Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster) (dci 90)
 

Обсуждаем расход дизельного Дастера.

Другие полезные темы:
Двигатель 1.5 dci ( К9К)
Бензин или дизель
Расход бензина на Рено Дастер 2.0 (Renault Duster)
Расход бензина на Рено Дастер 1.6 (Renault Duster)

Пробег 10760 - расход сегодня 9,5.

Сбрасываю счетчик на каждой заправке (в поездках не сбрасываю на протяжении всей поездки). Сейчас впервые расход вырос больше 10 л, часто стоял в пробках и некоторое время на месте не глушил. Только в городе. Сейчас перешел в режим Авто.
PS: На крыше бокс.

Эта тема точно про дизель?! У меня максимум 7,5, в пробках почти не стою, "тапку в пол" не выжимаю и бокса на крыше нет.

пока моя машина на обкатке (за 10 дней накрутил только 600 км), результаты не очень-то достоверные.
Позавчера, когда вечером в Питере был снегопад, я в 21:00 с Васильевского острова по ЗСД и КАД слетал до Петродворца и назад до дома на м.Московская. Двигался 110-120 км/ч. Естественно, что ехал на режиме АВТО (на КАД чистого асфальта практически не было: две асфальтовые колеи в снежном поле, по которым шел основной поток машин), работала печка - мороз около 15.
Расход оказался 8.6 л/100км. Заправлялся на Лукойл.
Дастер себя вел просто идеально - я спокойно перестраивался на 120 км/ч из колеи в колею через снежные полосы. Обороты, как и положено при обкатке, не превышали 2500. Резина - с завода (АМТЕЛ). Машина с ESP.

По Москве, режим город 90, трасса 10, БК показывал 8,6 (замер 700 км), сейчас расход вырос до 10,8 (замер пока 280), но уже частенько не глушу, когда стою и режим АВТО

Наблюдения:
Лето , Москва, город - 7.5л/100км
Лето, трасса скорость 100-110км/ч 8-8.5л/100км ( бокс на крыше )
Лето, трасса скорость 120-130км/ч 9л/100км ( бокс на крыше )
Лето, Европа, без пробок, скорость 40-60км/ч 6.8-7л/100км
Москва, Зима, сейчас 9.2-9.3л/100км

В праздники - каникулы планируется автопробег , замер сделаю трасовый зимний с боксом на крыше.

PS летом режим 2WD, с осени все время включен режим AUTO 4WD

20/12/2012 - выезд из салона, показания: 5 км
03/01/2013 - пройдена первая 1000 км, расход на момент обнуления 8,9 л/100 км.
На сегодняшний день пройдено еще 400 км, расход 7,7 л/ 100 км.

Как и обещал, зимний трассовый замер. Поездка москва- финляндия-москва. Суммарный пробег 2300км
Средний расход с кофром на крыше по компу 7.2л/100км ( дизель)

замер чисто по поездке в Тулу - 5,7 (Москва -Тула-Москва)

Туся, ну летом я и соглашусь, сам знаю, что 5,7 , но зимой??? Как только переобулся на липучку расход увеличился до 7,3 Ну это с летней манерой езды. После того,как лег отдохнуть, 6,7.

Пробег 3000км, всегда Авто, прошит повторно дилером, расход- 7,8 -на мой взгляд стабилизировалось. Цифрам 6,5-7 форумчан хочется верить...
Да вот еще, считаю немаловажным, кто-что скажет , средняя скорость по б/к -33,5.

По зимней поездке (4300 км). С боксом и багажником забитым под крышу и 4-мя пассажирами.
До границы ехал 70-80 (плотный поток), получил минимальный расход с момента покупки 6.4. После границы скорость возросла до 100-120, средний расход вырос до 7.5. В Германии (скорость 120-150) средний расход вырос до 9 литров и даже до 9.3 и это средний с начала поездки. В итоге, как обычно все пришло к 9.0 по возвращению :)
Да, средняя скорость по БК - 85 км/ч но это не о чем, т.к. и 1.5 часа ждали паром не глушили машину, кстати тоже сказалось на расходе, где-то чуть больше 1 литр на это было потрачено, ну и средняя скорость менялась.

пару дней назад проехал свои привычные 500 км. и получил 5.8 л. расход при скорости 90-100 км\ч... конечно можете не верить но....
пока не перепрошивался...

Почему не верить-то. Если при полной загрузке и с боксом расход 6.4?

у меня примерно такой расход ( но чуть по выше, на уровне 6.7-6.8л ) был только в Болгарии, когда ездил по пустым местным дорожкам со скоростью 50-70кмч при чем без загрузки с 2-3 пассажирами :)

простите, что вмешиваюсь, но получить ~6л при 70км/ч можно и на 2.0 бензине

Получить можно, но я получил специально ничего для этого не делая, я не экономил. И условия далеко не идеальные были. Да и абсолютные цифры практически невозможно сравнивать, слишком много факторов. Для себя вывод сделал только один, который и так был известен :), чем выше скорость тем выше расход.

После прошивок наездил около 800км. расход увеличился примерно на0,8- 0,9л/100км, но самое главное мультитроникс (RC 700) уже 4 раза выдал "превышение времени впрыска расход 15 л/100км" (было 14 л/100км одно сообщение). Ранее, за 8тыс пробега 1 раз выскакивало такое сообщение, было около 3400об.
Надо сказать, у меня одеяло и закрыта мордочка, особого эффекта от ТЭНов не заметил. Срок ТО-2, видимо придётся на Рено ехать, а как не хочется!!!, даже не из-за денег.
Ну очень меня напрягает это "превышение времени впрыска". И что интересно, практически перед или сразу после остановки. Что за параметр?? Назад прошивку "откатить" ?.

:smile: играетесь вы доп компами, у меня сейчас 10л на сотню расход, даже не заморачиваюсь, да хотелсь бы меньше))) но ничего старшного переживу :mda:

Ребята, у меня 8 л как прилипло. Гоняю без зазрения совести.

Если раньше, до прошивки было в среднем 6,4, сейчас 7,3 Значит что-то с прошивкой не то. В доп. компе много полезных функций.

не перепрошивался, езда спокойная 90-100 км\ч расход 5.8

Василич, у тебя Витебский проспект (в особенности от Пушкина до Шушар) понижает общий средний расход. Вот 8 и прилипло. У меня при катании сквозь город - 9.6. У приятеля с его катанием по Ваське, но топливе от Statoil (кстати уже по 45р.) - 8-8.5.
Машины, естественно, "прошитые".

У меня точно такой же расход на топливе от Роснефть. Городской цикл. Цена: 30 р/литр

Возможно, НО ... у меня 9 л было ДО ПРОШИВКИ, а при обкатке все 10 л.

так у меня еще обкатка, 2500км на дизеле - не пробег (у приятеля - 900)
Плюс у меня очень энергичная манера вождения.

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:16 ----------

Адрес: Самара - думаю, что в этом и объяснение. В СПб все топлива идет с Киришского НПК. За исключением Euro5 на Statoil, который тащат сквозь Латвию.
А у Вас в Поволжье своя башкирская нефть и свои НПК.

Прошился ещё в январе. Накотал уже с этого момента 2 тыс. с небольшим. Расхода топлива, а точнее его прибавления я не заметил. Всё зависит от температуры за бортом. В морозы за -20 по городу расход доходит до 8.5/100км, но помимо температуры в морозы машину так же дольше прогреваешь. А сейчас когда на улице -1, +2, по городу 6.7/100км. Так что всё в норме.

Ёлы-палы тра-та-та, а мы тут клаву мучаем :sarcastic:

у меня 10ка прилипла, но средняя скорость 18 км/ч, несщадно пользуюсь автозапуском. (походу надо отвыкать).

Один в один. Сейчас 7,4. Чуть поменьше чем у Вас за счет А 120 по выходным.

---------- Сообщение добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ----------

[QUOTE
Адрес: Самара - думаю, что в этом и объяснение. В СПб все топлива идет с Киришского НПК. За исключением Euro5 на Statoil, который тащат сквозь Латвию.
[/QUOTE]
Уж не знаю. Но выхлоп Лукойла и Газпромнефти разнятся, любой подтвердит.

Машина на обкатке. Проехал с первой заправки 504 км. и решил заправиться. До этого комп начал показывать расход с 12 л/100км и снизашел до 7,9. заправился до отстрела 35л. Получаем 6,9л/100км. Совсем не плохо, если учесть прогрев, даже совсем не плохо. Тьфу, тьфу. Перед поездкой машину прогреваю минут 5-10 и поехал. При движении две риски температуры ОЖ появляются почти сразу, четыре риски при выезде на трассу или при 10-15 минутной езде по городу, где-то так. Ездил на Форде, L-200, Джимнике, ну и конечно на своем Вазовском "Универсале", но такого удовольствия от езды получаю только на своем "Дустике". Плавность хода можно сравнить только с БМП. В основном ездию по трассе.
Заправляюсь в ТНК (Рязанский НПЗ)

поскольку Газпромнефть не пользовал ни разу - поясни. Но, помню, ты сам писал зимой про опечатанные колонки Газпромнефти.

У меня как бы не ездил, хоть при средней скорости 80 и максимальной 160, хоть при средней 30 по городу. Средний расход, как привязанный, что до прошивки, что после 9.0. Все с боксом.

К Statoil окончательно потерял доверие, сначала у меня в Швеции Дастер хреново ехал после заправки на нем (и расход вырос). А на днях теща у них заправилась уже в Петербурге (правда 95-м) и поймала Check-Engine, пока весь бензин не выработался ошибка не исчезла.

наблюдения о расходе и уровне топлива в показаниях БК.
в общем, сложно верить в точность как этих цифр так и показания уровнемера (об этом уже писали).
В прошлое воскресенье при заправке запомнил сколько было топлива - 18 литров, залил долго и мучительно 37 литров. покатался неделю - расход 9.5, а уровень показывает одну палку выше середины. Для проверки запросил сколько топлива в баке - показал 20 литров, и после этого указатель уровня сбросился на середину (что тоже неверно - д.б. одна палка ниже середины).
ты уж не считай, что я уж совсем машину не люблю, обороты никогда не выше 2500, а стараюсь кататься на 2000 об/мин. просто рычагом коробки интенсивно работаю. расход при этом не сильно повышается.

Мои наблюдения за 21.5 тыс. Показаниям уровня топлива верить нельзя СОВСЕМ (мне немецкого автобана хватило...)

А вот расход топлива и расход на 100 км показывает вполне точно и сходится с данными по заправкам (в пределах погрешности)!

Естественно, параметру сколько еще можно проехать тоже верить нельзя, т.к. он основывается на том, сколько в баке осталось.

После того случая сам перешел на Лукойл. Спасибо Василичу за карточку. По документам Газпромнефть везет топливо в терминал в Назию из Ярославля, там добавляют различные присадки, так и написано в сертификате. У меня мало статистики, но кажется на Лукойле в морозы двигатель работает мягче. ИМХО. Ничего не утверждаю. А выхлопы точно разные.

---------- Сообщение добавлено в 08:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:16 ----------

Дело конечно интимное, но дизелю иногда надо газку, легкие (цилиндры) малехо продуть.

После перепрошивки 8,5 заправка все время на ВР.

после прошивки
летом около 6,2
зимой около 7,2

Только я думаю, мы о разных прошивках, мы здесь о прошивке, которую делают дилеры для исправления работы ТЭНов и еще "чего-то"