Вернуться на главную
Старый 25.08.2016, 18:17   #381
Rene Buaron
Местный
 
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Москва
Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж
Сообщений: 2,089
Rene Buaron Rene Buaron
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 9000 Посмотреть сообщение
Дастер после рестайлинга тоже только 95 бензин кушает.
Даже в ларгусе (а это логан дачия МCV 2004 м.г.)) бензин рекомендован не ниже 95...

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

В Дастере не нравятся пороги, в Каптюре передний свес. Неужели и в НЬЮ Дасте свес будет "как у Мокки"?
__________________
P-R-N-D и.т.д...


На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в.

Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)

"Жё, Антуан, жё..."(с))
Rene Buaron вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Старый 25.08.2016, 18:56   #382
Rene Buaron
Местный
 
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Москва
Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж
Сообщений: 2,089
Rene Buaron Rene Buaron
По умолчанию

Ну, и хотелось бы, что бы в полновэдовом Дасте, в Нью-версии, "появился" нормальный размер багажника, не скраденный выступами приводов.
__________________
P-R-N-D и.т.д...


На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в.

Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)

"Жё, Антуан, жё..."(с))
Rene Buaron вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2016, 00:13   #383
Питер Пушкин
Местный
 
Аватар для Питер Пушкин
 
Имя: Вадим
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Царское Село
Авто: Duster dсi
Сообщений: 884
Питер Пушкин Питер Пушкин
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от More Посмотреть сообщение
А зачем машину мучить? Зачем?
Питер Пушкин вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2016, 09:25   #384
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,342
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Питер Пушкин Посмотреть сообщение
А зачем машину мучить?
Действительно. Когда всего-то надо было поставить АТ-шную резину...
__________________
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.08.2016, 10:43   #385
Grandtour dci
Местный
 
Аватар для Grandtour dci
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Питер
Авто: Volvo XC 60
Сообщений: 449
Grandtour dci Grandtour dci
По умолчанию

Это точно. Я по такой грязи проезжал., даже не буксанул. резина БФ Гудрич
__________________
Вольному Volvo...
Grandtour dci вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.08.2016, 11:02   #386
Подводник
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Подводник
 
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 7,684
Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grandtour dci Посмотреть сообщение
Это точно. Я по такой грязи проезжал., даже не буксанул. резина БФ Гудрич
А модель то не указал=) Может это зимняя не шиповка?
Под дождем протектор очищается, вот когда дождь заканчивается и почва становится "пластилиновая", так по мне такие условия еще похуже. В дождь вода выполняет некоторую роль масла на сковородке, чтобы грязь не прилипала.
Подводник на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2016, 11:15   #387
Grandtour dci
Местный
 
Аватар для Grandtour dci
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Питер
Авто: Volvo XC 60
Сообщений: 449
Grandtour dci Grandtour dci
По умолчанию

ш
Цитата:
Сообщение от Подводник Посмотреть сообщение
А модель то не указал=) Может это зимняя не шиповка?
Под дождем протектор очищается, вот когда дождь заканчивается и почва становится "пластилиновая", так по мне такие условия еще похуже. В дождь вода выполняет некоторую роль масла на сковородке, чтобы грязь не прилипала.
Такие вот .....
__________________
Вольному Volvo...
Grandtour dci вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.08.2016, 11:52   #388
Grandtour dci
Местный
 
Аватар для Grandtour dci
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: Питер
Авто: Volvo XC 60
Сообщений: 449
Grandtour dci Grandtour dci
По умолчанию

Да и дизель по грязи ползет не срывая на букс.
__________________
Вольному Volvo...

Последний раз редактировалось Grandtour dci; 26.08.2016 в 11:55.
Grandtour dci вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.08.2016, 13:08   #389
Подводник
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Подводник
 
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 7,684
Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grandtour dci Посмотреть сообщение
Да и дизель по грязи ползет не срывая на букс.
Чтобы расставить точки, получить собственную картину представлений, что такое дизель на дастаре? Я бы с кем нибудь прокатился по жиже без фанатизма.
Классно было бы, если бы были одинаковые колеса.
Это к чему? Не могу сказать, что 2.0 плох. Он позволяет ползти в натяг до определенного придела, вот только представление о том же приделе дизеля как-то у меня размыто.
Было бы классно прокатится в подъем не трогая газ, чтобы понять как ведет тот и иной двигатель. Можно даже пару раз махнуться баранками.
Только вот незадача, я еще не знаю когда буду в Москве. Надо найти дизельного дастеровода. Есть у меня тут 2 таксиста рядом на дизелях, но я думаю с ними у нас разговора не получится.

Последний раз редактировалось Подводник; 26.08.2016 в 13:13.
Подводник на форуме   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.08.2016, 23:36   #390
Эхо
Местный
 
Аватар для Эхо
 
Имя: Алексей
Регистрация: 08.01.2016
Адрес: ЗаМКАДск
Авто: 2.0, 4WD, МКПП
Сообщений: 347
Эхо
По умолчанию

Крета vs Каптур

Последний раз редактировалось Эхо; 27.08.2016 в 23:40.
Эхо вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.08.2016, 13:17   #391
ЯрославРоманов
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Ярослав
Регистрация: 21.01.2014
Адрес: Москва
Авто: 1.6 4x4 Expression светлый базальт
Сообщений: 218
ЯрославРоманов
По умолчанию

ЯрославРоманов вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.09.2016, 18:08   #392
Дед Эдвентер
Новичок
 
Аватар для Дед Эдвентер
 
Имя: Игорь
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Город Пенза, областной центр
Авто: Renault Kaptur, 2,0, 4WD
Сообщений: 82
Дед Эдвентер
По умолчанию

Имел удовольствие осуществить тест-драйвы на Крете и Каптюре. Ездил на максимальных комплектациях, 2,0, АКПП.
На мой взгляд, Крета показалась удобнее. В ней больше понравился обзор, наружные зеркала заднего вида больше настроены на водителя (лучше обзорность). Скорость набирается быстрее, машинка приятнее "глотает" кочки и слушается водителя. После пересадки на Каптюр вначале не мог понять, почему он так медленно разгоняется и машину откровенно сильнее кидает на неровностях дороги. Однако, разная приёмистость движков и устройство подвесок делают своё дело, заставляя водителя задуматься, какое поведение автомобиля для него лучше.
Каждый найдёт и там и там свои плюсы и минусы.
Вместе с тем, за те же деньги у Каптюра намного больше вкусностей в виде дополнительных опций.
Обе машины, в целом, достойны друг друга. И, конечно, симпатичней Дастера. Последний, рабочая лошадка. Крета и Каптюр, более выходные и, я бы сказал, городские. И для хороших дорог. Хотя, судя по тестам на Ю-тьюбе, не чураются грунтовок и могут за себя постоять в более суровых условиях.
__________________
Дед Эдвентер вне форума   Вверх Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.09.2016, 18:24   #393
Карета
Местный
 
Имя: Николай
Регистрация: 10.01.2016
Адрес: Новоуральск
Авто: привеледж, МКПП6, 2.0. 4х4, был. КИА Спортэйдж форева
Сообщений: 1,241
Карета Карета Карета Карета Карета
По умолчанию

Сегодня проходя первое ТО в салоне у ОД посидел в Каптюре. Не впечатлился. Снаружи выглядит красивее. Та же магнитола, руль хуже чем у Дастера, ручка дверей изнутри у Дастера лучше. Многие кнопки расположены по другому чему у Дастера, но тоже неудобно, селектор переключения режимов находится в нише, туда дотянутся мешает какая-то планка, приборка тоже не то ни се. Такое впечатление, что машина чисто для понтов - пусть все видят какая я вся такая, а хозяин и так обойдется ((( . На тест-драве пока нет , поэтому не катался.На вопрос, как ее поменять ( так чисто спросил)-без проблем, хоть сечас оставляй машину, переписывается догоовр и домой на новом ))). Но Дастер роднее и привычнее. А Каптюр пусть год-другой еще покатается по России
__________________
Карета вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.09.2016, 23:48   #394
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,342
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Кроссовер Renault Kaptur получил наборы персонализации



Рюшечки, значитъ... Кучеряво...
__________________
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.09.2016, 00:05   #395
steplogan
.
 
Имя: Владимир
Регистрация: 12.12.2012
Адрес: МО Чехов
Авто: Были аутентик, привележ. Теперь дакар.
Сообщений: 193
steplogan steplogan
По умолчанию

Я правильно понимаю? Нижняя кромка дверей у него прикрывает пороги? То есть вся пакость с дороги летит между дверью и порогом на резинку?......Да - зта машина для России.
steplogan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.09.2016, 13:11   #396
zrm
Завсегдатай
 
Имя: Роман
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Барнаул
Авто: 2.0 4WD Privelege 2014
Сообщений: 136
zrm
По умолчанию

steplogan, прикрывает. Салон показался шире, места для левой ноги явно больше.
Лично меня смутил передний свес. Они это называют "немного меньший угол въезда". Арифметика это называет на треть меньше ( 20 градусов вместо 30 )
zrm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 13:27   #397
Rene Buaron
Местный
 
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Москва
Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж
Сообщений: 2,089
Rene Buaron Rene Buaron
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zrm Посмотреть сообщение
Арифметика это называет на треть меньше ( 20 градусов вместо 30 )
да, но на трассе "кооф.сопротивления лба", у Каптюра- 0.3о, у Креты- о.з1, у Даста- о.42.

---------- Сообщение добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:25 ----------

Вот в Нью Дасте и пороги будут закрыты и багажник больше и гамма движек намечается интересная и сама платформа больше, чем i20 и В ноль.
__________________
P-R-N-D и.т.д...


На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в.

Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)

"Жё, Антуан, жё..."(с))
Rene Buaron вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 14:23   #398
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 31,342
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rene Buaron Посмотреть сообщение
да, но на трассе "кооф.сопротивления лба", у Каптюра- 0.3о, у Креты- о.з1, у Даста- о.42.
Слабое утешение, против подпорченной геометрии.
__________________
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.09.2016, 15:25   #399
Hunter73
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Hunter73
 
Имя: Сергей
Регистрация: 14.09.2015
Адрес: Орловская область г. Ливны
Сообщений: 2,829
Hunter73 Hunter73 Hunter73 Hunter73 Hunter73
По умолчанию

Да уж, до 140 по разгону на дастере можно никому не уступить, далее трудно, как парусом против ветра. А вообще то до 100 км. все равны по сопротивлению.

Последний раз редактировалось Hunter73; 06.09.2016 в 15:28.
Hunter73 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.09.2016, 15:41   #400
Rene Buaron
Местный
 
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Москва
Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж
Сообщений: 2,089
Rene Buaron Rene Buaron
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от More Посмотреть сообщение
Слабое утешение, против подпорченной геометрии.
а надо посмотреть- если расположение радиаторов Дастеровское то можно что нибудь придумать.
А вот правильные пороги против сандеровских дверей-"это навсегда".
__________________
P-R-N-D и.т.д...


На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в.

Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)

"Жё, Антуан, жё..."(с))
Rene Buaron вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:16. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика