Duster vs Vesta SW Cross

[Aluksander]

[Dust93]

В передаче "Главная дорога" (кажется за март этого года) тестировали Дастер 2л. Мощность двигателя завод показывает 143 л.с., а стенд показал всего 130

[Kladovchik.2011]

More,Ну а самое главное - ценник 800+, стОит это ведро этих денег?

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

More,Ну а самое главное - ценник 800+, стОит это ведро этих денег?

Любое из ведёр, на которых вы ездите, стоит каких-то денег.

[More]

Глушак висит заметно выше балки. В наших условиях это правильное решение.




Форма блок-фар на стандартных заводских машинах мне тоже нравится...




На этой машине с завода идут передние тормозные колодки TRW.




Предлагаемый ценник за такую машину:



За 780 рублей вам выкатят именно этот автомобиль (или такой же) прямо сейчас, после оплаты в кассе.
ПТС уже в наличии.

За 720 можно заказать эту заводскую комплектацию, в которую входят следующие основные опции:

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 3 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Охранная сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Датчики парковки задние
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Для SW это младшая комплектация "Comfort", с двигателем 1.6/106.
На SW ожидание после заказа 1-2 месяца, в зависимости от выбранной комплектации.

[More]

Теперь общее впечатление от машины.
Основное впечатление - ВАЗа в этой машине нет, это автомобиль - продукт Альянса.
"Рука Рено" местами заметна очень хорошо, если обратить внимание на детали.
Например, форма профиля дверных проёмов, дверей, технологическое расположение петель, замков, и прочей арматуры по дверям, а также применяемые комплектующие, это вообще Рено один в один.
Я не даю эту оценку ни со знаком плюс, ни со знаком минус, просто это факт.
Это что угодно, но не тот ВАЗ, который мне хорошо знаком.
Тот остался в Приорах, дорестайловых Калинах, и прочих "четырках" с "девятками".
Каких-то косяков по сборке в салоне и под капотом я не нашёл. Хотя специально искал, на что показать пальцем.
По швам кузовных панелей всё тоже точно также, как у машин в соседнем салоне Рено.
Под днищем тоже, всё аккуратно, нет любимых вазовских висяков и загогулин.

Эргономикой, дизайном, аккуратностью деталей, ёмкостью багажника, звуком закрывания дверей, удобством посадки водителя, меня такой автомобиль вполне удовлетворяет.
Внутри машина ощущается гораздо больше, чем снаружи.
Соотношение цена/опции устраивает.

Наличие сверхбюджетного и простого как табурет вазовского мотора 1.6 я занесу в неоспоримый плюс.
Думаю, что этот нюанс "придётся по вкусу" многим из тех, кто запланирует покупку такой машины на длительный срок эксплуатации, либо далеко от крупных городов, с их доступностью и широким выбором всеразличного "марочного" сервиса.

В общем, для тех кому ехать а не шашечки, хороший вариант.

[More]

Ещё в том же салоне стоял Опельсиновый X-Ray Cross.
Хотя цвет на фото больше напоминает Орех...)))

Подробно я им не интересовался.
На примере Весты стиль исполнения понятен.
А по сути данной модели это как раз тот случай, когда мне не очень понятно, почему за обычный чуть приподнятый хэтчбек просят каких-то несуразных денег, прикрывая это жульничество лукавство намёком на то, что это, дескать, кроссовер...

Да и пропорции внешности как-то у него не очень...

[More]

Ещё там стоял такой же XR, только белый:




Шильдиком каг бэ намекая, на неШто эксклюзивное в себе...




Но ничего эксклюзивного, окромя седалищ из кожи молодого дермантина, я ни внутри, ни снаружи не углядел...)))

[Kladovchik.2011]

Сообщение от More

Любое из ведёр, на которых вы ездите, стоит каких-то денег.

И ваши аналогично!

[baddy]

SW Cross получше будет, ИМХО, чем обычная версия. И повыше, да и , что греха таить, посимпатичнее. Если б не моя патологическая нелюбовь к ВАЗу, то б обязательно рассматривал к покупке.

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------

А по кетайцам скажу следующее - они ВАЗ обгонят однозначно. И по дизайну и по качеству! Я был на крайней автовыставке, что была в конце августа начале сентября в Мск, скажу однозначно - сравнивал в живую - прям соседние стенды, китайцы уже не в спину дышат, а как минимум на полкорпуса, а то и больше опережают наш автопром.

[Андрей1974]

Сообщение от baddy

А по кетайцам скажу следующее - они ВАЗ обгонят однозначно. И по дизайну и по качеству! Я был на крайней автовыставке, что была в конце августа начале сентября в Мск, скажу однозначно - сравнивал в живую - прям соседние стенды, китайцы уже не в спину дышат, а как минимум на полкорпуса, а то и больше опережают наш автопром.

У меня уже двое знакомых купили Весту SW Cross, а вот в сторону кЕтайцев даже никто не смотрит, и в ближайшее время ничего не изменится, хоть на 10 корпусов они будут впереди.

[More]

Завершающая часть прогулки по площадке LADA.
О том, как можно всё испортить.

Это я про обновлённую Гранту.

Столько было шума и радости у народа, когда на неё натянули "новое литсо".
Типа, выглядит совсем как Веста, а стоит как Гранта.
Да ещё такая россыпь вариантов кузовов - седан, хэтчбек, лифтбек, и самый ожидаемый универсал.

Я не знаю, как долго и чем рыгал Стив Маттин на ВАЗе, увидев своё Х-произведение присобаченное на литсо Гранты... )))
Не думаю, что это оставило бы его равнодушным.
Потому что невооружённым глазом видно, что оно там как корове седло.
И что такой дизайн передней части не был специально доработан под Гранту.
И что тут пышным цветом цветёт стратегия крохоборства альянса, занимающегося в данном случае любимым делом - в очередном приступе параноидальной экономии дать задание собрать "что-то новое" из имеющегося под руками "старого".
Ну а потом, лучше заплатить пиарщикам, чтобы они с громкой помпой преподнесли народу то, что получилось.

В общем, на седане это худо-бедно выглядит так:







Попытка скрестить ежа и крокодила (Калину-универсал и Гранту с "новым лицом") на мой взгляд закончилась полным провалом.
Давно я не наблюдал такую несуразицу, когда автомобиль очевидно воспринимается слепленным из кусков, да ещё с корявыми пропорциями режущими глаз...







А ведь на рекламных фотках универсал показался мне самым симпатичным!
Видимо, там провели правильное масштабирование в фотошопе, прежде чем выкладывать всё это на обозрение.

В итоге, парадоксальная вещь.
Больше всего из всех вариантов кузовов обновлённой Гранты мне понравился тот, который я по жизни хронически не перевариваю - хэтчбек... ))






Тут хотя бы всё более-менее срослось с пропорциями, автомобиль в итоге выглядит достаточно цельным.
Хотя, всё-равно, Калина выглядела гораздо гармоничнее во всех своих ипостасях.

Всем спасибо за внимание, доклад закончил.

[Delete]

Сообщение от More

Завершающая часть прогулки по площадке LADA.
О том, как можно всё испортить.

Это я про обновлённую Гранту.

Столько было шума и радости у народа, когда на неё натянули "новое литсо".
Типа, выглядит совсем как Веста, а стоит как Гранта.
Да ещё такая россыпь вариантов кузовов - седан, хэтчбек, лифтбек, и самый ожидаемый универсал.

Я не знаю, как долго и чем рыгал Стив Маттин на ВАЗе, увидев своё Х-произведение присобаченное на литсо Гранты... )))
Не думаю, что это оставило бы его равнодушным.
Потому что невооружённым глазом видно, что оно там как корове седло.
И что такой дизайн передней части не был специально доработан под Гранту.
И что тут пышным цветом цветёт стратегия крохоборства альянса, занимающегося в данном случае любимым делом - в очередном приступе параноидальной экономии дать задание собрать "что-то новое" из имеющегося под руками "старого".
Ну а потом, лучше заплатить пиарщикам, чтобы они с громкой помпой преподнесли народу то, что получилось.

В общем, на седане это худо-бедно выглядит так:


Тут хотя бы всё более-менее срослось с пропорциями, автомобиль в итоге выглядит достаточно цельным.
Хотя, всё-равно, Калина выглядела гораздо гармоничнее во всех своих ипостасях.

Всем спасибо за внимание, доклад закончил.

Интересный обзор, я вижу в этих автомобилях законченный итог, встречайте, "типичный Китайский автопром" от ВАЗа.

Теперь ВАЗ косит под китайцев, интересный ход для народа или китайского народа или всеже из Лад сделали конкурентов, Китайскому автопрому?
А может быть у АвтоВАЗа контракт на поставку в Китай своих новоиспечённых, чтоб такие авто в Китае не особо отличались от своих, а только шильдиком, сделано на ВАЗе.

Может АвтоВАЗ уже не принадлежит альянсу?

[More]

Сообщение от Delete

Теперь ВАЗ косит под китайцев,

Как-то вот ни разу не увидел, что "под китайцев"...
Типичные рено-российские нотки сквозят во всём, это да.
Особенно в Весте, да и в "новой" Гранте тоже.

И, главное, пока ещё на этих машинах стоят ВАЗовские моторы.
Насколько это важное преимущество перед абсолютно всеми остальными участниками рынка, народ оценит только тогда, когда альянс на ВАЗ полностью изживёт и вазовские моторы в том числе.

А китайцы, это вообще кто такие здесь?.. ))

[More]

Сообщение от More

В итоге, парадоксальная вещь.
Больше всего из всех вариантов кузовов обновлённой Гранты мне понравился тот, который я по жизни хронически не перевариваю - хэтчбек... ))

Нашёл более-менее приличные фотки реальной машины:










В общем, да. Хэтч имеет право быть с такой "мордой", я б сказал...

[More]

[More]

Это сюда, наверное...

[More]

Сообщение от baddy

А по кетайцам скажу следующее - они ВАЗ обгонят однозначно. И по дизайну и по качеству!

Но продаж в России им это всё-равно не добавит.
Ровно до тех пор, пока они не приблизятся по уровню сервиса, а главное, его территориальной доступности, хотя бы к тому же Рено.
А до этого им ещё ой-ой-ой какая далёкая дорога.

[baddy]

Это вопрос психологии - традиционно, к кетаю отношение еще более настороженное, чем ВАЗу, но вот вопрос качества, если его ставить во главу угла, давно уже не такой как раньше. Это относится и ВАЗу и кетаю. За последние годы и те и другие серьезно подтянули и качество и дизайн. Если наши это сделали за счет мощностей концерна Рено-Ниссан, то китайцы - за счет ведущий производителей со всего мира. Да, наши авто сейчас не так уж плохи - я сам ездил на X-RAY и скажу, что это не плохая машина, за свои деньги, но вот возьму ли я ее себе на ближайшие лет 5-6? Не уверен. Тоже и с кетаем. Взять, хотя бы Geelly Atlas - не плохой дизайн, отменное качество и оснащение - сам лично мониторил и DROM и Drive.ru - нет плохих отзывов - сами перепроверьте, мелкие замечания - да, но чтоб как раньше - нет такого. Цена - да - это уже не та жестянка из начала 2000-х, но оно того стоит!
И теперь основное (для меня, естественно) на Вестах и ИксРеях нет полноценного автомата - робот, хоть и с 2,0 версией прошивки, конечно, лучше чем все предыдущее, но это все таки не автомат!

---------- Сообщение добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

Сообщение от More

приблизятся по уровню сервиса

это и ВАЗу относится, но в последнее время они серьезно подтянулись.

[More]

Сообщение от baddy

И теперь основное (для меня, естественно) на Вестах и ИксРеях нет полноценного автомата - робот, хоть и с 2,0 версией прошивки, конечно, лучше чем все предыдущее, но это все таки не автомат!

Я думаю, когда Рено уведёт с нашего рынка Логан и Сандеро, полностью отдав свою бюджетную нишу под шильдик LADA, тогда там и автомат появится.