dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[dg972]

Перепрошился. Тоже самое, не помогло. Нужна другая прошивка.

[Бурый медведь (Bear)]

Дим, а может дальше все делается с ноутбука или планшета? Это видимо сервисное меню.

[aca300]

А 199 прошивка официальная? Может просто спросить знающих?
Я тоже все кнопки истыкал, дальше этого меню ни шага.

[Velobaiker (Balu)]

а что нибудь ещё пробовали удерживать?

[dg972]

Опачки!!!



Да-да, это мой кардан...

(Содержание предыдущей серии.)


Заехал сегодня в Логан-Гараж с целью посмотреть на дренажное отверстие снизу. Пришлось снять защиту ККД, карданный вал, термозащиту...

И вот оно это отверстие. Из него капает конденсат.



На фото видно, что слив с КУ смещен по отношению к резинки, к сливу, и практически перекрыт. Ребята мизинцем немного поправили резинку, да и я туда, не смотря на протесты сервисмэнов, засунул отвертку, и , приложив некоторое усилие, поправил её. Стало немного легче:



В общем, что бы отверстия совпали, корпус КУ надо подать вперед, по ходу авто, на 5мм.

Мое любопытство было удовлетворено!
В сервис в Кубику ехал по МКАДу, не спеша, поездка заняла минут 50. Погода - последние теплые деньки этого 2014 года: температура - +22 . Кондей был включен, скорость вентилятора - первая. По приезду в сервис проверил тряпку, подложенную в место течи: сухая.
После того как удалось поправить сливную резинку, теплилась надежда, что всё вылечено, но нет. По возвращении домой при включенной второй скорости вентилятора, тряпка была мокрая...

Как не хочется ехать к ОД! Блин, кто бы знал!

ps Спасибо ребятам из Логан Гаража за четкую работу. Спасибо Игорю, за то, что он терпит мои заскоки.

[dg972]

Сегодня услышал цоканье, сзади справа, пропорциональное скорости вращения колеса...
Первая мысль: поймал саморез. Осмотр колеса выявил... застрявший камушек в протекторе МТ резины. Пальцами выковырять не удалось, спасла отвертка. )))

[Technik]

Сообщение от dg972

Сегодня услышал цоканье, сзади справа, пропорциональное скорости вращения колеса...
Первая мысль: поймал саморез. Осмотр колеса выявил... застрявший камушек в протекторе МТ резины. Пальцами выковырять не удалось, спасла отвертка. )))

учитывая мт-шный протектор, это был видимо не камушек, а объект солидных размеров

[More]

У меня, когда из посёлка на шоссе выезжаю, первые две минуты вообще барабанная дробь. Йокогама хорошо мелкие камушки собирает.

[dg972]

Сообщение от Technik

объект солидных размеров

В этом мире всё относительно!

[dg972]

На Каширке, в области ехал за базальтовым Дастером. Он втопил 130, я за ним. Гонки кончились тем, что я чуть не вьехал ему задок. Хорошо обочина была...
Отставать я от него не отставал, но и "сделать" я его не смог... А ведь, машинка то у меня чипованная... Поговорить с ним мне не удалось, но сдается мне - он на 98-ом, а я на 92-ом и тяжелой МТ резине. Есть, конечно, вероятность того, что он то же с чипом, но, на мой взгляд, она ничтожно мала.

Вообще, сей факт меня расстроил. То, что после перепрошивки мозгов, машинка поехала резвее, мой жопометр заметил сразу и отрицать эффективность чипа бессмысленно, но... Однако, я ехал за ним и понимал, что обогнать его не получиться.

***
С начала месяца скушано 74 литра бензина и с/р = 11,7 л/100км.

[AlexZ]

Сообщение от dg972

Он втопил 130, я за ним.
...
Отставать я от него не отставал, но и "сделать" я его не смог... А ведь, машинка то у меня чипованная
...
я на 92-ом
...
Однако, я ехал за ним и понимал, что обогнать его не получиться.

Откуда мысль, что 10% прибавка мощности и момента (т.е. около 13лс и 20Нм) позволят получить заметное преимущество над стоком?

Готов поверить в уменьшение оборотов максимального момента (т.е. более комфортное движнение а/м - тяговитость), но для качественного преимущества в динамике на таких скоростях - надо заметно больше.

PS
Тем более на 92 бензине...

[Alek-han]

Сообщение от dg972

На Каширке, в области ехал за базальтовым Дастером. Он втопил 130, я за ним. Гонки кончились тем, что я чуть не вьехал ему задок. Хорошо обочина была...
Отставать я от него не отставал, но и "сделать" я его не смог... А ведь, машинка то у меня чипованная... Поговорить с ним мне не удалось, но сдается мне - он на 98-ом, а я на 92-ом и тяжелой МТ резине. Есть, конечно, вероятность того, что он то же с чипом, но, на мой взгляд, она ничтожно мала.

Вообще, сей факт меня расстроил. То, что после перепрошивки мозгов, машинка поехала резвее, мой жопометр заметил сразу и отрицать эффективность чипа бессмысленно, но... Однако, я ехал за ним и понимал, что обогнать его не получиться.

***
С начала месяца скушано 74 литра бензина и с/р = 11,7 л/100км.

Жопометр имеет большую погрешность, которая зависит от настроения обладателя прибора.
Прокатившись на чипованном дастере(хозяин которого утверждал, что машина стала летать), для себя решил, что это самовнушение, и при тесте на разгон чипованный проиграл.

[More]

Сообщение от dg972

но сдается мне - он на 98-ом, а я на 92-ом и тяжелой МТ резине.

Скорее всего, чел на стандартной резине и 95, потому что я не знаю, кто сейчас на каждый день будет 98 лить в Дастер. 92 + МТ, это изначально худшие условия против него.

[Владимир1964]

Сообщение от dg972

На Каширке, в области ехал за базальтовым Дастером. Он втопил 130, я за ним. Гонки кончились тем, что я чуть не вьехал ему задок. Хорошо обочина была...
Отставать я от него не отставал, но и "сделать" я его не смог... А ведь, машинка то у меня чипованная... Поговорить с ним мне не удалось, но сдается мне - он на 98-ом, а я на 92-ом и тяжелой МТ резине. Есть, конечно, вероятность того, что он то же с чипом, но, на мой взгляд, она ничтожно мала.

Вообще, сей факт меня расстроил. То, что после перепрошивки мозгов, машинка поехала резвее, мой жопометр заметил сразу и отрицать эффективность чипа бессмысленно, но... Однако, я ехал за ним и понимал, что обогнать его не получиться.

Давайте с моим Сандеро, чипованным под 92, погоняемся? Я ведь Вас сделаю...

[Technik]

Сообщение от dg972

На Каширке, в области ехал за базальтовым Дастером. Он втопил 130, я за ним. Гонки кончились тем, что я чуть не вьехал ему задок. Хорошо обочина была...
Отставать я от него не отставал, но и "сделать" я его не смог... А ведь, машинка то у меня чипованная... Поговорить с ним мне не удалось, но сдается мне - он на 98-ом, а я на 92-ом и тяжелой МТ резине. Есть, конечно, вероятность того, что он то же с чипом, но, на мой взгляд, она ничтожно мала.

Вообще, сей факт меня расстроил. То, что после перепрошивки мозгов, машинка поехала резвее, мой жопометр заметил сразу и отрицать эффективность чипа бессмысленно, но... Однако, я ехал за ним и понимал, что обогнать его не получиться.

День добрый!
Я извиняюсь, но чиповка обладает огромным эффектом плацебо....
Для реальной прибавки мощи, нужен агрегатный тюнинг - иные распредвалы, поршни, коленвал, и проч. Если слишком сильно чипануть, может и поедет, но ресурс мотора упадет в разы.

[Sapsan]

Может номер запомнил? Может в переписи где появлялся?

[dg972]

Сообщение от Technik

День добрый!

Ага.

Сообщение от Technik

Я извиняюсь

За что?

Сообщение от Technik

чиповка обладает огромным эффектом плацебо....

Ээээ... Эффектом обладает, бесспорно. Но на сколько огромным - это вопрос.

Сообщение от Technik

Для реальной прибавки мощи, нужен агрегатный тюнинг - иные распредвалы, поршни, коленвал, и проч.

Однозначно.

Сообщение от Technik

Если слишком сильно чипануть, может и поедет, но ресурс мотора упадет в разы.

А вот этого нам не надо, поэтому выбор пал на АДАКТ, а не на прошивку от Виталия.

Сообщение от Владимир1964

Давайте с моим Сандеро, чипованным под 92, погоняемся?

Давайте, только я колеса у Маслова на прокат возьму.

Сообщение от Владимир1964

Я ведь Вас сделаю...

Смотря где.

Сообщение от More

Скорее всего, чел на стандартной резине и 95, потому что я не знаю, кто сейчас на каждый день будет 98 лить в Дастер. 92 + МТ, это изначально худшие условия против него.

Вот истина где-то тут.

Сообщение от Alek-han

Жопометр имеет большую погрешность

Плюс - минус километр.

Сообщение от Alek-han

при тесте на разгон чипованный проиграл.

Ну это как крутить двигло. Если переключаться на шести тысячах, можно сделать кого угодно.

Сообщение от Alek-han

Прокатившись на чипованном дастере(хозяин которого утверждал, что машина стала летать), для себя решил, что это самовнушение

Ну фиг знает... Что тут спорить, если ты не первый это говоришь. Просто у меня не получается обменяться с Админом машинами и сравнить версии чипа. )))

Сообщение от AlexZ

Откуда мысль, что 10% прибавка мощности и момента (т.е. около 13лс и 20Нм) позволят получить заметное преимущество над стоком?

Вы о чем? О каких 10% идет речь? Откуда Вы их взяли?

Сообщение от Sapsan

Может номер запомнил? Может в переписи где появлялся?

170, регион 190... )))

[More]

Сообщение от dg972

Ну это как крутить двигло. Если переключаться на шести тысячах, можно сделать кого угодно.

Ага. Только при условии, что кто угодно не будет крутить двигло до 6000. С нашей полноприводной шестиступкой, "цивильную" пятиступку на разгон бесполезно пытаться опередить.

[AlexZ]

Сообщение от dg972

Вы о чем? О каких 10% идет речь? Откуда Вы их взяли?

10% - это тот максимум, что можно выжать чипом из атмо, без заметных ухучшений по другим величинам (расход топлива, евронормы, ходимость мотора и т.д.).
А если чип на уровне 3%-7%, то его основная фишка - растягивание полки момента и чуть выравнивания кривой мощности.

PS
За динамику отвечает момент, за максималку - мощность.
Так что "слабый" чип делает мотор только более комфортным/тяговитым, но не более...

[Владимир1964]

Сообщение от dg972

Давайте, только я колеса у Маслова на прокат возьму.
Смотря где.

Поскольку у меня "НедоДастер" (Сандеро) то по трассе, если Вы не возражаете?