откуда?

Это Вы ап чом ?
Если о моем местожительстве?
Я из Санкт-Петербурга. :smile:

то, что из Питера - это и так видно слева под аватаркой.
Я выделил в вашем сообщении про слитую грязную воду и имел ввиду, соответственно, откуда она была слита?

Хм, а пробег в 5 млн км ("Пробег 5 000 т.км") не смутил? :pardon:

:drinks:

нет: я сразу понял, что это ошибка

Я тут недавно откачивал масло (перелили чутка), так после пробега на новом масле в 300 км, оно уже чернющее в шприце было, на щупе чуть темнеть начинало.
После 3000 км оно у всех черное и "грязное", ну и жидкое почти "как вода".
Так что у человека с "5млн км пробега" все нормально.

Масло менялось в двигателе , до остального пока руки пока не дошли.
Сегодня еще хрень с надписью дастер на пятой двери снимал.
Пробег 5 тысяч ,а натертости уже есть.
Довел до ума.
Завтра по плану установка защит муфты и бака :smile:

Есть регламент завода изготовителя. Какого рожна? При желании и возможности меняйте каждую тысячу км....

Был в Петровском на белой даче 26го апреля...заменил маслеца, залили Эльфа))) Машинка довольна, да и я тоже доволен и спокоен. Будем посмотреть что дальше)))

Ну если внимательно читать инструкцию "завода изготовителя" то масло нужно менять через 7500 км.,по крайней мере при моих условиях эксплуатации.

Что то мне подсказывает ,что на заводе вовсе не Эльф льют.
Может как на ВАЗе РосНефть ?

В Петровском меня предупредили, что если им не сказать "хочу Эльфа", то по умолчанию нальют Кастрола! Может кому пригодится инфа?

Тут у нас для всех при наших условиях положено через 7500, только не все хотят это признавать. А тем, кто после 100 тысяч сразу машину будет скидывать, вообще до фонаря, сотку она и так проездит.

На ВАЗе для Рено собирают только мотор 1.6, и там скорее всего Лукойл. 2.0 и дизель едут из Европы, и там Эльф.

По крайней мере, в дизель на заводе льют форменную мочу. Я на пяти тысячах залил Эльф, двигатель вообще перестало быть слышно -- только посвистывание турбины. До этого (в варианте "с завода") тарахтел ощутимо.

Та же фигня.
По этому и возникают сомнения в качестве заводского масла.

В ХРЕЙ с Ниссановским двигателем (я так понимаю ,что на Логан-Сандеро ДВС тот же ) Льют РосНефть.

p.s.
Инфа с форума ХРЕЙ.

Какой Эльф залили?

Рекомендованный -- с одобрением RN0720. Покупал сам. Я у дилера попросил показать, какое они льют масло: искали часа полтора, и смогли найти только литровую банку на доливку. Сказали, дескать, дизелей мало, поэтому не могут найти, а так они только одобренное масло льют. Ага, как же) Канистры у них такой нет. Масло такое же, что я сам покупаю. Поэтому решил не рисковать, и покупать и далее самостоятельно.

сделал почти на 4000 км. Замена масла, фильтра + долили антифриз + проверили все уровни (коробка, редуктор и т.д.) - 5300.
Залили elf 5w40

Коллеги, подскажите.
Машинка новая, сегодня разменял первую тысячу, на обкатке.
на 3 тыс пригласили на ТО 0.
Конечно поеду.
Вопрос в другом.
Есть ли смысл сейчас просто сменить масло, без замены фильтра ? Беспокоюсь что может быть стружка, или частицы металла, что поршня сняли с горшков при притирке. Или нафих, просто попросить на ТО 0 зафигачить эльфа ? а в новую 5 30 не повредит ? или 5 40 так и лить ?
по маслу не кидайте помидорами, я ваще в короллу 10 летнюю лил 0w20 летом :)))))))

dima812, не вижу смысла ни в ТО-О, ни, т.б., в замене масла на 1 т.км. возможная, если вы так боитесь, стружка в любом случае останется в фильтре.Это развод ОД, и не более, имхо :)

Я не ездил на ТО-0. Но если хочется, то можно и съездить. Масло 5W30 прописано в мануале, можно лить спокойно.
Раньше, вроде, такое изначально шло с завода, и дилер на ТО такое же лил.
Сейчас не знаю как.