Новости из мира РЕНО

[Олег]

15.10 - Продажи Renault Sandero Stepway вазовской сборки начнутся в декабре - http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=362
15.10 - Renault обновит представленные в России кроссоверы. Но не скоро - http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=363
09.10 - Dacia выпустит ограниченную серию пикапов Duster - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=353
07.10 - У Renault появится рамный пикап - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=350
07.10 - На камеру впервые снят новый кроссовер Renault (ВИДЕО) - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=351
03.10 - Dacia Dokker Stepway — универсал с замашками кроссовера - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=343
03.10 - Фотошпионы поймали новый кроссовер Renault Djeyo - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=335
03.10 - Renault представит внедорожники Lodgy и Dokker - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=334
03.10 - В 2016 году в Москве начнут выпускать новый кроссовер Renault - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=332
25.09 - Новый Renault Espace: первые фотографии - http://duster-clubs.ru/forum/showthr...796#post237796

2013г

02.04 - В России стартовали продажи удлиненного Renault Master L4 - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...8&postcount=60

20.03 - Renault покажет в Милане «органический» концепт - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...0&postcount=57
19.03 - Renault расширит линейку кроссоверов и избавится от минивэна Espace - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...1&postcount=56
19.03 - Электрокары Renault для "Почты России" - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...3&postcount=55
16.03 - Renault будет «доить» Dacia - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...2&postcount=54
15.03 - Renault объявила цены и комплектации Captur - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...4&postcount=53
15.03 - Renault будет выпускать автомобили для Daimler и Nissan - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...2&postcount=52
07.03 - Renault привез в Россию дизельный Kangoo - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...3&postcount=51
05.03 - Получи бесплатное ТО от MY RENAULT - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...7&postcount=50
04.03 - Маленький Renault зазвучал как мотоцикл - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...4&postcount=49

25.02 - У России будет своя версия Renault Logan - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...9&postcount=47
21.02 - Новый Duster покажут в Женеве - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...7&postcount=42
14.02 - Renault заработала на АВТОВАЗе 186 млн евро по итогам 2012г. - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...9&postcount=40
11.02 - Объявлены цены на новый Renault Fluence - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...2&postcount=39
04.02 - Renault показал фотографии нового кроссовера Scenic XMOD - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...0&postcount=36
04.02 - Новый Dacia Renault Dokker Stepway 2013 - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...0&postcount=38
01.02 - На московские Logan и Duster устанавливают вазовские шасси - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...8&postcount=37

31.01 - Перспективы Группы Renault-Nissan на 2013 г - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...2&postcount=34
30.01 - Карлос Гон: Сделка между АВТОВАЗом и Renault-Nissan - плюс для обеих сторон - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...3&postcount=32
30.01 - Renault Clio – самый безопасный супермини - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...3&postcount=33
21.01 - 2012 – ГОД РЕКОРДОВ - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...0&postcount=31
12.01 - Logan универсал ожидает представления в Женеве - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...4&postcount=26
11.01 - Renault Captur: ни один Clio не пострадал - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...8&postcount=25
03.01 - Новый Logan – скоро и универсал - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...1&postcount=22
03.01 - Renault Clio RS заметили без камуфляжа - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...7&postcount=24

2012г

26.12 - Стал известен внешний вид нового компактного кроссовера Renault Captur - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...81&postcount=8
18.12 - Создатель Logan готовит сверхдешевый автомобиль - http://www.duster-clubs.ru/forum/showpost.php?p=5715
16.12 - Логан нью - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...=4109#post4109

И без флуда, плизззззззззз

Обсуждение в отдельной теме:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4391

[11vasya]

Сообщение от Андрей1974

А зачем оно им надо? Их деятельность экологию не улучшает

почему же- вполне улучшит в конкретном городе. да и ведь экология лишь средство. как аналогия- антидопинг в спорте.

Сообщение от Aleks83

Вторичка покажет, что продается лучше.

вторичка враг автопроизводителей.

да и в той же европе достаточно долго катаются турбопипетки- фиат, уже десять лет, активно продаёт вообще два цилиндра. да и в россии явно перекос пошел к более прогрессивным авто.

[cap obvious]

Сообщение от Андрей1974

Как эта связка будет работать на серпантинах?

При наличии собственной турбины падение мощности с высотой будет меньше ощущаться в рабочей зоне турбины, но турбо-яма будет заметней. Хотя, варик должен это компенсировать.

[Aleks83]

Сообщение от 11vasya

вторичка враг автопроизводителей.

Конечно производителям в идеале было бы, чтобы после гарантии авто утилизировали и к этому они плавно стремятся. Но это больно круто столько тратить на авто, учитывая, что сейчас они стоят
в России уже как в 90е, то есть хорошее авто стоит как квартира. Только в 90е машина могла служить если не как квартира, то хотя бы лет 20.

[More]

Сообщение от 11vasya

да и в россии явно перекос пошел к более прогрессивным авто.

Россия слишком большая, чтобы понять, куда там где перекос пошёл...
Все перекосы на усмотрение смотрящего. Из Москвы - в одну сторону, из губерний в другую, а из-за Урала вообще в третью...

[More]

Сообщение от Aleks83

Только в 90е машина могла служить если не как квартира, то хотя бы лет 20.

У нас тут до сих пор много немцев из 90-х ездит по дорогам.
Гольф-2, Пассат В3, Ауди 80 Вз и В4, Ауди "сотки" даже в 44 кузове ещё есть.

В посёлке есть один дизельный Гольф-1 и одна бензиновая Джетта-1.
Они не ржавые насквозь, и на них ездят каждый день круглый год.

[hesburger]

Ох парни, Дастер с 2.0 не юзал, но был долго Туссан 2.0 141 лошадей 4wd на ручке. Собственно аналог Дастера , но чуть потяжелее разве что. Не спорю, надёжный ДВС! Вообще за 10 лет не требовал внимания, кроме масла, фильтров и свечей.
Но...жрал бензина (потом ГБО всё же воткнул) в среднем 12 литров, обгоны на трассе, это мучение какое то, особенно если с загрузкой, крутить ДВС надо было чуть ли не до отсечки, соответственно и расход бензина((( Насчёт ресурса...я лично 175 000 за 10 лет накатал, и уже просто устал от автомобиля...тем более что ремонта требовало всё подряд уже... Да, если ещё 10 лет ездить, конечно движок протянул бы...но не я)))
Ну а турбопипетки... По любому они будут при равных лошадях шустрее и экономичнее атмосферников. Вторичка? Ну так у нас и на вторичке давно в ходу турбодвс, и вполне себе успешно. Ресурс? Да все современные турбобензины 200 000 ходят как минимум (при своевременном и качественном обслуживании)
Жить то надо сейчас, и получать удовольствие от той же езды на автомобиле, а не думать о том, как покупая Новый автомобиль, как его потом продать))))

[More]

Сообщение от hesburger

обгоны на трассе, это мучение какое то, особенно если с загрузкой, крутить ДВС надо было чуть ли не до отсечки, соответственно и расход бензина(((

А зачем нужны такие обгоны, если для этого надо из машины все кишки выдавливать?..

Сейчас на Дастере 2.0 обгоняю - выше 4000 не видел ни разу.

До этого на 1.6 тоже, до визга в гланды крутить не было никогда такой потребности на обгонах...

А расход, если так мотор выкручивать, конечно будет умопомрачительный.

[Skipper-Влад]

Или я от жизни отстал, или что то с темой не так!?

Сообщение от Олег

И без флуда, плизззззззззз
Обсуждение в отдельной теме:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4391

[hesburger]

Сообщение от More

А зачем нужны такие обгоны, если для этого надо из машины все кишки выдавливать?..

Сейчас на Дастере 2.0 обгоняю - выше 4000 не видел ни разу.

До этого на 1.6 тоже, до визга в гланды крутить не было никогда такой потребности на обгонах...

А расход, если так мотор выкручивать, конечно будет умопомрачительный.

Ну так на трассе то в путешествиях больше...а это куча багажа и семья. Не тянет попросту. Турбина всё же в таких случаях получше

---------- Сообщение добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:47 ----------

Сообщение от Skipper-Влад

Или я от жизни отстал, или что то с темой не так!?

Всё всё...уходим)))

[More]

Сообщение от hesburger

Ну так на трассе то в путешествиях больше...а это куча багажа и семья. Не тянет попросту. Турбина всё же в таких случаях получше

Ради одного путешествия в году покупать турбину?..

Сообщение от hesburger

Жить то надо сейчас, и получать удовольствие от той же езды на автомобиле, а не думать о том, как покупая Новый автомобиль, как его потом продать))))

Получение удовольствия никто и не оспаривает как необходимость.
Только оно для всех разное может быть.

Мне например, сейчас доставляет удовольствие вообще не париться ни о чём с машиной.
Ни какой там где бензин, хороший или плохой, ни задумываться о том, а как отразятся те или иные мои действия в управлении на сложных агрегатах, ни о том, как я её буду потом продавать, ни о возможном ресурсе этих агрегатов, вообще ни о чём.
Он прожуёт почти любое топливо, почти любое масло, и когда придёт срок, на вторичке улетит со свистом.

И вот в этом отсутствии излишних волнений, и есть для меня в данный момент самый главный кайф и удовольствие от машины.

А рассказы о сложностях обгонов на нынешних атмосферниках, для человека изъездившего немало дальних дорог, в том числе и всё наше побережье на Волге с 402 мотором, кажутся несколько несерьёзными... )))

[More]

Сообщение от Skipper-Влад

Или я от жизни отстал, или что то с темой не так!?

Почистим потом всё во флудильню.

[hesburger]

Сообщение от More

Ради одного путешествия в году покупать турбину?..



Получение удовольствия никто и не оспаривает как необходимость.
Только оно для всех разное может быть.

Мне например, сейчас доставляет удовольствие вообще не париться ни о чём с машиной.
Ни какой там где бензин, хороший или плохой, ни задумываться о том, а как отразятся те или иные мои действия в управлении на сложных агрегатах, ни о том, как я её буду потом продавать, ни о возможном ресурсе этих агрегатов, вообще ни о чём.
Он прожуёт почти любое топливо, почти любое масло, и когда придёт срок, на вторичке улетит со свистом.

И вот в этом отсутствии излишних волнений, и есть для меня в данный момент самый главный кайф и удовольствие от машины.

А рассказы о сложностях обгонов на нынешних атмосферниках, для человека изъездившего немало дальних дорог, в том числе и всё наше побережье на Волге с 402 мотором, кажутся несколько несерьёзными... )))

Да не в сложности обгона дело как таковом, хотя я например часто путешествовал до Пандемии на машине,
для этого и воткнул ГБО, на турбо приятнее и проще ездить в целом. И экономичнее. Да и чего париться на новом авто, пусть и с турбиной? К тому же выбора все равно нет (у нас) ,вернее пока ещё и есть, типа Тойоты Раф4 или Мазда ещё ставит атмосферники, но это и цена автомобиля другая.
По мне так кайф всё же это минимум затрат на содержание авто, приятная езда на нём и не заморачиваться на ремонтах, а для этого есть гарантия.

[More]

Сообщение от hesburger

К тому же выбора все равно нет (у нас) ,вернее пока ещё и есть, типа Тойоты Раф4 или Мазда ещё ставит атмосферники, но это и цена автомобиля другая.
По мне так кайф всё же это минимум затрат на содержание авто, приятная езда на нём и не заморачиваться на ремонтах, а для этого есть гарантия.

Собственно, эти тезисы лишь подтверждают то, что было написано выше...

Сообщение от More

Вы, главное, наслаждайтесь динамикой, и не забывайте приезжать на обслуживание исключительно к официальному дилеру.
Да-да-да, современный автмобиль сложен, не забывайте об этом.
Если что - гарантия ваше спасение. Кстати, не хотите ли сразу купить продлённую ещё на пару лет?..
Нет? Ну, хорошо. Тогда ждём вас снова через три года за новым автомобилем. Об остальном не беспокойтесь.

PS. Производителям не нравится ситуация, когда в подавляющем большинстве стран, не зависимо от уровня их экономического развития, средний возраст автопарка 10-15 лет.
Они хотят заставить нас покупать новые автомобили как можно чаще, пускаясь для этого в различные лукавые технические авантюры.
Которые не всегда срабатывают (на примере Арканы). )))

[hesburger]

Сообщение от More

Собственно, эти тезисы лишь подтверждают то, что было написано выше...

Опять таки, много людей, которые не ездят больше 3-5 Ти лет на одном авто, к тому же та же гарантия у нас в основном 5 лет или 100-200 000 пробега
Что за глаза хватает даже второму покупателю.

---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:03 ----------

Сообщение от More

PS. Производителям не нравится ситуация, когда в подавляющем большинстве стран, не зависимо от уровня их экономического развития, средний возраст автопарка 10-15 лет.
Они хотят заставить нас покупать новые автомобили как можно чаще, пускаясь для этого в различные лукавые технические авантюры.
Которые не всегда срабатывают (на примере Арканы). )))

Да ладно...помню как в махровые времена про впрыск говорили в махровых сервисах. Мол пипец какой то, электроника, мозги...зачем это всё, самое надёжное, это старый добрый карбюратор!

[More]

Сообщение от hesburger

Опять таки, много людей, которые не ездят больше 3-5 Ти лет на одном авто,

Я почему-то МНОГО людей стабильно раз в 3-5 лет покупающих новое авто не знаю даже в Москве.
Среди моих знакомых таких где-то 20%.
Даже люди имеющие неплохие финансовые возможности, предпочитают купить премиум по своему вкусу, и эксплуатировать его около 10 лет.

О положении дел в российских губерниях вообще не говорю.
Здесь если и меняют машины раз в три года, то только б/у на б/у, и не дороже 200 тысяч рублей стоимости...

PS. Если бы людей покупающих новое авто каждые 3 года было действительно много, то средний возраст автопарка был бы совсем с другими цифрами.

[More]

Сообщение от hesburger

Да ладно...помню как в махровые времена про впрыск говорили в махровых сервисах. Мол пипец какой то, электроника, мозги...зачем это всё, самое надёжное, это старый добрый карбюратор!

И правильно говорили. Так и было ровно до тех пор, пока не научились делать реально безотказные системы.
Надеюсь, все помнят, сколько головняков мог принести в те годы владельцу "передовой" jetronic, в то время когда в карбюраторные МВ и Ауди можно было не лазить под капот годами.

Все эти разговоры пришлись на переходный период не лучших решений, а потому закономерно вызывали нарекания.
И нездоровый консерватизм здесь ни при чём.
Позже, когда инжекторы пошли электронные, "с мозгами", такие разговоры плавно сошли на нет, потому что системы работали безотказно.
Помню, насколько быстро в своё время стал популярен Форд-Эскорт второго поколения с инжекторным мотором 1.6, простой и надёжный как автомат калашникова.

[hesburger]

Сообщение от More

Я почему-то МНОГО людей стабильно раз в 3-5 лет покупающих новое авто не знаю даже в Москве.
Среди моих знакомых таких где-то 20%.
Даже люди имеющие неплохие финансовые возможности, предпочитают купить премиум по своему вкусу, и эксплуатировать его около 10 лет.

О положении дел в российских губерниях вообще не говорю.
Здесь если и меняют машины раз в три года, то только б/у на б/у, и не дороже 200 тысяч рублей стоимости...

PS. Если бы людей покупающих новое авто каждые 3 года было действительно много, то средний возраст автопарка был бы совсем с другими цифрами.

Это у вас пока лизинг не развит. Типа налик решает всё. А у нас и на частное лицо и на фирму, пожалуйста! Большинство больше гарантийного срока не ездит. Даже если и не ломается ничего.
А средний возраст автопарка не зависит от того, как часто кто то будет менять авто каждые 3-5 лет. У нас например средний возраст 16 лет. Просто учитываются все зарегистрированные авто. А многие из них гниют во дворах (слава богу начали от них избавляться на городском уровне). У многих моих знакомых вообще по две машины в семье, одной лет 10-15 уже, а вторая всё время заменяется. У некоторых обе меняются каждые 3-5 лет. Машины которым 12-20 лет уже трудно продать или за бесценок только, потому и стоят , но в регистр входят)))

---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:27 ----------

Сообщение от More

И правильно говорили. Так и было ровно до тех пор, пока не научились делать реально безотказные системы.
Надеюсь, все помнят, сколько головняков мог принести в те годы владельцу "передовой" jetronic, в то время когда в карбюраторные МВ и Ауди можно было не лазить под капот годами.

Ну так в результате то карбюратор то всё равно ушел в прошлое...

[More]

Сообщение от hesburger

Ну так в результате то карбюратор то всё равно ушел в прошлое...

Вот когда турбобенз станет также надёжен, неприхотлив и дёшев в обслуживании как атмосферник, последний тут же уйдёт в прошлое. И уговаривать никого не придётся...

[hesburger]

Сообщение от More

Вот когда турбобенз станет также надёжен, неприхотлив и дёшев в обслуживании как атмосферник, последний тут же уйдёт в прошлое. И уговаривать никого не придётся...

Так уже давно турбобензин надёжен и неприхотлив. Просто в РФ их мало поставляют и то ВАГ по ходу только был. Хотя помню ещё Опель астра OPC ещё давно продавали у вас и много кто такие купил кстати и некоторые до сих пор на ней ездят(в астраклубе зависал долго в своё время)
Даже гемморойные 1.2 Tce что шли и на Рено и на Ниссан и Dacia, и те вон продаются с пробегами за 200к. а малютки 0.9 Tce в той же Немчуре имеют пробеги далеко за 200 тыщ.
Тенденции таковы, что попросту на гибридах разве что атмосферники останутся, да и то, уже пошли лёгкие гибриды с турбомоторчиками

[More]

Сообщение от hesburger

Так уже давно турбобензин надёжен и неприхотлив.

Одной составляющей не хватает, чтобы люди бросили атмосферники. ))

Сообщение от hesburger

Даже гемморойные 1.2 Tce что шли и на Рено и на Ниссан и Dacia, и те вон продаются с пробегами за 200к. а малютки 0.9 Tce в той же Немчуре имеют пробеги далеко за 200 тыщ.

И много кто охотно покупает то, что продаётся с пробегами за 200к?..

То что происходит "где-то там", оно и влияет на выбор "где-то там".
Когда всё это начнёт происходить здесь, тогда и можно будет о чём-то говорить здесь.

У нас пока почему-то ТSI с пробегом 200+ на вторичке считается синонимом дисконта.