Duster и Kaptur - Страница 24 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Rene Buaron · 01.11.2016, 11:33

Одни человеколюбивые пороги всю гамму движков затмят.

More · 01.11.2016, 11:34

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

В активе Дастера- передний свес, цена и ширина салона. Все.

В активе Дастера гамма моторов и комплектаций, свесы, цены, подвеска для совсем убитых дорог. В минусе - отсутствие климата и рулёжка. Всё.

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Одни человеколюбивые пороги всю гамму движков затмят.

Ерунда, на скорость не влияет. )))

Rene Buaron · 01.11.2016, 11:36

Подождем, может в рестале воткнут дизель с роботом EDG о двух сцепах.

---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:34 ----------

Цитата:

Сообщение от More

В минусе - отсутствие климата и рулёжка. Всё.

а пороги в Каптюре, всеже классные, для нашего климата.

Aluksander · 01.11.2016, 11:37

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

они считают Каптюр мо-ло-де-жным. Духи Армани и ...пусть и с брэндовй АЗС

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:18 ----------

а крыша какого цвета "на ем" была?

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------

В активе Дастера- передний свес, цена и ширина салона. Все.

Весь белый был, как и мой. Меня не крыша - мне с первого раза морда и зад не пошли

More · 01.11.2016, 11:38

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

а пороги в Каптюре, всеже классные, для нашего климата.

... а в Дастере подвеска для НЕ городских "дорог".

Rene Buaron · 01.11.2016, 12:07

Хм... В логане -она тоже для наших дорог-только более НЕ убиваемая.
В логане не хватало переднего свеса, двух литров-что бы ехало и сарая.

More · 01.11.2016, 12:16

Логан мне не интересен от слова "совсем".

More · 01.11.2016, 12:40

А вообще, Дастер и Каптур теперь создают для Рено законченную картину в классе компакт-кроссоверов. Один прост как истина в последней инстанции, такой коняшка-работяжка для всеядных условий дорожного безобразия, другой, при сохранении фамильного характера конструкции, сверху уже присыпан городским "изюмом". Там няшечка, тут рюшечка. Но скелет тот же - надёжный. И охват потенциальной покупательской аудитории создаётся тем самым более широкий. Вот только это сразу надо было делать, в одно время вместе их на рынок выпускать. Тогда бы их сейчас примерно поровну по дорогам уже бегало бы, но общее количество проданных машин было бы больше процентов на 30.

Rene Buaron · 01.11.2016, 12:58

Цитата:

Сообщение от More

Логан мне не интересен от слова "совсем".

многие так думают, когда впервые покупают бюджетное рено: на логановской платформе Бэ-ноль; с логановским двигателем 1.6 (1.5 dci); с логанов-микробовским кондеем; интерьером салона...

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:56 ----------

Цитата:

Сообщение от More

Вот только это сразу надо было делать, в одно время вместе их на рынок выпускать.

"наших конструкторОв" не сразу допустили...

More · 01.11.2016, 13:02

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

многие так думают, когда впервые покупают бюджетное рено: на логановской платформе Бэ-ноль; с логановским двигателем 1.6 (1.5 dci); с логанов-микробовским кондеем; интерьером салона...

И что?

Rene Buaron · 01.11.2016, 13:11

В смысле?

More · 01.11.2016, 13:12

Вот и я думаю, где тут смысл...

Rene Buaron · 01.11.2016, 13:20

Действительно, создавать конкуренцию среди машин компании (даже и не концерна) смысла нет, кто-то кого-то "сожрет". Скорее всего-"новенький". А, "старенького", на первое время, в Тольятиии

.

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

В дизельной версии..."место" то проверенное.)))

AlexZ · 01.11.2016, 13:25

Цитата:

Сообщение от More

А вообще, Дастер и Каптур теперь создают для Рено законченную картину в классе компакт-кроссоверов. Один прост как истина в последней инстанции, такой коняшка-работяжка для всеядных условий дорожного безобразия, другой, при сохранении фамильного характера конструкции, сверху уже присыпан городским "изюмом". Там няшечка, тут рюшечка. .

Меня рено оттолкнул от новых а/м дизайном морды - что каптур, что логан - ужос-ужос... Т.е. сзади или сбоку - вполне, но спереди без слез не посмотришь. И это не "простота" дастера, это "выпендреж" ради своего видения стиля. Но это стиль мне абсолютно не нравится...

Это как меган у них был в свое время

...

maslovyu · 01.11.2016, 13:31

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

Действительно, создавать конкуренцию среди машин компании (даже и не концерна) смысла нет, кто-то кого-то "сожрет".

с точки зрения итоговой суммы (а именно она таки главная)
ну продадут чисто дастеров 50тыщ или чисто каптуров 50тыщ - хорошо, но даже, если дастеров продадут 30 тыщ и каптуров продадут 30тыщ - это уже лучше, а если по 35 или 40 ? это ваще хорошо-хорошо, так что между ними особой конкуренции нет, дополняют друг друга, а то что какая-то часть передумает брать дастер и возьмет каптур с точки зрения рено не так важно, как другое - кто не хотел брать дастер, то раньше он уходил из рено, а щас его можно зацепить и вернуть в рено, соотв. итоговая выручка в любом случае не уменьшиться, а значит цимус есть

More · 01.11.2016, 13:35

Европейцам при этом, почему-то другую "морду" оставили.

Rene Buaron · 01.11.2016, 13:38

"Да, нормальный такой стайл...Стайл как стайл"(с)

Цитата:

Сообщение от AlexZ

Меня рено оттолкнул от новых а/м дизайном морды

А меня ценой.

Дэзгэ есть дээзгэ, tsI есть tsI, но до ваговского интерьера и эргономики водителя- им как до луны еще. А деньги лупят...за подвеску.

---------- Сообщение добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:36 ----------

1.2 рубля...1.5 рубля-вот и равчик 4-й

AlexZ · 01.11.2016, 13:44

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

1.2 рубля...1.5 рубля-вот и равчик 4-й

1.3 млн - рав-4 монопривод, 1.6 млн руб - полный

More · 01.11.2016, 13:49

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

А деньги лупят...за подвеску.

Так правильно, это их фирменная "фишка". Один из главных козырей, причём очень востребованный у нас.

А так-то да. Вон сейчас Tiguan Club передний привод на механике со скидкой по трейд-ин за 1,1 млн идёт. Ну так там откроешь, список штатных опций - целая простыня, устанешь читать. А полноприводный Track&Field 2.0 на автомате - 1,37.

Но, блин... Они жёсткие как табуретки... )))

AlexZ · 01.11.2016, 13:51

Цитата:

Сообщение от More

Вон сейчас Tiguan Club передний привод на механике со скидкой по трейд-ин за 1,1 млн идёт. Ну так там откроешь, список штатных опций - целая простыня, устанешь читать. А полноприводный Track&Field 2.0 на автомате - 1,37.

Но, блин... Они жёсткие как табуретки... )))

Жесткие - это хорошо, это для трассы/города.

А вот для всех дорог - Дастер лучше подходит!

01.11.2016, 11:33	#461
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	Одни человеколюбивые пороги всю гамму движков затмят. __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))

01.11.2016, 12:07	#466
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	Хм... В логане -она тоже для наших дорог-только более НЕ убиваемая. В логане не хватало переднего свеса, двух литров-что бы ехало и сарая. __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))

01.11.2016, 12:16	#467
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 31,535	Логан мне не интересен от слова "совсем". __________________ Simple man... Дай человеку Кольт, и он ограбит банк, дай человеку банк - он ограбит всех.

01.11.2016, 12:40	#468
More Супер-модератор Имя: Андрей Регистрация: 14.12.2012 Адрес: В дебрях Смоленщины Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура" Сообщений: 31,535	А вообще, Дастер и Каптур теперь создают для Рено законченную картину в классе компакт-кроссоверов. Один прост как истина в последней инстанции, такой коняшка-работяжка для всеядных условий дорожного безобразия, другой, при сохранении фамильного характера конструкции, сверху уже присыпан городским "изюмом". Там няшечка, тут рюшечка. Но скелет тот же - надёжный. И охват потенциальной покупательской аудитории создаётся тем самым более широкий. Вот только это сразу надо было делать, в одно время вместе их на рынок выпускать. Тогда бы их сейчас примерно поровну по дорогам уже бегало бы, но общее количество проданных машин было бы больше процентов на 30. __________________ Simple man... Дай человеку Кольт, и он ограбит банк, дай человеку банк - он ограбит всех.

01.11.2016, 13:11	#471
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	В смысле? __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))