КПП. Так что дорогостоящие процедуры позади и на ближайшее время потребуются стандартный уход — масло и фильтры.
Замена масла каждые 10т.км.

Руслан, удачи, но с такой ценой и пробегом, ноу шанс))))

Время еще есть...

https://m.auto.ru/cars/used/sale/ren...3578-bb41f9bd/
Я бы присмотриваясь к дизелю, поднапрягся и взял бы этот, причем предложив 850, точно его бы сторговал, а это уже другой авто.

Олег, из двух предыдущих хозяев- первый "юрик"...:mda:

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------

Юр. лицо. Чаще- это "-", чем "+".:smile:

Это скорее всего автофрамос

К9К без проблем доезжает до 300 тысяч и более, если масло меняется своевременно, и в бак не льётся всякая шняга.
Как и другие моторы на Дастерах.

Ключевое слово ЕСЛИ..
Но тут как раз тот случай когда за авто ухаживали.
Явно человек, для таких дальних путешествий будет держать свой авто в идеале и не будет его загонять в говны ради развлечения или лить соляру с тепловоза, чтоб потом посреди Европы встать..

Вообще если бы искал именно дастер дизель, этот авто был бы в приоритете. Автомобиль с историей это хорошо, брать дизельного кота в мешке, по обьявлению, страшновато.

Естественно.
При желании любой мотор можно убить очень быстро.
Но это не значит, что моторы долго не живут.

Просто в наших согражданах до сих пор на генном уровне сидит, что сразу после 100 тысяч пробега наступает капиталка.

Тут вообще слишком много если.
Если не попадешь на левое масло или фильтра, особенно топливный.
Если не зальют соляры говенной, что в Рф аж бегом сделают.
Если на трассе не гонять, что тоже сложно себе представить когда человек на новой машине ездит - а этот пункт почему-то многие забывают и думаю что если трасса, то сразу хорошо. Ан нет, много зависит от метода езды по трассе. На моей практике именно на трассе чаще ушатывали движки. Обгоны там и прочие высокие скорости.
Короче правило для дизеля только одно - новый с салона, тогда ДА всё остальное б.у. тем более за сотку пробега, только если заманчивый ценник. Плавали знаем))

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:30 ----------

Вообще нет - он БУДЕТ ехать и после 200 и даже 300, но как?
А так то в наших гражданах сидит на новой машине прохватывать - и это логично и законно. Вообще купить новую и вынуть с неё всю душу, ибо я ж денег заплатил ого-го, вообще нормально и не вижу тут ничего осудительного. И правильно делают даже. Так хоть морально легче перенести дикое падение в цене б.у. авто при продаже

В любом случае, удачи в продаже, чем быстрее, тем лучше

Не плохо. Ещё бы комплетацию максимальную, с панорамой.) Только вот сколько водителей было и с какой манерой езды?:smile:

Кузов и движка-это хорошо, это главное..
С пробегом под 130 и этим возрастом, надо будет новому хозяину и крестовины и сцепу иметь в виду, рЕзю посмотреть и эксплуатационные жижи и акб перед зимой...

Теме ап.

---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:59 ----------

Сори, "лето" видно свежее.

Всё проще на самом деле.
Просто есть люди, которые боятся б/у, а есть те, кто на них ездят всю жизнь и не парятся особо, потому что всегда покупают машину по деньгам, и с запасом.
Да и, как правило, обслуживают и ремонтируют машину сами.

Между первыми и вторыми всегда была, есть и будет непреодолимая пропасть в подходах к выбору и покупке авто.
И, да, в последнее время сторонников "новое любой ценой" гораздо больше.

Поэтому, с каждым годом продать бывшее новое за не смешные деньги всё труднее.

Снижение цены
Новая цена 750000₽

Пока суть да дело, покрасил задние барабаны

Снижение цены
Новая цена 740000₽

Продолжаю описывать процесс покраски барабанов на Drive2

А подкрылки задние хде?!

"- Не-е, так дело не пойдет!
- Так дело не пойдет..."

А вообще мой мозг отказывается наблюдать за таким педантичным процессом покраски барабанов в чёрный, а не жёлтый цвет! )))

А их не было :)
Без них лучше проветривается :)

А про барабаны... Там еще один день описать нужно, чтобы оценить картину моего мира)))

"не надо делать культа из еды" Выходим на дорогу, и видим, едут мимо нас тыщщи и тыщщи автомобилей, стоимостью многие и многие мильёны рублей. и едут мильёнами км, с севера на юг, с запада на восток.... И едут, едут, едут, и везут, везут, везут многие тонны полезного груза....
p/s/ а тута невооружённым глазом видно, авто ухожено. И чо мандражировать?

Снижение цены
Новая цена 730000₽

Закончил цикл статей на Drive2 про окраску тормозных барабанов.

690, начнутся робкие звонки, а лучше сразу 670

Еще рано;)
Нужно дать шанс хорошим людям купить хорошую машину!

RuslanVa, видимо не осталось хороших людей, за эту цену, в более престижный сегмент ушли)))