вроде здесь покупал

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------

10тыс км интервал, а масло Эльф 5W-40, Motrio Ultra 5W-40, Лукойл "Genesis Armortech 5W-40

фото вкладышей нет случайно?

Есть вроде.
верхний и нижний изначально разные. между собой их сравнивать не надо

Ничего странного. Это особенность дизеля, можно сказать, один из его минусов, прописанный в мануале. И масло здесь не при чём.

Один раз в 200.000 пробега отдать пятнашку за вкладыши, это ни о чём вообще печаль.

Это я к теме "даёт взаймы". :smile:

Как тогда другие дизеля к9к по 300+ ходят без замены вкладышей?
Или здесь участие в гонках подвело? Или на не прогретом моторе копоти давали?

Ну вот и заменил усилитель подрамника. Теперь он не выступает и не будет работать плугом на бездорожье.

скорее бездорожье подвело)) участие в гонках это вообще не о чём.

если бы не полезли бы сейчас в двиг, то и не увидели бы этого, то вполне возможно и до 300 тыс тоже бы докатал:wink:


но зная, что у этого двигателя это является слабым местом, решил перестраховаться.

.

Давно не писал.
вот и махнул 180 000км.
пройдено большое ТО. помпа стоит родная.
подошёл под замену последний родной ступичный подшипник,- задний левый.
подзапотели задние амморты, но ещё работают.
всё остальное штатно.
продолжаем ездить и радоваться!
скоро зима, а в машине тепло, ляпота)))

пробег 200145 пройдено ТО в RG Servise. всё как всегда, не торопясь, но быстро))) износ колодок 60%, остальное в норме.

колодки в 2020 поставил Francecar, сейчас такие стоят в районе 900руб. брал за 825,
наверное их же и поставлю.

пробег 205 тыс. с копейками

генератор сказал всё...

снял,- поставил сам, с помощью друга.
стоимость ремонта составила 7500 руб.
поменяли обгонную муфту, подшипники, щётки.
зачистили и смазали всё что можно.
выпресовали втулки.

по факту считай новый генератор

пробег за 240 тыс.

продолжает давать в займы:sarcastic:
на 240 были заменены ремни и ролики (помпа родная), всё по регламенту.

установил водительское сиденье от Tuareg:ok:

кожа, со всеми регулировками, без памяти и вентиляции.
спине стало значительно легче:wink:
осталось обогрев подключить, хочу родные разъёмы сохранить.
и может быть подушку боковую, пока думаю...

борюсь со ржой на порогах, под рамкой номера задней двери и сливных отверстиях в дверях.

всё остальное штатно.

Давно ничего не писал.
да и не происходило особо.
при работе двигателя в конце августа услышал посторонний звук, когда открывал ворота и вышел перед авто.
прислушался, поднял капот...
либо генератор, либо ролик.

генератор капиталил 2 года назад, большое ТО с заменой ролика и ремней было 6000 км назад.
заранее приговорил ролик.

записался на диагностику в RG-SERVIСE.
шум по итогу от генератора.
оказалось, что поставили непонятно какие подшипники, и один из них начал шуметь.
купил SKF у официалов с увеличенной группой зазоров ( для генераторов, стартеров и т.д.) в конце маркировка "C3"
сам снял, сам поставил, всё работает тихо))

Сам генератор отдавал в ремонт, цена вопроса 1650 руб.

далее...
начала уходить тормозуха, тут либо сцепление, либо тормоза.

по дискам, стыкам течи не увидел, ну и дожди шли... там всё мокрое.

парни в RG-SERVICE нашли, почти сразу, протечку в заднем левом цилиндре.

самое обидное, то, что ушатало тормозные колодки, а я их поменял только в июле.

в итоге замена обоих цилиндров, проехал на них со 170 тыс. до 247 тыс.
новые колодки, вместо "новых"
распорные планки тоже новые.

едем дальше!