Метро

[Олег]

Да уж, офигеть, я именно по этой ветке и примерно в это же время езжу на работу, хорошо, что сегодня выходной....
Огромные соболезнования родственникам погибших и пожелания скорейшего выздоровления пострадавшим...

[ХОЧУ]

В тему.... Где уж тут безопасность...
"«Метровагонмаш» уволил активистов местного профсоюза за то, что те отказались ставить бракованные детали на вагоны метро..."

«Мы об этом сообщали, писали в прессу, в прокуратуру, даже после аварий в московском метро не приехала ни одна комиссия. Начальство на заводе посоветовало мне не совать нос не в свое дело. Но это же вагон и перевозка людей, могут быть жертвы, всех же под статью подводят!», — возмущается Бабочкин. Подавать в суд на незаконное увольнение рабочие не планируют, так как разочаровались и не верят в государственные институты.

«Я убедился, что государству не нужна наша работа, не нужно качество. Мы обращались по бракованным деталям в Генпрокуратуру, в ответ тишина. Ни одного человека не пришло с проверкой. Зато мне начали поступать угрозы, и я признаю, что боюсь физической расправы и никуда жаловаться больше не пойду. Я уверен, что промышленность в России будет и дальше только деградировать при таком подходе», — сетует Бабочкин.


Подробнее...
http://rusplt.ru/society/metrovagonmash-9041.html (апрель 2014)
http://levoradikal.ru/archives/9319 (июль 2013)

[БИг-64]

У меня такое чувство, что поезд врезался в преграду. Иначе как объяснить нагромождение смятых и искореженных вагонов под самый потолок тоннеля? Где-то промелькнула инфа, что возможно, когда прошла пожарная тревога, то створки металлические в тоннеле закрылись автоматически, а вот автоматика торможения не откликнулась.
А, имеются ли створки на новых станциях и ветках?
Всем погибшим, их родным соболезнования.

[ЯрославРоманов]

Сообщение от БИг-64

А, имеются ли створки на новых станциях и ветках?

гермозатворы на всех станциях с обоих сторон каждого пути стоят

[maslovyu]

Станции же новые, последний писк , что ради экономии они теперь не являются объектами ГО и соотв. выдерживать ядреный взрыв, ударную волну и т.д. не обязаны.
Насколько критично , не снес ли летящий на полной скорости состав простую переборку? Если нет, то из первого вагона был бы блинчики, а дальше легче уже... По фото такое ощущение, что там все покувыркалось, подпрыгнуло и развернулось...

[VMG]

Если кто контролировал поток информации с самого начала,то сразу было объявлено о гибели машиниста состава.Один из первых подтверждённых погибших.
Как правило,ребята из поездных бригад при авариях(разных) получали травмы,но не погибали.Тем более сразу.

[Джити]

Там ответвление тоннеля на строящуюся Солнцевскую линию. Поезд врезался в стену, разделяющую два тоннеля.
Скорей всего, либо стрелка оказалась неисправной, вообще нафига ее сделали на действующем участке при том что она никуда не ведет и из нее получился аналог сбрасывающей; либо что то с путем произошло, т.к. а) на участе вводилось ограничение по скорости, б) на строящейся линии велись работы взрывным методом, что в теории могло повлиять

Сообщение от VMG

Если кто контролировал поток информации с самого начала,то сразу было объявлено о гибели машиниста состава.Один из первых подтверждённых погибших.
Как правило,ребята из поездных бригад при авариях(разных) получали травмы,но не погибали.Тем более сразу.

В одних источниках сообщалось что машинист погиб, в других, что он в тяжелом состоянии с открытой ЧМТ доставлен в больницу. Кооме того, попадалась инфа, что машинист был не один а с помощником. Возможно это вызвало противоречивость данных о машинисте

[VMG]

Машинист погиб сразу.Первый.
Эта инфа первая прошла по открытым каналам. Потом каналы сменили.
Затем- началась журналистика.
Репортажи,комменты,интервью,версии. Работа у них такая.

[StRiKeR-BSA]

Сообщение от VMG

Если кто контролировал поток информации с самого начала,то сразу было объявлено о гибели машиниста состава.Один из первых подтверждённых погибших.
Как правило,ребята из поездных бригад при авариях(разных) получали травмы,но не погибали.Тем более сразу.

Машинист вроде как в тяжёлом состоянии, но живой
http://www.kp.ru/online/news/1792559/

[VMG]

Значит,ошиблись ребята,раньше срока человека списали.
Дай бог,чтоб выжил.

[Джити]

Постепенно начинает подтверждается версия со стрелкой.

Сотрудники правоохранительных органов Москвы установили первого подозреваемого по делу о крушении пассажирского поезда в столичной подземке на перегоне между станциями «Парк Победы» и Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии. По информации LifeNews, речь идёт о служащем ГУП «Московский метрополитен».

По версии следователей, помощник дорожного мастера 3-й дистанции Службы пути должен был проверить правильность установки стрелочного механизма на пути после ремонта, но попросту не выполнил своей обязанности. Вероятно из-за вибрации, вызванной прохождением многотонных поездов, плохо закреплённая стрелка отклонилась от своего изначального положения и направила поезд в стену тоннеля.

Сотрудник метро на первом же допросе признался следователям в том, что не проверил состояние стрелки. В ближайшее время он будет задержан согласно статье 91 УПК России. Также в ближайшее время будут проведены допросы всех руководителей и ответственных лиц подрядных организаций, которые по контракту проводили плановые работы на отрезке пути, где произошло ЧП.

http://lifenews.ru/news/136667


Про машиниста. Все таки он выжил:

Машинист потерпевшего аварию в московском метро поезда, пришел в сознание
15 июля 2014 | 20:00
Врачи ввели его в состояние медикаментозного сна. Как рассказала министр здравоохранения Вероника Скворцова, машинисту 29 лет. В больнице врачи удалили ему гематому задней части головного мозга. Ранее сообщалось, что аварийный состав вёл один машинист, без помощника. Поскольку в связи с катастрофой, унесшей 21 жизнь, возбуждено уголовное дело, показания машиниста будут весьма важны для следствия

http://www.echo.msk.ru/news/1360414-echo.html

[Clim]

Как и следовало ожидать крайним будет стрелочник

[Stanislav G.]

Стариков-специалистов по увольняли, а молодёжь без опыта, вот и результат.

[BoysBoy]

Stanislav G., даже не в опыте дело, а в отношении ко своим обязаностям! Молодёж нынче без ответственна!

[StRiKeR-BSA]

«Сегодня следователями Главного следственного управления СК задержаны двое подозреваемых в нарушении требований транспортной безопасности (ч.3 ст.263.1 УК РФ). Это дорожный мастер службы пути ГУП “Московский метрополитен” Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов», — сказал Маркин.

Следствие считает, что некачественные работы по замене стрелочного механизма в метро могли привести к аварии, также сообщил представитель Следственного комитета.

«Сами работы были проведены ненадлежащим образом: стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась. Это повлекло схождение электропоезда с рельсов, гибель 21 человека и причинение различных телесных повреждений более 150 пассажирам», — сказал он.

Задержаны двое подозреваемых в аварии в метро, также сообщил Маркин.

Скопированно с mail.ru

[More]

Сообщение от Stanislav G.

Стариков-специалистов по увольняли, а молодёжь без опыта, вот и результат.

Стас, это результат, да, но результат той потогонной системы, которая сложилась в нашем государстве при попустительстве властей, за 20 лет.

Аварии на ГЭС, на электротехнических объектах, на производствах, ракеты валятся, самолеты падают, поезда РЖД слетают с рельс, череда регулярных косяков в метро, люди трудноопределяемой национальности за рулём многотонных самосвалов, валящие пешеходные мосты и пассажирские автобусы, и т.д и т.п. - всё звенья одной цепи.

Нашли двоих виноватых - мастеров устанавливавших стрелку. Я не могу знать нюансов, но вряд ли мы узнаем, что привело к преступной небрежности при работе.

Не хватало в комплекте механизма чего-то, а начальство давит - давай-давай, быстрей-быстрей, не тяни резину! А! Хрен с ним! Проволокой прикрутим, день постоит, потом заменим. Забыли.

Или, как и везде. В бригаде должно быть 5 человек, а по факту работают 3 или 2. Работы вдвое, а зарплата та же. Как они будут работать?

Потогонная система + раздолбайство. И так везде.

[Stanislav G.]

Андрей, я пообщался с одним человеком, который определённое время назад окончил курсы метрополитена. Он рассказал какая там молодёжь учиться и как. Все выходят с документами об окончании курсов, страшновато что-то. Рабочих знающих своё дело увольняют и опыт никто не передает. Многие не знают особенности определённого участка метро на котором работают, как всё должно работать, как правильно сделать. И то, что ты говоришь тоже правда.

[dg972]

Фото той стрелки за сутки до катастрофы.



Стрелка не действующая. Ведет в тупик. Электропривода у нее еще нет. Она должна быть зафиксирована и явно не проволокой.

[More]

Сообщение от Stanislav G.

Рабочих знающих своё дело увольняют и опыт никто не передает.

Во многих местах так. Главным образом потому, что человеку знающему, умеющему хорошо и профессионально делать свою работу, нужно платить деньги, и при диссонансе количества работы и её оплаты, ерундой типа "да на это место очередь стоит" ему особо по ушам не поездишь.

[Alpine]

http://korrus1988.livejournal.com/6096.html