Мойка зимой
 

Вчера решил помыть машину, уж очень грязная и в поездку собираюсь.
На улице где-то около 20, может чуть холоднее.

После мойки прокатился десяток км до стоянки.
Когда приехал, как положено открыл все 5 дверей и даже лючок бензобанка (т.к. уже был случай замерзания даже без мойки), поставил машину на передачу (хотя обычно использую ручник), сам стал шины накачивать.
Когда накачал понял, что у меня на машине есть еще открывающиеся части с замками - БОКС! Попытка вставить ключ хоть на миллиметр оказалась бесполезной даже с усилием, замерзли шторки сразу на входе. Попробовал попрыскать рамораживаетелем не помогло, т.к. он внутрь не попадает из-за этих же шторок. Пришлось использовать проверенный на Логане способ (для размораживания замка багажника). Использовать прикуриватель и прижимать его к замку, после двух попыток удалось вставить ключ, повернуть не удалось, но тут уже помог размораживатель.
Ну и повторил с другой стороны. Бокс открылся со скрежетом и с краев посыпался лед. Протер края руками.

На этом приключения с мойкой вроде закончились.

отчаянно однако )))
я вчера был на заправке, без всяких моек, еле открыл крышку бензобака :(
Ключ вставился, а не крутится и все тут..долбил-долбил..пока не откисло :)

вот в четверг в МСК +3 обещают, тогда и помою авто :)

Сам стараюсь мыть когда точно знаю что часок другой буду кататься... Печку на всю, внутри сахара, зато проблем попасть в машину нет...
Да и крышку бензобака в салон на печку:))))

Проанализировав, почему все же перестала работать брызгалка на лобовое, догадываюсь, что случилось это как раз после мойки в -15. Слава Богу, оттаяло всё в теплом гараже.

У нас такое впечатление, что все ждали морозов, на мойку таких очередей не видел ни разу :)


Да, в соседней тема об этом тоже писал, мне ключ не помог, покупал размораживатель и это тоже без мойки. Вроде все так же, как на Логане, но там никогда такого не было.

Дастера ещё не мыл, но другие машины зимой мою регулярно, по мере необходимости.

Перед мойкой обрабатываю уплотнители и замки силиконовой смазкой.

Нет проблем в любой мороз.

мыл уже 2 раза в мороз. первый перед встречей. ну уж очень грязный был.
второй перед ТО. плюс к мойке делаю обязательно обработку силиконом резинок и продувку замков и щелей.

При морозах ниже -15 лучше вообще не мыть... если нет хотя бы гаража.
При -25, если не продувать аккуратно замки дверей и т.п. можно вообще двери не открыть по приезду. Сам несколько лет назад попадал в такую ситуацию (при -5...7 всего), когда утром из 5 дверей с третьего раза открылась одна... с трудом. После того случая - продувка сжатым воздухом + обработка силиконовой смазкой всех щелей и резинок. Помогает, особенно когда зима длинная...
Когда то на "Одинадцатой" помыл так, что после этого пришлось радиатор менять... До этого было все хорошо, у нас на многих мойках после все замки сжатым продувают, даже иногда предлогают ВДешкой побрызгать, а тут вроде все как обычно, но приехал - а парит, капот вверх, а там даже видно... Просто Керхер видимо сдуру в щель засунули и дунули, что было силы...
Тут многие пишут про защиту сеткой радиатора - в этом случае может не помочь...

Наверно после, а не до?:thank_you2:

Ну я так делаю именно ДО.Еще и ВДшкой в замки поливаю.Тоже ДО. Причина проста: и силикон ,и ВД отталкивают воду.

Уплотнители дверей обрабатываются силиконовой смазкой именно ДО мойки автомашины. При такой обработке вода к уплотнителям не пристаёт. Обрабатывать можно не обязательно только перед мойкой, а просто на зиму. Снег сначала идёт, потом снег тает, образуется вода, при минусовой температуре вода замерзает, а с ней примерзают друг к дружке двери, а когда надо, не открываются. Вот тут силиконовая смазка и помогает. А ещё она предохраняет уплотнители от растрескивания.:mda:
Силиконовую смазку надо наносить на сухую поверхность, а после мойки уплотнители не всегда сухие.

гаража нет где после мойки могло бы просохнуть, так что не моюсь, как то по осени помыл, попал на мороз, всё примерзло))) танцы с бубном кое как помогли открыть дверь не оторвав уплотнитель

Браконьер, у меня то же машина под открытым небом стоит. перед морозами обработал силиконом резинки дверей не мёрзнут. мыл в морозы 2 раза. дополнительно обрабатывал силиконом. опять же не мёрзнет.
пробку бензабака с третьего раза научился обрабатвать что бы не мёрзла.

да я чё то дотянул до последнего, как всегда, потом снег лёд намерз и уже обработать то нечего, уже лёд на резинках и кромках дверей. С бензобаком тоже конфуз вышел на заправке)))

Если мыть авто, то лучше всего это делать в период +1... -1 С .... ничего не замерзнет... Правда сохранить чистым авто долго не получиться.. но на чистое авто грязь липнет меньше...
Я вчера мыл своего грязного друга.. а сегодня мыл его опять.. приехал домой.. а он опять похож на кусок г....а

Стараюсь зимой машины не мыть. Ну, если перед НГ или после поездки из 2лы за МКАД. В этом году отступлю от многолетней пиривычки - мыть машин под НГ не буду, т.к. с неба вода льется. Если после НГ будет небольшой морозец, то к форумной встрече сполосну бульдога.

У меня тоже под открытым небом машина. Зимой на мойку езжу примерно раз в месяц, как раз стараюсь под морозы подгадать (если не -30 конечно). Иначе, в оттепель или лёгкий минус, пока от мойки доедешь, уже опять весь в жиже будешь по уши.)

Мою машину по мере загрязнения и в зависимости от погоды (плюс на улице или глубокий минус не принципиально)...
Зимой после мойки выгоняю и 5 минут с открытыми дверками...

Hanka, я на всех машинах обрабатывал до морозов. В этот раз смазка закончилась не ожиданно, как и зима пришла. Пока мыли машину, купил смазку на Московской Славянке. На протёртые резинки, сухие нанёс смазку и на замки дверей. Заодно разморозили воздухом и пробку бака, на личинке после мойки образовалась корка толстая ледяная. И всё работало нормально, при -27.

Мою машину зимой в подземной стоянке в Ашане. Помыли в тепле, протёрли. Я потом ищу свободное место на парковке, открываю все двери, капот. Сверху над машинами проходит трубопровод вентиляции с теплым воздухом. Протираю машину не спеша окончательно, что нужно смазываю, полирую, чищу салон. Мою машину всегда после поездки, перед постановкой в гараж.

на днях мыл машину на а/мойке в теплом боксе. Когда сел в машину - заметил, что из плафона освещения салона капает вода, а вокруг плафона мокрая обшивка! Из-за перепада температур (салон-улица), на крыше салона под обшивкой образуется конденсат, который замерзает и оттаивает. Такое было и на логане. Пришлось снимать плафон и протирать на сухо, т.к. можно поймать коротыш. Будьте осторожней с мойкой зимой.

badeevd, Спасибо, а то бы точно поехал к ОД!!! Надо будет научиться его снимать если что.

badeevd, нам сейчас это не грозит, а вот со временем может. вода попадает под резинку антенны и спокойно дальше затекает в салон. я так на символе мучился после 10лет эксплуатации. замена на новую антенну не помогла.

Люди,не ставьте после мойки машину на ручник!Я поставил и зад тащил волоком до асфальта,где последовал звук,как будто что то отарвалось или трос лопнул,было очень не приятно,но всё обошлось.

Не насилуйте машину. Если машина стоит возле дома, чайник с кипятком и отливайте колодки. Помогает.:drinks:

При мойке в сильный мороз, стараюсь чтоб температура кузова сравнялась с температурой помещения, где авто моется, мою авто не сразу. После мойки, также не сразу выезжаю на улицу, с лакокрасочным покрытием могут быть проблемы, потрескаться. Друг так посоветовал.

Господа Дастероводы!
У меня к вам вопросы по данной теме:
1. Что за силикон, которым обрабатываете уплотнители дверей перед мойкой? Аэрозольный баллон?
2. Продувка всех щелей и дверных замков... Насколько сильно влага попадает внутрь дверей? Есть ли проблема открывания замков с пульта сигналки?

1. Это может быть и баллон. А может быть и губка, пропитанная силиконом(как для обуви). Её преимущество в том, что силикон не разлетается в разные стороны при обработке.
2. Продувка вещь хорошая, советую. Проблем с открыванием дверей с пульта, лично у меня, не было. :drinks:

По другим машинам знакомо - как ни дуй, все равно ключем скорее всего не откроешь).. Поэтому и спросил про открывание с пульта. Ну а так, в принципе, не страшно. То-же самое, что и на других авто. СПС

опасно, можно накладку от колодки оторвать

Gennady, обрати внимание на личинку замка крышки бензобака...
Я использую размораживать замков с силиконовой смазкой
http://xado.pl/image/cache/data/!pro...00-500x500.jpg
а для уплотнителей использую роликовый
http://431415.ru/image/cache/data/pr...-1-500x500.jpg

Сразу планирую крышку поменять. Без замка поставлю

Если покупать баллончик с силиконом, то выбирать лучше тот, где распылитель в виде короткой трубки. Меньше разлёт брызг и перед мойкой можно пыльнуть замочные скважины. Самое большого внимания требует крышка бензобака. 2-3 минуты потратить перед выездом с мойки, и пофигу любые морозы. :ok:

А я после мойки зимой выгоняю машину на мороз и открываю все двери и люк бензобака минут на 5 для вымораживания воды, а только потом уже уезжаю.

Аналогично,только еще печку в "ноги" на 4.

А, я уже лет 20-ть зимой машины практически не мою. С ноября по апрель примерно. Практически, потому, что бывают исключения - после поездок за МКАД (Москва для меня тоже за МКАДом :)) смываю обязательно всю гадость московскую. При этом номерные знаки и стекла/фары/фонари очищаю ежедневно утром и по степени загрязненности в течении дня.

ИМХО анрил, в городе машина за 2-3 дня превращается снаружи в кусок говна, на трассе - за одну поездку.

У Clim вчера были отличные номера... фотки только что-то не найду.
ровный слой в полсантиметра грязного льда по всей площади номера... какие там стрелки и криспы...

Я считаю это "композитной броней" от пескоструя зимнего. Никогда никаких сколов лкп поэтому и не было. И я ни в коем случае не призываю всех так делать, просто мне так нравится.
Вот из моего бортовика фотки. Таким был зимой Бульдог. Не мыт, не брит...
http://s59.radikal.ru/i166/1303/dc/07afa1bb8460t.jpg http://s020.radikal.ru/i703/1303/bb/42dfc45246b5t.jpg http://s019.radikal.ru/i602/1303/68/d94ded920078t.jpg http://s020.radikal.ru/i720/1303/ac/6715669981d6t.jpg http://s019.radikal.ru/i611/1303/31/acce3c9152c4t.jpg
КрАсАвЧеГ!! http://s017.radikal.ru/i403/1303/8d/a2154ea292f7t.jpg
А вот таким он стал в марте 2013 г перед ТО1.
http://s017.radikal.ru/i414/1303/3b/91f222351522t.jpg

Это ещё нормально, я бы с такой грязью тоже на мойку не поехал.
Я сегодня утром перед тем как выезжать от тещи вокруг машины походил, пинками посбивал с неё куски грязного льда килограмма по 2; с порогов, брызговиков, с дверей сами поотваливались когда открыл.

---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:07 ----------

Жаль Дастер-Гарды оторвал, с родными брызговиками плохо.