Все-таки не угадал, будет и Дастер 4х4 Автомат

цена

Цен пока нет, ну и это скорее для соседней темы:
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1680

Я тут написал, как опровержение моего предположения, что автомат 4х4 будет только на Террано.

машина более интересна чем дустер...я бы взял, но цена какая?

Станиславович, а чем она более интересна ? Пока кроме решетки в стиле пасфайндера ничем особо и не отличается, а подробностей насчет ТТХ нет (да и ОСБ говорит, что будет тоже самое), насчет опций и прочей отделки - снова нет...

У индусов тока переднеприводные-вот и ценник соответственный.
http://www.nissan.in/en-IN/Vehicles/Terrano-2.aspx :shok:
Третий ряд сидений (http://suvdrive.ru/novosti/nissan-te...d-sidenij.html ) просто отпад

Я надеялся на дизель 110 л.с., а они совсем дизель убрали. Значит вычеркиваем из кандидатов на покупку года через 3-4, если не передумают к тому времени.

и автомата 4х4 нету и ценники повыше Дуси. При этом даже приборку не заменили на новую, а вот торпеда приглянулась

4WD+АТ нету

По моему, что-то они забыли.

Даже круиз и климат-контроля нет, которые есть в новом Логане!

Ну и USB для зарядки и розетка в багажнике тоже отсутствуют. Нет, в моем Дастере больше полезного ;)

пассажирское по высоте крутится стало ?

YuriyVZ, во-во! а что там такого сильно отличающегося, кроме шильдика, чтобы сотку лишнюю платить ?

ну камера заднего вида еще

Пускай себе покупают за такую цену.

Ну что же, я его ждал, честно. Но за 815 000, когда аналогичный Дастер стоит 740 000, не ребят, я лучше куплю себе Рено, тем более проблем с машинами сейчас нет.
Конечно, дождусь уж, в салоне пощупать, но 75 000 руб переплаты за фары и немного другие решетки воздуховодов, увольте.

вот и дизеля там нет:search:
вздохнул спокойно и забыл как страшный сон:smile:

В общем покурил, подумал, подожду, может и правда сиденья от рейсталинг Дачии дастер поставили (сидел в европе, удобнее и материалы приятнее), и панель более приятная, а то жена Дастер бракует после шкоды.
Благо время есть. Тем более надо еще тестов подождать от журналистов, авось, чего полезного скажут и про материалы и про сиденья и бла-бла-бла.

то что на сотку больше будет стоить и так знали.
а вот пощупать- посмотреть различия,- оч интересно.
а комплектаций наверняка будет больше.
вспомните дастер.
ща всё на нём окончательно обкатают, внесут изменения, ещё раз обкатают и вуаля! незапятнанная репутация ниссана

да уж на Дачии обкатали и им всякие вкусняшки уже дали виде руля с кнопками, новой приборки.

Вот ведь! А моя у меня Дастер забрала, я со Шкодой остался:mda:

Я вам в л.с. написал:)
Я имею в виду внутри салон и его проработка, у меня шкода октавия, у отца Йоти, внутри Шкоды приятнее конечно.

Настоящее жапанское качество... :sarcastic:

А по сути, имеет смысл брать, только из за шильдика. Существенных изменений по сравнению с Дастером не видно.

Пощупаем, увидим. Может они материалы салона поменяли, сиденья, доводчики эл.стекол поставили, что бы кнопку не жать.

Джити, ромб на B0 меня за 9 лет убедил в себе. далее 2 варианта - у ниссана как такового авторитета для меня нету; зная, что это дастер - понятно, что должно быть неплохо. Но зная тоже самое пока не видно почему террано, а не дастер. Тем более самых интересных вариантов и нет - для многих 4х4+АТ , а для меня dci 110, а лучше dci 130 + 4х4

хочу дизель 1,6 130 лошадок:girl_cray2:

Не совсем в тему вопрос, а они на каких либо машинах последних годов выпуска есть?
Насколько я слышал, их запретили, как небезопасные.

maslovyu, вот и я тоже не вижу, за что платить сотку? Все то же самое, даже в более урезанном варианте по движкам/коробке. Идут лесом... Хорошо что не стал ждать.

А я пока абсолютно спокоен, в ближайшие 3-4 года Дастер менять не буду, даже если появится такой дизель. А к тому времени, наверняка, что-нибудь интересное придумают.

ага. есть. кашкай новый.
там засада в том, что 2wd+cvt
на это я пойтить не могу (С) - согласен ?
ну до 5 лет можно сильно не тормошиться, хотя начать выбирать надо все равно заранее несколько, но хотеть след.машину, ждать ее как дастер, я так наверное уже не смогу. наверняка что-то будет интересное, только вот сколько добавлять денег надо будет...

YuriyVZ...на ВАГ точно есть и БМВ 2013 года тоже:) Нажал, стекло само вверх или вниз едет, там если что нить сунуть, стекло опускается, проверяли.

Если у этой машины на нашем рынке не будет дизеля и полного привода АТ, то это будет один из лидеров в номинации "провал года".

Ясно значит дезинформация была.
Дело в том, что даже на Логанах первых выпусков были такие импульсные стеклоподъемники.
Ну, в общем, у меня это тоже уже больше года есть и обошлось меньше 2000 за блок и работу.

Честно говоря, я думал, что он будет только 4х4.
Сейчас реально ощущение, что перепутали что-то.

тут двояко получается - дизель будут брать в основном те, кто его хочет, а тут больше мыслящих и грамотных - соотв. велика вероятность купить не террано, а дастер, т.к. он дешевле получается и не понятно чем хуже/проще. А вот 4х4+АТ отсутствие - это дей-но близко к провалу, т.к. его долго хотели люди, этот вариант могут брать заодно ( т.е. условно хотим 4х4, почему бы не автомат и наоборот ), а по ценам до кашкая еще далеко ибо там 1160тыр такой вариант стоит и другого 4х4 нет...

Да че ж это сразу провал-то....
Вот мне дизель не уперся, мне 4*4 АТ не уперлось....
Много ли "маньяков" пожелавших купить дизель 4*4 АТ ... Это ж не Крузак или че-то с его ценника....
Че-то мне очень кажется, что явно предположение "провала" сильно преувеличенно :nea: , найдет такой авто почитателей, но в массу не пойдет....так же как и бензин 2,0 4*4 АТ , с ощущениями "чугунной ванны" на цепи привязанной, как в обзоре ( выкладывали в теме про 2,0 4*4 АТ)

Nissan Terrano. Встречаем.
http://www.nissan.ru/content/dam/ser...ce/Terrano.pdf


Сорри, опоздал, уже все в курсе.

Мне тоже кажется, что это провал.
На 150 лошадей нашлись бы покупатели за такую цену, но двигло не "подтянули".
850 тыр - это уже повод смотреть на ŠKODA Yeti (152 л.с. 4х4 МТ - 939 тыр ), правда, с минимальным набором комфорта, но это уже ЙЕТИ :new_russian: !!! а не какой-то дастер :crazy: (я думаю не секрет, что дастер считают УГ за такую цену, наверняка многие сталкивались с этим на своих городских автофорумах). Те же у кого грошей не богато не станут платить лишнюю сотку за дизайн, это предложение в бюджетном сегменте, где копеечку считают, тут дизайн не на первом месте. Может это я по себе сужу, но при равных ТТХ с дастером цена на ниссан кажется неразумной.

А автомат на 2л скорей всего появится (он ведь уже есть), просто его цена уйдет за 900 и создаст "не верное потребительское мнение", мы повышение на сотку уже рассматриваем как катастрофу, а тут цена близкая к ляму, поэтому его запустят когда террано "устоится" на рынке и поднятие цены никого не "отвратит".

Сейчас видел новый Кашкай, выглядит хуже чем на фото.

ну за 815, я жду пока вживую посмотреть. у меня у папы йоти, там цена за миллион уходит, тем более с 13 марта йоти 4 на 4 только с дсг и 1029000 руб. плюс йоти 18 см, у моей октавии 16, очень маленький багажник, нет блокировки постоянной муфты, он заточен 4на4 под трассы, а не проселок. 1,8 тси шикарно его уносит в наборе.

У любого автомобиля перед выходом на рынок маркетологами просчитывается целевая аудитория. Какая целевая аудитория у Террано, кто-нибудь мне может объяснить?.. Что-то как-то не очень понятно.

Те кто принципиально не хотят покупать Рено. А Кашкай для них слишком дорогой или слишком уродливый, ну или менее "внедорожный".

1. не нравится даст внешне.
2. не нравятся материалы даст внутри.
3. не нравится марка рено.
каких то покупателей найдет, посмотрим.