Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster) - Страница 57 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Modigar · 28.10.2016, 19:36

Цитата:

Сообщение от Серёга-73

В итоге падение наряжение на полупроводниковом переходе от 0,5В до 0,8В, плюс незначительное падение на общем проводе идущим к магнитоле.

Это значит у меня 13-13,5 В с АКБ идет?

Strusto · 28.10.2016, 19:41

Цитата:

Сообщение от Modigar

Это значит у меня 13-13,5 В с АКБ идет?

12,9 в как-то после ночной выдержки на клеммах намерил

Но в любом случае лучше мерить непосредственно на клеммах АКБ.

Modigar · 28.10.2016, 19:46

Цитата:

Сообщение от Strusto

Но в любом случае лучше мерить непосредственно на клеммах АКБ.

Было б чем... Специально покупать как то в лом, тем более когда есть магнитола и ЕЛМ.

Strusto · 28.10.2016, 20:15

Цитата:

Сообщение от Modigar

Было б чем... Специально покупать как то в лом,

ИМХО, но хоть дешевый китайский тестер в хозяйстве должен быть, дома, или на даче чего выйдет из строя, и напряжение измерить, в розетке или батарейке, и сопротивление, и цепь, хоть лампочку, прозвонить, сорри

Modigar · 29.10.2016, 20:16

Сравнил показания магнитолы и показания, которые со свистка ЕЛМ идут.
На магнитоле 14.2 на свистке 13.9-14.0. Это в движении, на прогретом двигателе ТЭНы выключены.

Strusto · 29.10.2016, 21:00

Цитата:

Сообщение от Modigar

на свистке 13.9-14.0. Это в движении...

И у мну Торк при движении кажет 13,9 +/- 0,1 в.

Modigar · 29.10.2016, 21:03

Кто в этом деле прав то?

Strusto · 29.10.2016, 21:14

Цитата:

Сообщение от Modigar

Кто в этом деле прав то?

На магнитоле не смотрел, да и у мну, кмк, она напряжение не кажет, но, cудя по тому, что за четыре года аккумулятор не подзаряжал, 13,9 в на Торке вполне достаточно.

На клеммах, правда, при движении не мониторил, только сразу после запуска, когда 14,5...14,7 в наблюдал.

Modigar · 29.10.2016, 21:16

Цитата:

Сообщение от Strusto

cудя по тому, что за четыре года аккумулятор не подзаряжал, 13,9 в на Торке вполне достаточно.

Бензин то заведется если морозы прижмут, а вот дизелю может чуть чуть и не хватить.

Strusto · 29.10.2016, 21:27

Цитата:

Сообщение от Modigar

Бензин то заведется если морозы прижмут, а вот дизелю может чуть чуть и не хватить.

ИМХО, но по твоим цифрам сомнения преждевременны, а пробки есть, чтоб плотность проверить?

Modigar · 29.10.2016, 21:33

Цитата:

Сообщение от Strusto

а пробки есть, чтоб плотность проверить?

Я не в курсе, штатный Иста с зеленым глазком.

Strusto · 29.10.2016, 21:35

Цитата:

Сообщение от Modigar

Я не в курсе, штатный Иста с зеленым глазком.

Тогда есть, первая картинка в шапке темы.

Modigar · 29.10.2016, 21:50

Очень похоже. Помню что в хохляндии произведен.

YuriyVZ · 30.10.2016, 00:58

Цитата:

Сообщение от Modigar

Кто в этом деле прав то?

Никто.
Показания БК и магнитолы отличаются друг от друга где-то на 0.2 В и еще на 0.5 отличаются от показаний на клеммах. Только уже не помню в какую сторону.

В движении Мультитроникс показывает 14.1-14.2 В и это напряжение практически не зависит от заряженности аккумулятора, ну разве что первые 5-10 минут после длительной стоянки может быть 13.9.

aGt · 30.10.2016, 15:09

Есть прямые измерения-это прибор вольт метр на клеммы..
Есть косвенные измерения,т.е в обработке программном пересчете,плюс разные потери, вот и разбег показаний

Ecliz · 31.10.2016, 11:05

У меня Торк при движении показывает вообще от 13.7 до 14.3. Просто плавают цифры туда-сюда. С чем это связано не знаю. Но определить напряжение по торку невозможно.

Цитата:

Сообщение от Modigar

Помню что в хохляндии произведен.

Эта страна называется Украина.

Rene Buaron · 31.10.2016, 12:11

Немного практики: Это же тема про акб на Дастерах?))): батарее стоковой 4.8 лет эксплуатации Даже не вспомнить название: какие шли на первых Дастах?, короткие и частые ежеутренние поездки, и в морозы, с автозапуском (вентиль печурки всегда на двушке), летом кондей предвключен. Из обсуги-: в самом начале- единожды, проверка затяжки клемм, протирка глазка зеленого от пыли( все остальное пыльное))
Вчера у Од бесплатно измерили реновской нагрузочной вилкой- "состояние хорошее", на чеке.

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:52 ----------

На логане Ромбат отпахал 5.5 зим и бодрым уехал к новому хозяину.

---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:53 ----------

Да, там и там, из "колхозного оборудования", постоянно предвключены еще и видеореги...

Ecliz · 31.10.2016, 12:45

И какой вывод нужно сделать ?

svu1965 · 10.11.2016, 20:52

Штатная АКБ-три месяца не дотянула до четырех лет эксплуатации.Сдохла одна банка.Притом неожиданно.

Дачник_Ан · 12.11.2016, 11:56

Цитата:

Сообщение от svu1965

Штатная АКБ-три месяца не дотянула до четырех лет эксплуатации.Сдохла одна банка.Притом неожиданно.

нормальный срок отходила. Бывает конечно что и по 6-7 АКБ живут, но у всех разные эксплуатации, так и показатели разные получаются.
Я вот уже три года на 1storm польском катаюсь и пока, тьфу-тьфу-тьфу все гуд. Брал, что-то в районе 50 баксов.

Результаты опроса: Срок службы штатного аккумулятора ISTA
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель бензиновый	5	1.85%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель бензиновый	4	1.48%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель бензиновый	17	6.27%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель бензиновый	35	12.92%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель бензиновый	42	15.50%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель бензиновый	15	5.54%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель бензиновый	21	7.75%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель бензиновый	90	33.21%
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель дизельный	0	0%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель дизельный	2	0.74%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель дизельный	6	2.21%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель дизельный	4	1.48%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель дизельный	10	3.69%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель дизельный	18	6.64%
Голосовавшие: 271. Вы ещё не голосовали в этом опросе

30.10.2016, 15:09	#15
aGt Местный Имя: Александр Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Западная Сибирь, Кемерово Авто: 2,0/4х4/ Платина Сообщений: 873	Есть прямые измерения-это прибор вольт метр на клеммы.. Есть косвенные измерения,т.е в обработке программном пересчете,плюс разные потери, вот и разбег показаний __________________

31.10.2016, 12:11	#17
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,088	Немного практики: Это же тема про акб на Дастерах?))): батарее стоковой 4.8 лет эксплуатации Даже не вспомнить название: какие шли на первых Дастах?, короткие и частые ежеутренние поездки, и в морозы, с автозапуском (вентиль печурки всегда на двушке), летом кондей предвключен. Из обсуги-: в самом начале- единожды, проверка затяжки клемм, протирка глазка зеленого от пыли( все остальное пыльное)) Вчера у Од бесплатно измерили реновской нагрузочной вилкой- "состояние хорошее", на чеке. ---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:52 ---------- На логане Ромбат отпахал 5.5 зим и бодрым уехал к новому хозяину. ---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:53 ---------- Да, там и там, из "колхозного оборудования", постоянно предвключены еще и видеореги... __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))

29.10.2016, 21:03	#7
Modigar . Имя: Евгений Регистрация: 10.01.2014 Адрес: Дубна, МО Авто: Duster II Style 1.5 dCi Сообщений: 3,276	Кто в этом деле прав то?