БИг-64/Opel Antara 2,4 л, а Duster в мемуарах....
 

Эта история началась 28 марта 2012 года.
Позвонили из Тульского ОД "Автокласс", предложили 1,6 л, цвет серебристый. Согласился не раздумывая и помчался к дилеру. Оплатил половину стоимости, вторую часть внес по прибытии ПТС.
Приехал в тот момент, когда уже мой Express съезжал с автовоза. Таким я его увидел.
http://s017.radikal.ru/i418/1212/5e/aeb402c4daf7t.jpg http://s018.radikal.ru/i521/1212/62/ef99d1c112a2t.jpg http://s017.radikal.ru/i409/1212/b1/b711834f7693t.jpg
Комплектация для версии стандартная + кондиционер+ цвет"ведро"+ противотуманные фары+задний парктроник+попогрейки+наволочка для пассажира+третий задний подголовник. Всё, что нужно для комфорта. Стоимость удовольствия - 563 000
Далее Бульдога (так его назвал) дооснастился "добровольно" мною купленными допами на 80 тыс. В этот список вошли - сигналка, фаркоп, дуги порогов, накладка заднего бампера, передние и задние дефлекторы, насадка на глушак,чехлы на сиделки (выбрал велюровые), дневные ходовые огни, коврики+поддон, подлокотник и сетка радиатора.
Короче, говоря всем доволен.
На ближайшее время составил план покупок - хорошие литые диски, сплошная тонировка стекол (кроме лобового), оклейка рамок дверей черным винилом, хорошие бескаркасные "дворники".

Нашел список дополнительного оборудования, установленного у ОД (по состоянию на 28.03.2012 г)
охранка - 15 тыс
фаркоп- 16 тыс.
дуги порогов - 17800 руб.
накладка зад. бамп. - 2580 руб.
дефлекторы на окна - 2755+2735 руб. перед/зад
насадка на глушак - 1530 руб.
ходовые огни - 10100 руб.
чехлы - 5500 руб.
ковры - 2400 руб.
поддон- 1600 руб.
подлокотник - 6500 руб.
сетка решетки радиатора - 3000 руб.

31.03.2012 г.
Дастер стоит уже на стоянке ожидания (за решеткой, чтоб не сбежал), обвешанный моими кровными рубликами.
http://s49.radikal.ru/i125/1212/b3/5ca529593daft.jpg http://s53.radikal.ru/i139/1212/e4/8fa3fb6a6ea1t.jpg http://s006.radikal.ru/i214/1212/3f/6dfbca52f3c7t.jpg http://s019.radikal.ru/i613/1212/56/0f85af34309dt.jpg
Мне всё нравится.
Посидел сегодня внутри, включил двигатель, ознакомился с магнитолой. Нормально! РД (Рено Дастер) простой и надежный как РД (Ранец десантника). Есть всё необходимое для выживания и победы! Ура!
http://s019.radikal.ru/i625/1212/7b/74cbcc556086t.jpg

Блин,хреновасто,что нельзя бортовик свой РРРаз- и перенести,гемору много. Ну,со временем обустроимся :)

Juice, Да в том-то и дело, что раньше заполняемость бортовика была по факту и в режиме реального времени.
Я, наверное укорочу максимально до "Было"-"Стало", "Купил" - "поменял".

неплохой вариант реализации можно подсмотреть вот тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2383

еще как вариант:
дата1 - название1
инфа1 под спойлером
дата2 - название2
инфа2 под спойлером
.....
и так все, что БЫЛО можно компактно, но содержательно разместить в 1м сообщении темы, а дальше продолжать в реал-тайм...

Продолжим.
04.04.12.
В этот день состоялся торжественный "спуск на воду" новейшего линкора "Бульдог" :dance3:.
Таким он меня встретил в салоне ОД "Автокласс".
http://s017.radikal.ru/i423/1212/96/7f59550a35b1t.jpg http://s018.radikal.ru/i504/1212/fe/177cc37f3904t.jpg
В, качестве первого подарка, были установлены бескаркасные "Хайнер" (кстати, продавались с запасными резинками) длина соответственно 60 и 56 см.
http://i057.radikal.ru/1212/00/8769c04b814ct.jpg Жить стало лучше, жить стало веселей (с) Вах!
Поехали на регистрацию в ГАИ за своими номерами.
http://s004.radikal.ru/i206/1212/63/b1f4f27c33b7t.jpg
Ну, и в качестве второго подарка Бульдог получил новые диски.
http://s58.radikal.ru/i162/1212/ea/1c1d545257bet.jpg http://s017.radikal.ru/i406/1212/72/3f83f005a849t.jpg http://s019.radikal.ru/i642/1212/6e/eee57657492ct.jpg

05.04.12.
В этот день Дастер получил тонировку стекол,
http://s51.radikal.ru/i133/1212/39/e31c5705d28ft.jpg http://s59.radikal.ru/i166/1212/6b/74a97a0b3f73t.jpg
а также винилом были оклеены стойки http://s017.radikal.ru/i421/1212/47/c0d9898c92b3t.jpg
Мне очень понравился новый внешний вид Дастера. Он стал более завершенным, как я думаю.

Ещё чего вспомнил! Когда принимал машину у ОД "Автокласс", то заметил, что рамку заднего номера прикрепили на 4 самореза. Идиёты!!!!
Устроил им маленький скандал. Настоял, чтобы в Акте приемки-передачи появилась соответствующая запись об этом вопиющем нарушении заводской гарантии на кузов! Всем советую при покупке обращать на это внимание и делать соответствующую запись в Акт.
Я не только их тогда воспитывал, я ещё директору высказал мысль о замене ослов на человеков, чтобы заморезы не вкручивали в заднюю дверь, я ещё звонил на горячую линию Рено, я ещё требовал замены бракованной детали и т.д. Потом мне предложили "конфетку" в виде карточки скидок и приоритетное обслуживание .

Ну и в соответствии с лучшими традициями был установлен уплотнитель двигателя. Использовался дверной от ваз08. Под капотом - чистота.
http://s017.radikal.ru/i437/1212/5e/684e3bd9f1e5t.jpg http://s006.radikal.ru/i213/1212/ec/0e88612ce2e2t.jpg

Кстати! На форуме читал, что у 2 л Дастера имеется крепление под декоративную крышку от Мегана. На моем 1,6 л нет креплений, соответственно и крышка не нужна. Ещё одной "хотелкой" меньше стало и "отъема денег" не произошло!
http://s018.radikal.ru/i519/1212/6d/46923f857f25t.jpg

Когда мне на Симболе отрегулировали углы схождения, не ослабляя хомуты пыльников рулевой рейки, я, будучи несколько раздраженным :ireful2: , высказывал, что ослов данным сравнением мы обижаем!

Продолжим.
14.04.2012 г. Это был хороший, светлый, солнечный денек. Первый, по настоящему, весенний образца 2012 года.
Кое-что было сделано для РД. Мой Дастер получил от меня очередных подарков.
Начнем по порядочку.
1. Произведена замена штатных форсунок на вольвовские, замечу - штатные форсунки вполне нормальные, работали вот так.
http://s51.radikal.ru/i134/1212/1d/c16ec8a761b4t.jpg
Отсоединил подающий резиновый шланг, сжал пассатижами лапки родной форсунки и вытолкнул её вверх (на свободу). И, що мы видим? А видим такое отверстие в капоте.
http://s47.radikal.ru/i117/1212/e2/51be6412109bt.jpg
По конфигурации отверстие не подходит под "лапки" вольвовских форсунок. Засада! И здесь французы отличились! Сколько ставил такие форсунки на разные машины, всегда было два симметричных паза относительно круглого отверстия. Тут одно! И, никак форсунка от вольвы не хочет втыкаться в дырку! Немного расстроился, покурил, подумал... Путем несложных манипуляций, используя надфиль и скальпель, первая вольвовская форсунка встала на место, как родная. Был подсоединен шланг и произведено контрольное испытание. Для наглядности- вторая форсунка ещё реношная стоИт.
http://s48.radikal.ru/i120/1212/d9/9f1b958698c4t.jpg
Ну, и сам процесс поливки! Разница видна.
http://s019.radikal.ru/i638/1212/b8/56f2d3133419t.jpg
Экзамен сдан! Я доволен! После чего, была инсталлирована вторая форсунка от вольвы, и испытаны обе в работе. Это кайф!:dance3:
http://s019.radikal.ru/i622/1212/52/36426f25fff1t.jpg
Как показала дальнейшая эксплуатация - на скорости веерная струя, за счет прижимной силы, становится более упругой, веер в стороны уменьшается немного и вся омывайка идет на стекло! Также и зимой очень качественно наледь очищается - два-три раза прыснул спиртовой незамерзайкой, потом дворниками (или скребочком) убрал.
Вместе с форсунками от вольвы, от экзиста я получил вот такую штучку
http://s018.radikal.ru/i506/1212/5d/3e244027b367t.jpg
Это правильно называется - "планка знака номерного". Ценник - 298 наших тугриков. Вот её код
http://s020.radikal.ru/i716/1212/89/611eab482147t.jpg
Сделана из мягкого и эластичного корейского пластика.Дело в том, что эта "планка знака номерного" обалденная весчь, ибо помогает сохранить свой передний бампер и задний другого авто, в тех случаях, когда не хватило 10-15 см тормозного пути, например зимой. Проверено на личном опыте! Она является прекрасным демпфером, на скоростях где-то, до 10 км. Ну, и эстетический вид автомобиля преображается. Лично, мне нравится такая "губа".
http://s61.radikal.ru/i174/1212/c4/3dafe41e2863t.jpg
А, вот как это смотрицО с расстояния 2 м.
http://s40.radikal.ru/i090/1212/71/c3903a6f9eddt.jpg http://s020.radikal.ru/i720/1212/63/19bfcf431728t.jpg
Красавчик Дастер! Как я его лУблУ!
http://s55.radikal.ru/i150/1212/59/757a60b1e9d7t.jpg

Чтобы не спрашивали потом - "Планка знака номерного" по каталогу General Motors - 96419891, "форсунка омывателя стекла ветрового" по каталогу Volvo - 30655605.

Заказал планочку, спасиба! В автодоке за 250. А как веерные на морозах брызгают?

Без нареканий, т.к. форсунки от вольвоских инженеров.

Вот посмотри - из дальнешего "улучшайзинга" морды лица Бульдога
http://s019.radikal.ru/i639/1212/e9/fac10f472b70t.jpg http://s017.radikal.ru/i412/1212/24/e51f3b35a79bt.jpg

Прикольно!
Я вот такое заказал:
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=751
Думаю над заказом:
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=262
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=852
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=848
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=266
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=379

Max51, Классные фишки!
Насчет накладок на ручки думал тоже, потом прочитал, что они не совсем "родные" для русского Дастера и немного кривовато садятся. Накладки на ПТФ тоже нравятся, если бы заказывались по ехиху, заказал бы давно. Будем подождать.

Решил посмотреть, как работает борткомпутер, если его нет. Читал на форуме, что надо 5 сек подержать пимпочку на панели приборов, а затем вкл.зажигание.
Попробовал. Стрелки на приборах начали свой ритмичный путь.
Первая картинка была у меня такая. Это экран версии прошивки.
http://i056.radikal.ru/1212/87/b96d5bacffe4t.jpg
После нажатия на пимпочку, появилась такая картинка. Это видимо неактивированная функция определения остатка пути на топливе.
http://s017.radikal.ru/i431/1212/2d/d33794de740ft.jpg
После очередного нажатия - появляется такая картинка. Тут всё ясно. И как-бе, и цифровой и палочный показатели остатка топлива совпадают
http://s017.radikal.ru/i413/1212/c1/2809197a6cc8t.jpg
Нажмаем ещё раз. Расход за день городской езды.
http://s017.radikal.ru/i413/1212/29/e04a0064ddf8t.jpg
Следующее нажатие. Картинка такая - номер ошибки БК. У меня показывает, что ошибки нет.Расшифровка ошибок где-то в сети есть.
http://s45.radikal.ru/i108/1212/6a/96b844529fdft.jpg

Также в самом начале эксплуатации обратил внимание на то, что коврик пола начал вылазить из-под уплотнителя двери. А, обивка порога не предусмотрена. Было решено придумать какой-нить вариант облицовки порогов. На первый взгляд можно пришпилить от наших машин.
Ну и основная претензия к багажнику - очень не хватает ниши запасного колеса!!!! Весь шмурдяк (насос, аптечка, трос, провода прикуривателя, тушитель и т.д.) живут в багажнике. А, кудыть, запихать шампура, плавки, тапки, запасные предохранители (смысл двоякий), лампочки (без которых низзяя ехать, если перегорит), ведро пластиковое (на котором удобно сидеть на шашлыкинге и в котором напитки охлаждаются), кусок дубового паркета (это лапа под домкрат на мокрой дороге, или на спуске) и т.д.? Надо в маркете каком-нить скоммуниздить корзинку, подумал я.:wink2:

Кстати что бы скинуть глюк показометра, то надо зайти в сервисный режим БК, дощелкать до этой картинки
http://s45.radikal.ru/i108/1212/6a/96b844529fdft.jpg

и нажать и подержать пимпочку на панели приборов секунд 7-8.
выключить зажигание.
и фсё пропавшие палочки вернутся на место!

В общем у меня появилась такая желтенькая корзиночка. Она была жестко пришпилена с использованием авторезинки с крючками и родных петель Дастера. Очень удобно! В эту корзинку поместилось всё мое барахло, и ещё осталось место.
http://s018.radikal.ru/i527/1212/39/81d61f64a303t.jpg
Далее была установлена сеточка на левую боковую нишу. Пока, что просто прижал её бортиком коврика.
http://i023.radikal.ru/1212/06/f264f3b5a244t.jpg
Также были на стенках багажника приколхозены крючки для пакетов, которые купил в хозмаге по 10 руб/шт. Они на липкой основе. Покупал специально ярко-желтого цвета, чтобы были видны.
http://s019.radikal.ru/i602/1212/c5/e45de6d6411at.jpg http://i056.radikal.ru/1212/6d/9d41835b36e8t.jpg
Затем меня заинтересовала правая ниша, которая с домкратом. Оказалось - очень ценное вместилище! В неё были уложены противооткатный башмак (он на фото желтого цвета), провода прикуривателя, сверху был помещен тросик, также туда-же уместилась дубовая дощечка под лапу домкрата и коробочка из-под секреток с запасными болтами. Оставалось ещё место, класть уже ничего не надо. Положил ВДшку туда-же. Место свободное ещё имеется.
http://s019.radikal.ru/i628/1212/8d/299a8fddf292t.jpg

В один из солнечных весенних деньков была прикреплена хромированная накладка заднего номерного знака. Раны-дырки, нанесенные ОД, были пропшиканы антикором, саморезы были залиты герметиком и завернуты. Путь коррозии закрыт.
Получилось вот так.
http://s47.radikal.ru/i118/1212/ff/e116ad39e841t.jpg

Вот спасибоС, и правда не знал. Буду посмотреть.

27.04.2012 г. Дастер понес первые потери. Вот так. Остался без запаски. Немножко грустно от того, что такая резина какбе не продается, а идет исключительно на заводскую комплектацию. Так сказали у ОД.
http://s020.radikal.ru/i709/1212/96/bc9f78922935t.jpg http://s48.radikal.ru/i120/1212/4f/2a60a85f2042t.jpg http://s61.radikal.ru/i173/1212/98/9e67d59e524at.jpg
Я, когда увидел эту грыжу на колесе, а она уже стала расслаиваться, подумал - "Игорь! (это я себе), на фига ты ездишь 140 км/час? А, если бы она рванула на скорости?"
Так, что мужики - не доверяйте резине! В т.ч. и континетналю из Румынии. Круче него только шипованная Йокогама из Филлипин, или летняя Олимпиада в Якутске.

С самого начала владения Дастером был неприятен тот момент, что изнутри салона нет накладок порогов. Из-за этого порог является местом повышенного обтирания грязной обуви. Решил имплантировать аналогичную деталь от "классики" ваз07. Естественно, что накладка от 07 не подходит идеально, но она узкая и намного лучше накладывается, нежели от ваз09, ваз10 и нивы. К тому-же "классические" накладки порогов черного цвета, что для меня "+". Короче говоря, пол-дня сегодня выкраивал накладки, обтачивал, шкурил и подгонял по месту. Вот, как это выглядит, по-моему, довольно органично.
http://s019.radikal.ru/i631/1212/d6/3dcda8eb809bt.jpg http://s06.radikal.ru/i179/1212/4c/7c5d6ae20529t.jpg
Так-же, мне как и всем камрадам, не нравилось, что переключатели направления потоков воздуха, обогрева и скорости "слепые". С целью исправления этого ляпсуса был экспроприирован лак для ногтей цвета "серебристый металлик". Кисточка была подготовлена для точечной работы. Вот, что получилось.
http://s018.radikal.ru/i512/1212/16/b3cf4172365at.jpg
Ещё нашОл в багажнике прекрасное место для размещения знака аварийной остановки.
http://s019.radikal.ru/i622/1212/15/2808f024aa34t.jpg

Эти фотки посвящаются выдающемуся и практичному цвету "ведро". Дастер на них весь в пыли! Но этого не видно, потому, что этот цвет - ОбАлДеНнЫй!
http://i031.radikal.ru/1212/95/26cd6654a959t.jpg http://s019.radikal.ru/i637/1212/5d/846c724e79a7t.jpg

04.05.2012 г. Первый маленький юбилей! Дастер ровно 1 месяц у меня! И, первая тысяча пробега позади!
http://s54.radikal.ru/i145/1212/8e/50a735373ed4t.jpg
Расход 92-го в районе 12л/100 км. В смешанном режиме эксплуатации (30% трасса+70% город). Нормально, любит Бульдог покушать, да на здоровье - пускай хорошо питается.
Кондиционер. и его работа. Очень чувствуется при трогании со светофора. Просто выключаю кондюк, а потом снова вкл. При езде на 4-й и 5-й скорости (от 50 км/ч и >) кондей не мешает, и достаточно хорошо справляется со своей основной задачей.
Как уже говорил ранее, цвет моего Дастера позволяет не очень часто пользоваться кондиционером. Машинка банально не нагревается. Это очень радует.

07.05.2012 г. Были куплены накладки на пороги из нерж. стали (именно! не пластик) от Логан Престижа - то, что посоветовал Кубик. Стоимость комплекта из 4-х накладок - 400 руб. Способ крепления - две полоски красного скотча, наверное 3М. Передние подошли практически идеально, в качестве подстраховки наклеил внутри ещё по паре полосок скотча.
Вот такая картинка получилась. Ляпота! А, представляете, как на черном Дастере будет смотреться!
http://s51.radikal.ru/i132/1212/de/45325befb2e0t.jpg

Далее была изготовлена оплетка руля, т.к. с самого начала эксплуатации не нравились тактильные ощущения от соприкосновения с резиной руля. Было много мыслей по этому поводу, интересовался в специализированном ателье (ценник от 4 руб. и будут снимать руль), присматривался к различным оплеткам, начиная от простых со шнуровкой и заканчивая "хула-хупом" на руль. Вот и все варианты.
Был выбран свой путь. Куплен "хула-хуп" с оплеткой из перфорированной кожи серого цвета. Первый день из девятимайских выходных посвящен кройке и примерке. Хула-хуп был вскрыт, внутренности извлечены. Вот что было внутри
http://s020.radikal.ru/i710/1212/48/ca9783495343t.jpg

Классная штука! В хозяйстве всё сгниёт! Отдам своей собаке на растерзание - любит она такие силовые игрушки.
Ну, а сама "оплетка" отправилась на раскройку/примерку/подрезку. Труд адский, честно скажу. Какбе дальнейший дизайн рождался в муках и творчества, и непосредственно производства. Ну, ладно, отпустим лирику, всё получилось в итоге отлично! Я доволен, как "слон". Воть!
http://s019.radikal.ru/i601/1212/ae/bc16468b5cfdt.jpg http://s52.radikal.ru/i137/1212/4b/e4495aeb0ccat.jpg
Это работа 2-х дней! Пальцы исколоты, глаза устали всматриваться с 5 мм шовчики, спина болит от позы "зю", но резудьтат говорит за себя!
Раз "пошла такая масть", то также был заменен на кожаный (от ваз09) чехол рычага переключения передач. Тут ничего сложного, все снимается легко, набалдажник рычага тоже сдергивается. остальное дело техники. Вот, что получилось.
http://s017.radikal.ru/i432/1212/f0/7d89e955b2c5t.jpg
Для наглядности прикладываю внешний вид старого чехла. Кстати, на внутренней этикетке - Маде ин Португал!!!! Обалдеть! Такая фигня из дешевого дермантина, а изготавливается за тридевять земель.
Можно сделать из него "экран" для зоны ключей в замке зажигания. Ну, чтобы брелок не бился о панель с грохотом...

Набалдажник рычага удалось сдернуть, сначала вращательными движениями вокруг оси, потом с приложением силы тянул вверх. Типа, как шампаньское открыть . Когда сдернул наблдажник - на рычаге осталась направляющая втулка белого цвета. Потом очень удобно было надевать рукоятку, т.к. она встала по своим пазам. И завершил я это - прямым ударом по набалдажнику через резиновый тапочек. На 100 % теперь будет держаться лучше, чем было.

Также был одет и чехол на рычаг ручника. Закрылась мерзкая щель, притягивающая в себя мелкий мусор, и из которой ужасно неэстетично торчал ворс от ковролина.
http://s017.radikal.ru/i429/1212/62/d9dcf4a70ee1t.jpg http://s017.radikal.ru/i433/1212/2b/07468115355ft.jpg
В общем получился такой сервиз:dance3:
http://s020.radikal.ru/i711/1212/62/d57e4d0198b8t.jpg

09.05.2012 г. В этот день Дастер хорошо отдохнул и расслабился. Он был отстиран, отглажен, наполирован, пропылесосен. Довольная морда бульдога.
http://s006.radikal.ru/i213/1212/3e/372cd36693f1t.jpg
Антенну на крыше просто поднял вертикально и привязал "георгиевскую ленточку", как дань уважения Великому празднику - Дню Победы!. У Дастера антенну можно выставить под любым углом.
Ну и во всей красе!Так сказать "при параде".
http://s003.radikal.ru/i201/1212/3e/1bf76897216ft.jpg

15.05.2012 г. Катались по городу-герою, заезжали в автоателье, смотрел чехлы из экокожи "Аригон". Обещают на этой недельке привезти парочку готовых на Дастера. Один забронировал, а там посмотрим.

Ну, что ещё написАть? Какбэ всё нормально.
Сегодня заезжал к давнему армейскому другу. Раньше он камандовал ракетным дивизионом, так сказать "держал в своих руках ядерную дубину для капиталистов". Мужик стопудовый и автомеханик прирожденный! Об авто знает всё! Сейчас, он директор ОД "Лаура-Тула", где продают машины GM, в т.ч. и Шнивы. Так вот, увидев, моего бульдога, забрал ключи, сел за руль и мы с ним отправились на тест-полигон для Шнив. Это было, что-то!!!!! Я только бывая на охоте и пробираясь через овраги на "Шишиге", ощущал подобное! Но, чтобы мой Дастер так лазил - я и представить не мог. Всё-таки, многое зависит от прокладки Кароче! Выводы профессионала - по динамике Дастер лучше Шнивы в разы, по комфорту - лучше, по преодолению препятствий - такой-же. Было замечено, что Шнива помягче немного, рекомендовано мне понизить давление в шинах и сравнить. Багажник - много раз лучше у Дастера. К эргономике - претензий не было, наоборот всё понравилось. А, почему? Потому, что ценник правит бал!
Ещё! Каптилка и Антарка не сравнивались, т.к. их на тот полигон не пускают вообще!
И, ещё! Сказано было, что недавно собирали всех представителей GM, где было заявлено о больших потерях в продажах Шнивы за март-апрель. И, виноват - Дастер! Готовится достойный ответ - к концу года появятся Шнивы со 122 сильным движком и АКПП. Давно всё испытано и сертифицировано GMмом, но в производство не запускалось почему-то.
Примечание автора: уже заканчивается 2012 год, а Шнива с новым двигателем, так и не появилась. В GM сосредоточились на Мокках и Трехерах.

16.05.2012 г.
Главное событие для всей Тулы 16.05.2012 г. - это первая клубная встреча Дастеров Тульской области! Спасибо всем кто участвовал! Отдельное спасибо Диме949, который специально приехал на встречу из славного города Алексина!
Вот несколько семейных фоток! Наверняка, пока мы обсуждали наши любимые машинки, Дастеры в свою очередь, на своем языке обсуждали своих хозяев Уверен, что наши мнения совпали! Мы довольны Дастерами, а Дастеры - своими хозяевами!
http://i069.radikal.ru/1212/f2/673963d19bf1t.jpg http://s020.radikal.ru/i707/1212/c9/734eeef00772t.jpg http://s020.radikal.ru/i713/1212/54/e45d5fe10c8ct.jpg
Вот ещё интересная мысль посетила мою буйную головушку! Из 6 клубных Дастеров на встрече - 5-ть 4х4, и одЫн!!! - 4Х2. Наглядное отображение выбора народа.
Для полной палитры красок не хватает белого и красного Дастеров. А, так практически весь колор был в наличии - и "сажа", и "табак", и "ведро", и "олива", и "ахтунг" :smile:

22.05.2012 г. Был куплен в магазине "Москвич" фильтр салона. Выглядит так
http://i065.radikal.ru/1212/69/1a6d60fb29act.jpg
фильтр от Логана/Сандеро. К Дастеру подходит как родной. За полтора месяца ездеца :) фильтр пришел в негодность. Неделей раньше, я его изымал и вытряхивал. Вот тогда он был грязный - и мусора из щели высыпалось на коврик с нормальную горку. Тут всё ясно - время выдалось пыльное, послезимнее, потом цветение растений началось - и фильтру каюк. Я его буду летом менять раз в месяц, т.к. цена фильтра меньше, чем в кино сходить.
http://s020.radikal.ru/i713/1212/76/4b7805db4eb7t.jpg
Установка заняла максимум 5 мин.
http://s017.radikal.ru/i404/1212/7e/b53d605ffe9dt.jpg
Понравилось качество фильтрующего материала, и цена - всего 300 руб. Кондюк расправил свои "легкие" и задул сильнее. Так мне показалось.

02.06.2012 г.
Купил ещё подарков для бульдога. Вот таких - динамики в передние двери Пионеер. Коаксиальные, 3-х полосные.
Такая коробка с № артикула.
http://s018.radikal.ru/i514/1303/26/3a44662c629et.jpg
В комплекте шли динамики, декоративные сетки, отрезки проводов с клеммами и крепеж. Всё очень удобно.
http://i049.radikal.ru/1212/92/a4d42f603f1dt.jpg
На украинском форуме нашел "технологическую карту" последовательности снятия с дверей старых динамиков http://www.forum.renault-duster.com....php?f=28&t=233, на нашем тоже, кстати имеется. Внешний вид реношного динамика наводит на грустные мысли. Слеплен из пластика в EC!!!! Я удивляюсь, кАк вообще он может, что-то воспроизводить и к тому-же неплохо.
А, вот так стоИт уже пионееровский динамик. Встал на штатные места, как родной.
http://s017.radikal.ru/i435/1212/30/032520e4e8fet.jpg
етки оставил "родные", т.к. они лучше закрыты от пыли/грязи.
В итоге мы имеем прекрасный звук, не отличный конечно-же, но очень достойный! Пришлось повозиться с аудио-настройками новых динамиков. Мне очень нравится. Задние оставил "родные", они там неплохо бубнят низами.

09.06.2012 г.
Сегодня бульдогу вновь досталось подаркофф! Были установлены задние подкрылки.
Вот небольшой фотоотчет. Комментарии буду добавлять по ходу действия пьесы. Самое интересное - положил утром фотик на видное место, чтобы не забыть его.... и забыл. Фоткал на телефон, пардоньте за качество.
Вот внешний вид подкрылков. Сотворено изделие фирмой новлайн.
http://s52.radikal.ru/i136/1212/54/10b5ff7c23a5t.jpg http://s017.radikal.ru/i405/1212/5b/e5491b475fabt.jpg
Сами подкрылки по качеству не плохие, немного кривоватые. Ну и, что? У них задача не эстетическая, а предохранительная.
Подкрылки перед установкой были оклеены вибропластом. По 1 стандартному листу на каждый подкрылок. Этого вполне достаточно.
http://i078.radikal.ru/1212/04/d543a9e13fb9t.jpg
Теперь непосредственно сама установка по месту и связанные с этим некоторые моменты, особенно интересны будут владельцам 4Х2, ибо отличия в задней подвеске Дастеров воплотились в небольшом не соответствии по геометрии.
Итак:
Вот вид задней арки до установки подкрылков. Видно, что у 4Х2 - амортизатор и пружина установлены отдельно, а у 4Х4 - амортизатор и пружина собраны в стойку.
http://i072.radikal.ru/1212/0c/6095a278e284t.jpg
Вот вид с другой стороны. Заметны некоторые отличия лонжеронов.
http://s018.radikal.ru/i510/1212/5b/5f809c10d976t.jpg
Вот и все отличия, после которых у меня остались два лишних угла подкрылков.
http://s017.radikal.ru/i412/1212/8d/be7ae9048977t.jpg
Вид ближе.
http://s017.radikal.ru/i405/1212/01/b0933e3b305et.jpg
Т.к. эти лишние углы не к чему крепить, и один из них мешает ходу пружины, они, естественно были удалены, путём обрезания :) После чего были пришпилены к лонжерону.
http://s017.radikal.ru/i401/1212/28/788bff25e9c2t.jpg
Так, что владельцам 4Х2 придется немного отрезать лишнего пластика. М.б. в скором времени будет налажен выпуск подкрылков, исключительно для переднеприводных версий? А, пока и так неплохо. Тем более, что при езде сразу стало заметно тише.
Подкрылки приобретались и устанавливались у ОД. Мне со скидоном обошлось в 1800 р.+ работа 500 р.
А, ещё! Вот фото вывешенного переднего колеса - ход впечатляет.
http://s005.radikal.ru/i209/1212/7c/a43cfb15c827t.jpg
Я изначально думал, что будут клеить пластины вибропласта на кузов! А, мастера в автосалоне сказали - лучше так. Им виднее. Просто по времени так быстрее, наверное. Типо - арки надо сушить после мойки тщательно, нужен фен, а где его взять? и т.д. и т.п. Главное, что стало тише!
Ну и фото установленного диска. В начальных строках повествования своего бортового журнала, я указывал их размеры. А, так в 2-х словах - диски для стандартной реношной ступицы, эти конкретно диски для Ниссан Хитрилы.
http://s020.radikal.ru/i702/1212/d4/532e20ac7bect.jpg

11.06.2012 г.
Немножко разбавил интерьер "карбоном 3д".
http://s017.radikal.ru/i444/1212/59/e42dd6c4b0e9t.jpg
http://s019.radikal.ru/i634/1212/2d/073a4c19d30at.jpg
Ничего сложного при работе с пленкой "под карбон" нет. Фен бытовой вполне справляется.
Вот пошаговая инструкция для оклейки винилом деталей интерьера. М.б. камрадам пригодится.
http://s019.radikal.ru/i639/1212/dc/aa63d70a18cdt.jpg

Ну, и заодно перенес кнопку штатного парктроника повыше, в общий блок, где была заглушка. Ничего не перепаивал, а просто немного потянул провода, их длины хватает впритык. Теперь внизу две заглушки, но не надолго. Ближе к зиме там будут жить кнопки подогрева простаты.
http://i036.radikal.ru/1212/25/b1a6dc2d76f5t.jpg

12.06.2012 г. У меня сегодня произошел казус. Примерно, на скорости 120 км/ч, каким-то образом вылетел задний правый дефлектор. Он вставной! Не приклеенный! Остановился, сбегал за ним, открыл окно, поставил дефлектор на место, закрыл окно, поехал дальше.... Чё это было? Вроде не пил... И, вообще, как он мог выскочить при закрытом окне? Никаких трещин на дефлекторе визуально не обнаружено. Иначе-бы, выкинул его нафинг.

Вот меня стали узнавать на улицах 2лы! Спасибо камрадам с родного Лачеттиклуба! Как-же это приятно!#664
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...=22486&page=34

http://s020.radikal.ru/i718/1212/7f/f03c125b56fbt.jpg

22.06.2012 г.
Сегодня вновь купил бульдогу подаркофф. Целых два! Элементы зеркал с подогревом. Завтра установка.
Чтобы ещё такого написАть???? Всё работает в штатном режиме, пробег 2500 км.
Вот, вспомнил! Конти штатный - полный фекал. "Плывет" резина по жаре. Пришлось резко оттормозиться, чтобы влезшей мне под нос, даме в больших очках на красном гетце, не раскурочить филейную часть. НЕ тормозит! АБС стрекочит, а машин не останавливается. Памперс поменял и поехал дальше. Было неприятно...
Установил у ОД подогрев зеркал.
Сами элементы были куплены "Москвиче" за 420ру./шт. (Тайвань). Американский рубль растёт, а на прошлой неделе они-же стоили по 350 руб. Всё равно дешевле, чем у ОД (750 руб.).
Вот так выглядят.
http://s018.radikal.ru/i512/1212/de/562bfb052552t.jpg http://s018.radikal.ru/i526/1212/1a/fff3096ef3cbt.jpg
Были разобраны передние двери, проведена проводка. Мастер взял отвертку плоскую, вставил под элемент зеркала и отщелкнул его. Всё очень просто, никаких заморочек. Элементы зеркал крепятся на клипсах. Но фото видно.
Проводка проведена была через корпус зеркала, потом закреплена на каркасе двери полоской шумки, затем провода были протянуты через гофру в торце двери, под ковролином пола к кучке проводов под торпедо. Затем был надрезан белый провод и к нему подсоединены провода из зеркал.
http://s019.radikal.ru/i640/1212/e1/a4ea379550d4t.jpg http://s018.radikal.ru/i503/1212/00/b67d9d61b990t.jpg
Затем всё было собрано, и проверено лично - через 30 сек. зеркала стали теплыми.
Мне всё нравится! Для профессионала замена зеркальных элементов, прокладка проводки не вызвала проблем никаких. Для меня - это как, манипуляции фокусника, ибо я с электрикой дружу на уровне "заменить лампочку".
Остались 2 родных зеркальных элемента (мож кому надо?)
11.07.2012 г.
Сегодня были у ОД. Лечили подтекание конденсата из АС. Сначала было озвучено об очень сильном смещении сливного/приемного отверстия и возможности разбирания салона. Потом было принято решение, которое наш ОД уже опробовал на других Дастерах - удлинение сливной трубки при помощи резинового шланга черного цвета с подходящим диаметром. Также была произведена герметизация всех соединений. Всё прошло отлично, времени было затрачено менее 1 часа. Видимо с каждым новым Дастером, у мастеров накапливается опыт и сноровка по исправлению именно этой неполадки. Скоро будут, как АКС-74У за 30 сек собирать/разбирать. В общем подождали когда герметик высохнет, и начали испытания. И, Що? Бульдог обделался в салоне. УжОс! Основная масса воды струей текла на пол, но некоторые капли капали и внутри салона.
Этап 2. Повторение всех вышеопИсАнных манипуляций, только в обратном порядке. Так-же сжатым воздухом были продуты все щели и впадины, куда могла попасть вода. После исправления своих-же ошибок при сборке, длительных (мин 15) повторных испытаний кондиционера на всех режимах, бульдог покинул родимый дом. Далее последовали не менее жестокие испытания, но уже мной. Целый день гонял кондюк на 4 скорости - нет ни единой капли. Ура!!!

Летом, когда в 2ле бвло +30 град., я ненадолго перевел Бульдога на 95 бензин. На 92-м - отказывался ехать - звенел всеми своими частями, а с вкл. кондеем - вааще реально был тормоз. Стал сразу повеселее - звона нет, бегает весело.
Ранее Дастер почти всегда бегал на 92-м. Видимо, на "роснефти" совсем бодяжную гадость в Дастер залил. Мне и раньше говорили, что у них, мягко говоря, не качественный бензин. Но мне нужно было срочно заправиться - уже на парах ехал. Бульдог такую ламбаду со звоном и детонацией выделывал, это нечто! Я, со вкл. кондюком на старте глох!!!! Как школьник, прямо! Обыдно, да! Получается при жаре в +30 и чуть выше, из-за плохого бензина и его повышенной испаряемости, нам и не хватало тяги, т.е. реально было ощущение 80-го бензина. Сейчас после заправки полного бака 95-м, состояние захворавшего много лучше.Машин - просто спринтер! Откатаю бак, потом сравню ощущения.

Прочитал такую информацию.
http://renault.autocentre.ua/news/Au...DES-45590.html
Получается Мерс выдохся, если просто навешивает свой знак на эту машину? М.б. и скоро появится Мерседес Дастер? или Staubbeutel?, или Anther?
Класс! Блин...... ЗдОровО, то как! Я ещё вчера ездил на ренаулте, а сегодня - уже на мерседесе! Тааак.... освободили крайнюю левую :rofl:

02.08.2012 г. Десантуру с Днем ВДВ! Слава десанту!

Расплескалась синева, расплескалась,
По тельняшкам разлилась, по беретам,
Даже в сердце синева затерялась,
Разлилась своим заманчивым цветом....

И у Бульдога случился небольшой, но красивый юбилей! Вах!
http://s017.radikal.ru/i419/1212/f4/3a9d9f65c63dt.jpg
Поэтому Дастер был помыт, пропылесосен и наполирован!
Сначала его покрасили в "розовый" цвет!
Розовая пантера!
http://s019.radikal.ru/i636/1212/5e/84b2ed522f81t.jpg
Но он не захотел менять имидж брутального мужика и стал сбрасывать с себя эти розовые одеяния. И, предстал во всей своей грубой мужественной красе! Ну, вы все его знаете!
http://s40.radikal.ru/i089/1212/1e/47bda4dbc8a1t.jpg
За красоту свою необыкновенную, Бульдог получил в подарок ещё немного карбончика 3д. :)
http://s017.radikal.ru/i433/1212/ac/4fb61402fbe7t.jpg http://s51.radikal.ru/i132/1212/a7/b3d494f9d23at.jpg

06.09.2012 г.
У меня и РД отпуск! Две недели ленивости и небритости! :yahoo: Никуда не поеду, буду дома/на дачурке балдеть, собирать друзей и жарить шашлыки. Вот так проходил отпуск :)
http://s002.radikal.ru/i199/1212/61/1d1568830ac6t.jpg
На даче обнаружилась такая Вешчь - пропитка для Дастеров! Это такая мягкая веревочная щетка с пропиткой, обладающей антистатическим действием. Какбе притягивает пыль с кузова авто. Даже и не помню когда у меня она появилась., м.б. лет 5 назад, а м.б. и 15-ть. Рука не поднялась выкинуть! Это-ж для Дастеров!
http://s018.radikal.ru/i525/1212/12/5b69728bf12dt.jpg
Также, листая ЗР 7/2012, наткнулся на очень интересное рацпредложение. Думаю, что пригодится всем владельцам полного недопривода.
http://s019.radikal.ru/i612/1212/ec/813dcfc52a18t.jpg
Очень нужное приспособление. Я уже кинул кусок веревки в багажник.

Осенне-зимний период 2012 года.
Бульдог - ведет себя отлично, всё работает штатно. К этому периоду Дастер получил подсветку кнопок эл.стек.подъемников. Нравится!
Были куплены ему накладки на задний бампер и на порожек багажника. Пока не устанавливал, т.к. крепления оных девайсов подразумевают теплую обстакановку, оставил всё до следующего лета "гнить" на даче. А, с дачи на зимний период в Дастер переселилась проверенная временем штыковая лопата, которая прекрасно уместилась за задними спинками сидений. Всё хочу себе прикупить проф.лопату копателей - неубиваемый Фискарс, ну на крайняк можно и складную от армии Бундеса или Пиндоссии.
И, официально РД вступил в период зимней эксплуатации, т.е. были смонтированы и поставлены диски Феникс от СКАДа и шипы от Нордмана 4. Именно им и предстоит противостоять всем тяготам и лишениям на службе мне (любимому) в зимний период. Прекрасный симбиоз, на мой взгляд. Почему именно такой выбор? А, патамушта, они такие крепенькие, надежные, что и нужно Дастеру.
Вот как это выглядит. В принципе ничего нового не открою - у многих форумчан такие-же диски, и такие-же шиповки, и такой-же Дастер.
http://s017.radikal.ru/i413/1212/b2/ad357f753e02t.jpg
http://s018.radikal.ru/i526/1212/97/d422e29278e1t.jpg http://s019.radikal.ru/i628/1212/b6/8d90571c74d1t.jpg http://s40.radikal.ru/i090/1212/39/2db40b5bd20ft.jpg
http://s019.radikal.ru/i608/1212/fe/cdc1aaae2e41t.jpg
В сравнении с летними дисками в "боевой пыльной маскировке".
http://i036.radikal.ru/1212/75/9c9291709bf4t.jpg
И, ещё - этот камуфляж "пыль расейских дорог" Дастер сохранит до конца декабря, когда будет помыт первый раз зимой перед НГ, а потом до весны он будет в камуфляже типа "засадный грязевой" до первой мойки. Братцы! - ну не мою я свои машины зимой, если только после поездки в город, который от меня за МКАДом, где используют реагенты. А, у нас в Тулузе - только песочком зимние дороги/направления посыпают. При этом, в период зимней эксплуатации,грязь/лед ежедневно удаляются с видимых подвижных элементов конструкции (всё по Уставу!), стекол, зеркал, фар и задних фонарей, брызговиков и подкрылков.
Переобувание произошло 17.10.2012 г., т.к. тут дело в том, что я себе даю 500 км прикатки на новых шипах - т.е.скорость не больше 60 км,ч, резко не трогаться, на бордюры не залазить, через трамвайные рельсы проходить аккуратно, на светофорных перекрестках не шлифовать асфальт. Как раз к первым заморозкам утренним буду в полной боевой готовности.
Первые впечатления о Нордмане4.
Впечатления только положительные! Ну, не гудят они на асфальте! Тут, необходимо внести поправочку - в пределах 60-70 км/ по городу. Больше скорость не развиваю. Сегодня у нас Димой949 была маленькая встреча в "Автоклассе", так ознакомительно прокатил и его на этих шинах, т.к. покупали Нордмана4 вместе. Шума нет, кажется, что его меньше, чем от штатного Конти. Дастер даже как-то приподнялся ещё над землей, наверное сказывается высота протектора. По ямам и лужам идет отлично, мягонько так, только копытца поцокивают. При переезде трамвайных рельсов под различными углами, задницу не скидывает, а на Конти румынском немного сносило. В общем - только положительные эмоции от Нордмана4.
А, ещё забыл добавить - закачал воздуха 2.2 атм. Почему? Шиномонтажник сказал, что "так надо". И, он был прав - никакого дискомфорта я не испытываю.

22.10.2012 г.
К этому дню Бульдог набегался
http://s019.radikal.ru/i635/1212/ff/3ae95e02aa19t.jpg
Пробег небольшой, относительно "дальнобойщиков" с нашего форума, у которых пробеги под 30 тыЩ. и более км. И, когда они спят? Значит - я, счастливый человек! Катаюсь каждый день, хоть и имеется служебная машина с водителем. Но! - в служебке нет педалей, а я их постоянно ногами иЩу! Понакупят водительских прав, а я волнуюсь. А, в моем пенсионерском возрасте - это вредно! Надо беречь себя! Поэтому на служебке - только по работе, либо доставить "моё тело" после определенных оперативных мероприятий.
Ах, да! Тут про, Дастер надо рассказывать!
Что сказать? Мне нравится этот машин, я им доволен на "все пятьсот"! Утром просыпаюсь, подхожу к окну, смотрю на Бульдога и говорю ему:"Здаров братишка! Как сам? А, у самого, как? Ну, и замечательно!". Шучу конечно, но кроме летнего недержания конденсата, других болячек у Дастера - нЕт! Что, в принципе соответствует современным представлениям об автомобиле.
Ещё сегодня Бульдог получил подарки в виде мелких бытовых удобств, под названием "крючок вспомогательный ручки крыши". Оригинал! Маде ин Франсе! Спасибо камрадам с форума за инфу! Ждал месяц, когда придут в 2лу! Покупал по 10 руб. за 1 шт, больше таких цен нет, уже 1 шт. стОит 235 рублий.
http://i072.radikal.ru/1212/30/90270d2eebe1t.jpg

28.10.2012 г.
Сегодня Бульдогу было куплено новых подарков. Вот такими хромированными стали сначала центральные дефлекторы, а затем и боковые. Изначально боковые планировалось оставить темно-серебристыми, чтобы не бликовали в зеркала, но потом эта разрозненность мну не понравилась.
http://s020.radikal.ru/i713/1212/00/eeba4e746b7et.jpg http://s020.radikal.ru/i705/1212/82/8ff94080ed6bt.jpg http://s017.radikal.ru/i409/1212/50/fac8764607e7t.jpg
По тактильным ощущениям - доноры от привилегированных версий имеют лучшее качество изготовления. Да и сам пластик более "жирный" и чернее по цвету.
Также были куплены и установлены концевики задних дверей. Покупал оригинальные по 200 рупь за шт., были ещё китайские по 135 руб. Устанавливал у мастеров центра, по времени минут 15-ть наверное. Теперь, если задняя дверь не плотно закрыта, то я вижу это.
Также был установлен такой видеорегистратор
http://s001.radikal.ru/i194/1212/56/6146e8bfa3dct.jpg
Покупался по принципу - поставил и забыл, поэтому был выбран именно такой формат, чтобы из-за зеркала не было видно. Работает прекрасно, всё видно, имеется датчик движения, камера поворачивается на 200 градусов, можно снимать обстакановку в салоне. Мне нравится.

Первый снег и морозы Бульдог встретил полностью подготовленным.
http://i057.radikal.ru/1212/34/e2e91b666e42t.jpg
Проблем нет, всё работает в штатном режиме. С каждым днем всё больше нравится, особенно сейчас, когда наступила настоящая морозная зима и появились первые сугробы. Проблем с парковкой около дома - никаких, приехал, залез через бордюр и встал... По первому снегу Нордман зарекомендовал себя отлично,
Пока добавить нечего, ну разве, что и на ледяном асфальте Нордман ведет себя очень достойно. Спокойно заезжаем на обледенелые горки во дворе и бордюры разной высотности. На трассе тоже характер Дастера предсказуем и прогнозируем, т.к. манеры поведения постоянно подключенного 2WD отлично знакомы.
В, общем - всё замечательно, чего и Всем желаю!

Сегодня утром было - 24. Незамерзайка замерзла, но не в бачке, а наверное в трубочках или брызгалках. За весь день, так и не отогрелась.

Сегодня омывайка самостоятельно отогрелась, сначала утром одна форсунка заработала, потом вторая, стал "зрячим".

04.01.2013 г. бульдог был осчастливен участием в первой выездной региональной встрече. Хорошая машина, надежная, добротненькая такая, очень радует.
http://i072.radikal.ru/1301/45/2be6fdd6bb76t.jpg
Подробности встречи тут http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...?t=115&page=17

БИг-64, это до приезда всех?? где стикер?? (наклейка)

Желтенькая? Она на другой стороне. Внимание привлекала и на дороге, и на стоянке.

Тады вопрос по машинке, у расход топлива нормально показывает?