|
Цитата:
|
https://m.auto.ru/cars/used/sale/ren...3578-bb41f9bd/
Я бы присмотриваясь к дизелю, поднапрягся и взял бы этот, причем предложив 850, точно его бы сторговал, а это уже другой авто. |
Олег, из двух предыдущих хозяев- первый "юрик"...:mda:
---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:37 ---------- Юр. лицо. Чаще- это "-", чем "+".:smile: |
Это скорее всего автофрамос
|
Цитата:
К9К без проблем доезжает до 300 тысяч и более, если масло меняется своевременно, и в бак не льётся всякая шняга. Как и другие моторы на Дастерах. |
Цитата:
Но тут как раз тот случай когда за авто ухаживали. Явно человек, для таких дальних путешествий будет держать свой авто в идеале и не будет его загонять в говны ради развлечения или лить соляру с тепловоза, чтоб потом посреди Европы встать.. Вообще если бы искал именно дастер дизель, этот авто был бы в приоритете. Автомобиль с историей это хорошо, брать дизельного кота в мешке, по обьявлению, страшновато. |
Цитата:
При желании любой мотор можно убить очень быстро. Но это не значит, что моторы долго не живут. Просто в наших согражданах до сих пор на генном уровне сидит, что сразу после 100 тысяч пробега наступает капиталка. |
Цитата:
Если не попадешь на левое масло или фильтра, особенно топливный. Если не зальют соляры говенной, что в Рф аж бегом сделают. Если на трассе не гонять, что тоже сложно себе представить когда человек на новой машине ездит - а этот пункт почему-то многие забывают и думаю что если трасса, то сразу хорошо. Ан нет, много зависит от метода езды по трассе. На моей практике именно на трассе чаще ушатывали движки. Обгоны там и прочие высокие скорости. Короче правило для дизеля только одно - новый с салона, тогда ДА всё остальное б.у. тем более за сотку пробега, только если заманчивый ценник. Плавали знаем)) ---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:30 ---------- Цитата:
А так то в наших гражданах сидит на новой машине прохватывать - и это логично и законно. Вообще купить новую и вынуть с неё всю душу, ибо я ж денег заплатил ого-го, вообще нормально и не вижу тут ничего осудительного. И правильно делают даже. Так хоть морально легче перенести дикое падение в цене б.у. авто при продаже |
В любом случае, удачи в продаже, чем быстрее, тем лучше
|
Цитата:
Кузов и движка-это хорошо, это главное.. С пробегом под 130 и этим возрастом, надо будет новому хозяину и крестовины и сцепу иметь в виду, рЕзю посмотреть и эксплуатационные жижи и акб перед зимой... Теме ап. ---------- Сообщение добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:59 ---------- Цитата:
|
Цитата:
Просто есть люди, которые боятся б/у, а есть те, кто на них ездят всю жизнь и не парятся особо, потому что всегда покупают машину по деньгам, и с запасом. Да и, как правило, обслуживают и ремонтируют машину сами. Между первыми и вторыми всегда была, есть и будет непреодолимая пропасть в подходах к выбору и покупке авто. И, да, в последнее время сторонников "новое любой ценой" гораздо больше. Поэтому, с каждым годом продать бывшее новое за не смешные деньги всё труднее. |
|
|
А подкрылки задние хде?!
"- Не-е, так дело не пойдет! - Так дело не пойдет..." А вообще мой мозг отказывается наблюдать за таким педантичным процессом покраски барабанов в чёрный, а не жёлтый цвет! ))) |
Цитата:
Без них лучше проветривается :) А про барабаны... Там еще один день описать нужно, чтобы оценить картину моего мира))) |
Цитата:
p/s/ а тута невооружённым глазом видно, авто ухожено. И чо мандражировать? |
|
690, начнутся робкие звонки, а лучше сразу 670
|
Цитата:
Нужно дать шанс хорошим людям купить хорошую машину! |
RuslanVa, видимо не осталось хороших людей, за эту цену, в более престижный сегмент ушли)))
|
| Текущее время: 21:14. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors