А что еще, окромя китайцев? На чем ездить то?
 

Хороший вопрос вскочил

https://www.zr.ru/content/news/93711...izvoditeli-na/
Например

Из новых Нива, Веста и Гранта. Остальное либо для миллионеров, либо для мазохистов... :smile:

Наш рынок на ближайшие десятилетие как минимум, будет абсолютно никому не интересен.
Присутствие у нас китайцев сейчас, это больше политическая воля, нежели бизнес.
По сравнению с их внутренними продажами, российский рынок им даже в микроскоп не видно.

Могут зайти Иран и Индия. Но то такое... Специфичное развлечение.

Будем посмотреть

Во, вещь!.. :smile:

Старпёрский атмосферный дизель на 63 л.с., полный привод, на рессорах.

https://wroom.ru/i/cars2/mahindra_thar_1.jpg

Махиндра Тар

Рублей по 400-500 разлетался бы по провинциям как пирожки горячие. ))

ВЕЩЬ!!! По нынешнем временам и за лям будет улетать как ггорячие пирожки! Но у нас же ЕВРО стандарты, которые по существу не очем! а только в качестве конкуренции нечестной! навязанные нам уродами с запада! Если ума хватит то должны отменить! Ладно там еще евро 1 или 2 может и правда чуток снизились выбросы! Но никак после 3.4.5.6 где разница на доли процентов чисто понты!

---------- Сообщение добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:44 ----------

Молодцы Индусы вот читаю. про махиндры, дизели жалуют ,даже вот на такое наткнулся !!!! https://wroom.ru/cars/mahindra/jeeto
минивэн стоит от 338 тысяч рупий (4,6 тысяч долларов).

---------- Сообщение добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:01 ----------

Мне кажется если бы они начали нам свои махиндры поставлять то пипец был бы даже Китайцам ,причем сразу и безповоротно ,это то что нам надо ,главное что бы не ржавели!

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:05 ----------

Блин практически все могут оснащаться дизелями!!!!!! МОЛОДЦЫ ШАРЯТ ТЕМУ!

Их отменили, Мишустин ещё в мае подписал.
ВАЗ, ГАЗ, ПАЗ и КАМАЗ производят автомобили по техрегламенту евро-0.

ОТЛИЧНО!

Всё зависит от суммы которую готовы потратить. Импорт никто не отменял, ценник нормальный. Казахстан, ОАЭ, Корея, Европа. Много кто возит, в т. ч. сами ОД.

Содержание импортных авто постепенно начнёт ощутимо дорожать.
Нет ежегодного вливания новых крупных партий авто на рынок - нет смысла и завозить крупные партии запчастей.
Они начнуть дорожать гораздо быстрее и ощутимее, чем мы к тому привыкли.
Так что проскочить в дивный мир просто купив параллельный импорт не получится.
Его содержание будет обходиться достаточно дорого для "среднего человека".

PS. Как более мягкий пример ситуации - прекращение производства в РФ и уход в 2019 году Форда из России.
Сейчас на дорогах я вижу совсем немного легковых Фордов. А во второй половине 2000-х и начале 2010-х их в потоке было как грязи.
И это ещё достаточно мягкий вариант, по сравнению с нынешней ситуацией.

Андрей ну а в 90х вообще новых иномарок практически не завозили, тянули из Германии и Японии и в принципе как стоил подшипник 40-60 баксов так он стоит и сейчас, просто тогда дорого было потому что зарплата в 200баксов было круто! Будет спрос будут везти ,деньги любят все! Труднее будет тем кто обленился и чуть что типа дилер, гарантия и т д подтянуть ремень генератора не барское дело:) Вот таким будет наверное труднее ,да и то вряд ли. Все налажено давно. Я вот так переживал когда мне мотор 4 дня меняли, думал что пипец буду сопли за ними подтирать, а вроде ничего пока:) Лётает!

---------- Сообщение добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:53 ----------

Просто работа будет опять мелким торговцам, которые возили из эмиратов и других стран, а крупные конечно разорятся. А мне как покупателю какая разница? Мне главное деталюшку купить:)

В 90-е запчасти тянули из Европы, а не из Китая.
И газ в Европе стоил 3 копейки за 1000 кубов.
Сейчас несколько иная ситуация и с Европой, и с мировыми ценами на энергию.
Так что я бы не обольщался тем как было.
С тем как будет через несколько ближайших лет, это не имеет ничего общего.

Разница будет хорошо заметна - в цене деталюшки.

Сейчас запчасти и автомобили тянут в т.ч.из Европы. Бизнес в не политики. Логистические схемы изменили и возят как раньше. Цена дешевле чем до февраля. Параллельный импорт существовал всегда, только не принято о нём говорить. Некоторые ОД часть запчастей брали в представительстве, другую часть брали у поставщиков из Европы, Азии...маржа больше.

Есть конкретные примеры?
Пока по расходникам на Дастер я вижу обратное.
Цены на фильтры например, от 50 до 100% дороже, чем до февраля.
На оригиналы вообще цены в космос улетели.
Про масла можно даже и не говорить вообще. И где дешевизна?..

Свечи на VAG у ОД 1400, были по 1800. Маслянный фильтр 1000-1200, раньше от 1300. Посмотрел свои заказы на Дастер: маслянный фильтр оригинал в начале 2019 - 300 руб. сейчас от 440-550.

В текущем моменте где-то возможно и такое.
Но это, скорее, приятное исключение из общего правила...

На импорте б/у через Турцию, чтобы свои заводы не расслаблялись Вестами по 2 млн.

Как вариант можно еще тему гужевого транспорта замутить. А то мало тем, где из пустого в порожнего одно и то же обсуждаете.

Доброе утро, эксперт, проснулся, мля. В армии как, инциатива.....инициатора, заводи тему, и там пофлудим

Кстати, про Гранту. Был тут удивлён недавно.
Заправлял газовые баллоны 50л, две штуки.
В багажник Дастера они ложатся так, что по бокам почти впритык остаётся.

Тут подъехал мужичок на обычной Гранте-седан.
Открывает багажник.
У него там такие же два 50л баллона лежат, ещё куча всякого шмурдяка, и по бокам места дофига.
То есть реально, у седана багажник огромный.
А снаружи машина выглядит визуально уже чем Дастер...

УРА УРА УРА !!!!! Прямо к ознаменованию 105 летия Великого Октября! Приехала наконец моя МЕЧТА!!!, думаю уже до гроба хватит если не утоплю или не угонят(шутка)
Праздник Душа требует я его долго ждал!(Шукшин Калина Красная) 4.5 месяца 2.2 ляма примерно со всеми сборами растаможками доставками и постановками на учет.
4х4 дизель 4n14 2.3 цвет белый перламутр АКПП 6ст пробег 90тыс
Теперь предстоит потихоньку освоить всякие кнопочки!

как же я соскучился по высокой посадке! Жена аж протащилась более чем я наверное!

Поздравляю!.. :drinks:
Нету лучше велика, чем Мицубиси Делика!.. :yahoo:

Заводи бортовик, интересно будет наблюдать процесс эксплуатации сего достойного агрегата.

Чуть поправлю, нет надежнее велика, чем Мицубиси Делика!
Нам не нужно женской пи.......и мы имеем Мицубиси!

Но топливный фильтр тоже где то в недрах заразы спрятали!

---------- Сообщение добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:14 ----------

Заведу обязательно ,наверное и по Дастеру то же,

Дастер Достойный Аппарат!
Но моторчик нежноват!

Прям стихами пошло!

---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

Руки сами все автоматом ,типа поворотники и т д нашли а вот от сигнала в центре руля отвык, на французский манер мне больше понравилось привык на под рулевом к кнопочке:) Магнитола поймала штук 5 станций ,те не буду с конвертером мутить, а уж если мутить то перепаивать контуры под евро частоты. По динамике пока не понял, наверное не привык Дастер кажется немного порезвее, но я еще ручным не пользовался и сильно в пол не давил-не привык пока:)

авто из г. Липецк:sarcastic:

Виктор, так бортовик-то где? Фоток наделай своих, как оно там внутри, снаружи, под капотом.
Интересно же!.. :smile:

Уехал в Москву на Дастере ,чуть позже, как раз масло менять буду наделаю. А то на залитом страшно ездить 18 тыс там вода плещется DL-1,+магнитолу родную в топку, толку нет от нее там пионер каразерия ,для внутреннего рынка. CZ-900,телефон подключается но звонки не подгружает ,просто музыку слушать и кастрированное радио не хочется, буду что то китайское на андроиде ставить. Родная не перепрошивается в плане локализации.
Не успеваю насладиться все какие то дела то работа:)Удалось только проехать около 300км по работе а Каменск -Шахтинский, идет отлично! Раз два три и 150 при оборотах примерно 2300,расход составил 8.5л мене 110 не ехал в основном 120-140.Но после того как залью нормальное масло типа 5\40 скорее всего С3 ,думаю расход немного возрастет:) Прикольно что в БК есть русский язык, правда толку от него почти нет, при выключении на русском пишет "до свидания":) Круиз работает, но как по мне нафиг не нужен, разве что по совсем пустой дороги ,около нашего "Платова" аэропорта ,но таких дорог практически нет.
Ехал ночью свет пока по японскому, думал будут мигать ,но никто не моргнул, видимо народ смерился с большинством идиотов с дешманским ближним светом:) Я уже тоже не мигаю, идиотов могила исправит.
Переключение лепестками прикольно но пока автоматика работает лучше чем я.
Есть автосвет при потемнении времени суток. Двери с электроприводами.
Под капотом видно что лоск не наводился но состояние нового авто.

Особенно понравилось по пробегу на Талисмане / 6мин 15 сек /

Ну, как бы, про дизеля из Европы с пробегом около 100 тысяч всем всё давно известно.)))
В Европе дизель берут не для того чтоб в гараже стоял.))

продолжение от 07.11.2022

Теперь то , наверно, не сильно много будут ездить и ТО делать...
Все подорожало...

1.14 классно сделано вкл света как у немцев! Галетник и все! без всяких дрочерных крутилок на подрулевых как у япов корейцев и французав, мне ОЧЕНЬ нравится!

КАК ЧАСТНИКИ НАГИБАЮТ ОФ ДИЛЕРОВ ОТЖИМАЯ АВТОРЫНОК! НОВЫЕ АВТОСАЛОНЫ С ЛЮБЫМИ МАШИНАМИ НА ВЫБОР!