На днях столкнулся с проблемой стука при трогании и при торможении. сильно стукало ( от одного до четырех щелчков) при трогании назад с повернутыми колесами. так же щелкало при движении прямо и легком торможении.
Колеса затянуты, с/б свежие, подрамник протянут, опоры амортизаторов протянуты, защита протянута.
Но щелчки издавала ЗАЩИТА!!! В двух местах под продольными брусами подрамника следы потертости. При движении подрамник слегка двигается и этого достаточно для щелчка. Подложил под эти места резинки - Щелчки пропали!!!

Всю ветку не читал, у меня так стучала нижняя опора двигателя, гитара.

Добрый вечер. Пробег 90 т.км Появился одинарный стук впереди при первом торможении после стоянки. То есть машина может час постоять, а может день, это не имеет большого значения, завожу трогаюсь медленно по двору подъезжаю к поворот торможу и тут "стук" один раз. Дальше ничего не стучит сколько не тормози. Чтобы опять услышать нужно машине постоять без движения какое-то время, пол часа, час, день, неделю. Стал замечать этот стук ещё прошлым летом. На люфт не похоже, подвеска не стучит. Могу предположить стук связан с тормозом. Причину пока не нашёл. Почитал ветку, правда не всю, с похожим проявлением не нашёл. Болты передненго подрамника проверял динамометрическим ключом, всё затянуто.

ESP есть?

ESP есть. Пишут, что при самодиагностики раздается три стука, а ум меня один. И этот стук появился в прошлом году.

надо вывесить авто(поднять на подъёмнике) и повторить.

послушать от куда этот звук.

если не поможет то на диагностику.

в Москве если бываете с клубными сервисами договоритесь.

Некогда по сервисам ездить.

А ТО когда и кем проводилось крайний раз?

сразу ехать никто не заставляет.

просто лечение пациента дистанционно часто заканчивается плачевно.

если лечение после этого вообще возможно, появляется и время, но приходится уже прибегать к более прогрессивным методам. Иногда даже с применением стапеля.

ТО по возможности сам делаю. Последний раз прошлым летом.

ТО это проверка плановая агрегатов и узлов по регламенту производителя.

у Вас это так происходит или просто замена масла-фильтры?

если так то надо ехать на диагностику.

Масло, фильтры, тормоза, лампочки сам меняю. Грм и т.п. к ОД вожу. Но почти ни одной проблемы ОД еще не удавалось найти на моих автомобилях. В основном приходится самому искать, не без помощи форумов тоже. Заплатишь за диагностику и тебе скажут все нормально у вас. Или приговорят под замену запчасти, чтобы заработать. К сожалению это нормальная практика у ОД. А форум для этого и существует чтобы делиться разными поломками, решениями и т.д. Вы не сталкивались с подобной неисправностью, зачем тогда отвечаете в теме? Я знаю когда мне нужно в сервис обращаться, не раз там был.

У меня так подрамник на Каптуре вел

Спасибо, проверял.

Сам же, а вы точно знаете момент затяжки?

Нахожу из интернета, как все.

Ну фиг знает, я бы доверился профи