NSZ-550, калибровка расхода напрямую зависит от остатка топлива, именно по расходу высчитывается остаток - В случае с ЭБУ

Значит в зависимости от того, как подключен ДУТ, порядок калибровки будет отличаться от того, что написано в инструкции? Какова вообще последовательность операций должна быть?

Именно
Это так же зависит от подключения, Илья, определись с подключением...

Я думаю что может еще влиять шкала (вернее реостат ползунка уровня топлива в бензобаке) .Я к примеру пока не поставил БК считал что два деления на шкале дисплея это 10 литров. По остатку бк оказалось что она не линейна в верхней части и в нижней.примерно на 5-7 литров.Можно отключить разьем ДУТ оставить только ЭБУ и попробовать.Если все наладится менять показометр в баке или забить на ДУТ.*DRINK*

Парни а кто что думает вот об этом http://microline.ru/products/Car-Com...estige-V55-02/ и вот http://www.orionspb.ru/comp/85/ мультики конечно хорошая вещь,но уж больно дорогие они,да и такое количество отображаемых параметров не очень то и надо.А эти вот ни вчём вроде не уступают а дешевле.Кстати вот ещё проблемка с Престижем -он на дизеле не тестился ,если есть желающие дизелисты из Нижнего предоставить машинку для теста вот адрес куда подъехать-- Нижегородская обл,Богородский р-он Кудьминская промзона. 10 км от Нижнего Новгорода.

я когда выбирал себе БК исходил из протокола "СAN" так как у меня 2=х литровый.Списывался с разработчиками ориона и Штат.Народ уверял что подойдут несколько моделей как того так и другого.По цене разница в штуку.Правда говорили что надо пробовать.Преедь к магазину и попробуей под залог воткнуть в разьем шлейф своего дизеля и проехать метров 100. Мой мультик без проеда ничего не показывал*все дисплеи стояли в значении-средние*.Так и убедишься.Уж воткнуть разьем в бардачке точно сам справишься:friends:

алекс7, Я бы рад подъехать к магазину где продают эти девайсы,но больно далеко они от меня находятся.Потому и спрашиваю на форуме.вдруг кто ставил такие или знает больше чем на оффсайте пишут.Но всё равно спасибо.

smiha69, с некоторыми БК в свое время на логанах были баги, знакомый заказал, а потом менял его, морока, так и не подошел, хотя производитель уверял о совместимости... Мультик хоть и дороже, но он проверенный временем и эксплуатацией...

А "Multitronics VC731" позволяет сохранять настройки в файле конфигурации :wink:
и делиться им с форумчанами :friends:

Народ кто выставлял на мултитрониксе эталон бензина распишите как .Не могу выбрать параметр средний расход в час.А очень хочется сравнить качество 92 го на бензоколонках:ok:

Решена проблема с неправильным показанием датчика температуры Мультитроникса !!!! Смотреть мой бортовик !

Дуся 69, можно было ссылку на сообщение сделать, что бы легче было найти.

Если бы умел !

Скажите, можно ли поставить нештатный БК на комплектацию Expression 4x2 1.6 МКП5. ОД говорит, что нельзя(((, т.к. проводка для этого не заложена.

Можно конечно, комплектация не имеет значения, т.к. нештаные БК подключаются к диагностическому разъему в бардачке. Функций у нештатного больше, чем у штатного. Учитывая формулировку вопроса сообщу, что экран у нештатного БК свой, а не используется штатный, нужно придумать куда его установить (например, в среднюю нишу).

PS: Существует возможно оживить штатный БК в любой комплектации, т.к. он есть во всех, только не распаян. Но там нужно хорошо уметь паять и иметь хорошее паяльное оборудование. В Дастере вроде никто еще не делал, в Логанах делают, а они в этом ничем не отличаются.

YuriyVZ, Если можно прошу поподробней что и как? Думаю Вам надо в отдельной теме этот вопрос всесторонне :pardon: обсосать...:sorry:

Я так понимаю, вопрос про активацию штатного.
Вот тема на Логан-форуме, я подробно не читал.
Если будет интересно у нас обсудить, то создавайте аналогичную тему у нас.

Ну если у товарища Expression, и у него не установлена штатная магнитола, то можно установить в один из DIN-отсеков, и думать не надо.

В Expression от магнитолы тоже нельзя отказаться, только в Аутентике.

Да, точно, перепутал комплектации, но от штатной магнитолы ничто не мешает отказаться на любой комплектации, рамка от Аутентика стоит рублей 700 у дилера, а дальше дело каждого, колхозить БК в нишу, над зеркалом, у прикуривателя или сделать, как у меня ;)
http://img-fotki.yandex.ru/get/9169/...a7be1d_XXL.jpg

Купил себе Мультитроникс С-590.Ранее стоял ТС-750 в верхней нише.Так не нарадуюсь теперь.Установил в средний левый воздуховод.Очень классно смотрится.Теперь не знаю кому сбыть ТС-750,хоть по дешёвке. ТС-750 -это универсальный БК,а в С-590 -гораздо меньше протоколов (перечней моделей авто для подключения).Да и зачем мне лишние протоколы? Поэтому последний и дешевле.

Был на выставке, тоже обратил внимание на С-590. Сделали специально для Дастера и всех логанообразных
http://www.multitronics.ru/files/c590-11-big.jpg
http://www.multitronics.ru/files/c590-0-big.jpg

Но себе бы такой не поставил

Хорошая идея размещения! Я центральные воздуховоды не использую, всегда закрытыми держу.
Но пока особого смысла в нештатном БК не вижу, побаловался с блютусовым и забросил.

ох и грется он будет в этом воздуховоде

Так все правильно! Зимой не замерзнет от печки, летом от кондиционера не перегреется:sarcastic:

Рабочий диапазон должен быть где-то от 0 до 50 С. Плюс герметичный должен быть, иначе и конденсат может быть от кондиционера.

Отверстие воздуховода за ним затыкается поролоном, так что проблем с перегревом нет.

Подскажите если кто ставил Мультитроникс VC731 к какому проводу на ДУТ необходимо цеплять провод от мультика?

Дима, а если так попробовать, как на Сандеро.http://www.club-renault.ru/forum/ind...howtopic=33122 Пост №3

Abeev1,Спс за инфу, но на Дастерах от ДУТ идут 2 провода зеленый и белый и хрен поймеш какой нужен потому что при подключении и к одному и к другому показывает бред. Что делать не знаю(((((((

Дима привет ! Подключайся на зелёный провод. Белый это на лампочку. А там покапайся в настройках бк, калибровка должна быть. Сначала калибровка расхода. Её можно и без дут сделать. Заправить полный бак, откатать более чем 25 литров. Заправить до полного, провести поправку в мультитроникс. После этого подключить провод к дут, и калибровать его по двум точкам . Пустой бак и полный.

Abeev1, ОК!!! Вроде разобрался с одной ерундой. Теперь еще одна после выключения ДВС мультик сразу не тухнет, где то через 1,5-2 мин. хотя стоит функция замок виртуальный. Грешу на то что установлен возле кнопки сигналки на лобовом, может помехи дает???:mda:

Дима, а желтый провод к замку зажигания подключал ?Если нет то скорее всего будет выключаться при снятии напряжения с диагностического разъема. Ты по Варианту 2 подключал с резисторами,или просто по варианту к OBD-2?

А он и не должен, хотите что бы сразу переключите на физический, правда меня он не впечатлил, при заводке два раза включается- здоровается.

при заводке два раза включается- здоровается.
У меня так же. Можно звук отключить на "здрасте":hi:

Abeev1, Антон, просто через разъем. Не хотел париться))

Я так вообще выключил приветствие, но всё равно что то подсказывает двойное включение ни есть гуд.

Евгений73, Тогда уж лучше пускай виртуальный стои, выключается через минуту да и ... с ним))))

Сейчас вообще считаю зачем я всё это подключал, от физического замка толку нет, ДУТ со своей точностью тоже не устраивает. Это на заметку кто сейчас подключается.

и меня тоже. Штатный показометр более реальный.