И эта страховка от поломок (расширенная "гарантия") все равно на ходовку ведь не распространяется...

Вот оно - не тока я так думаю но и Вольво ;)
Volvo официально признала, что модели китайской сборки более качественные, чем европейские

Это потому что в Китае на заводах гастарбайтеров нету, а в Европе на заводах кругом только гастеры, монголо-пакистанский интернационал...)))

А-ха-ха!.. Я всё ждал, кто признает это первым... :sarcastic: ))
Поборники самого прогрессивного прогресса и самой автоматизированной автоматики получили-таки хороший пинок по своим задранным носам... )))

Интересно, а никто не сравнивал сборки рено наши и забугорные ? Насколько быстро "наша" сборка уходит из под "их" стандартов за счет нашего менталитета и условий ?!

Сегодня понял причину бубнящего гула в своем дастере. Как и предполагал, это сраные бриджстоун экопия 850. Ведь я поставил пока два передних тигар саммер. Но сегодня я бридж переставил вперед. И тишина по салону. Спереди арки у меня шумоизолированны намного лучше и этот гул теперь доносится только спереди глубоко внизу. Короче меняю колеса и наслаждаюсь тишиной. А тойота обойдется. На зиму куплю контик, которые в разы тише камы.

А я считаю, что не в этом причина. Меня всегда удивляло стабильное качество узбекских машин Дэу Нексия. Считаю, что чем технически менее грамотен работник, тем меньше вероятность халтуры. Сам я работал начальником участка на АЗЛК времён 2141. придя туда из оборонки и охреневал (мягко говоря) от ушлости российских халтурщиков. Вместо того, чтобы нормально отрегулировать оборудование, наши кулибины делали обходные манёвры, чтобы гнать план продукции качества "и так сойдёт".

На счет качества узбекских машин читал что там был чуть ли не казарменный режим и штрафы за каждую промашку, всё было расписано поминутно, даже "перекуры", и это до того момента пока корейцы не отдали контроль над предприятием в руки самих узбеков, потом потихоньку качество пошло вниз. Всё таки наследие СССР, наш пофигизм и стремление "добить недовернутый болт-шуруп молотком" не оставили и страны бывшего союза. Менталитет однако.

Может в 2000, когда сборка только началась, узбекские дэу и были качественные, но чем дальше тем было хуже. У меня была 2008 г., косяков именно сборки хватало. Особенно напрягла проводка от ЭБУ на скрутках, из за чего обороты скакали. Да и вообще вся проводка была проложена хрен как. Коробка и двигатель тогда еще были нормальные, без рук сборщиков, остальное не лучше ВАЗа.

Тоже самое про ларгус говорят.
Когда только появился, мне советовали брать именно тогда, пока под капотом было Рено...

Удивлен. Столько негатива о машине на которой ты ездишь...
Не нравится-разводись или ты мазохист. Всегда удивлялся мужикам, которые не довольны своими женами.

сравнение не корректное.
Большинство ограниченно бюджетом при выборе авто.

А при выборе жены ничем не ограничены?

А что вас удивляет? Сколько заслужила, столько и негатива.
Все негативные моменты накапливаются в течении эксплуатации как опыт.
Опыт, которым стоит поделиться с другими, раз уж он есть.
Или по-вашему, клубные форумы существуют исключительно для того, чтобы хором петь осанну выбранной модели?..

Нет уж, пусть люди читают, и обладают всесторонней информацией, реклаными слоганами их и так продавцы накормят.

Машинка классная- не зря, в 2010-м признана одной из 50-ти лучших машин 20-тилетия, по версии журнала"Топ Гир". Восемь лет прошло- конечно, конкуренты не дремлют, да и НТП шагнул далеко вперёд.
А, что бы подвеска не "сыпалась"-надо ещё уметь ездить.

Да, и за МКАД носа не высовывать. Это ведь только внутри МКАДа феерично опытные водители обитают, для которых по два раза в год асфальт перекладывают.
Остальные неумёхи вынуждены ездить по тому, что осталось и именуется "дорогами" со времён Царя Гороха... :pardon:

:biggrin:

---------- Сообщение добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:44 ----------

Ну и левые аморты и пружины, мудовая и атэшная рЕзя, бесцельные покатушки- жизни подвеске и ступичным, не продливают, ес-сно.:sad:

Меня удивляют комменты типа: " машина говно".
Да, машина с недостатками, мне тоже не нравятся двери, при открывание которых весь снег на сиденье падает, внутренняя отделка, расход бензина, но я знал на что шел при покупке и нужно быть идиотом, чтобы купив машину жаловаться, что интерьер машины, как у жигулей.

А меня не удивляют почему-то... Сколько людей, столько и мнений.


Вот об этом люди и пишут в этой теме, для того она и была создана.
Впрочем, если для кого-то это может выглядеть как "жалуются", то кто ж тут виноват...

Многие знали на что шли, а некоторые ещё и хорошо дополнили свои знания на собственном опыте... :smile:

Это которые ставят на заводе и они умирают на 27 тысячах?.. Я тоже думаю, что это какие-то "левые" аморты... :smile: