Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[Ky6uk]

Сообщение от Гусь

part-2
Пройдено 270 км. Полёт нормальный. Лью 92-й.

Володь, ты на 95-ом поездий, как говориться"почувствуйте разницу", только откатай пару трешку баков.... я лить 92 даже не мечтаю больше...

[Modigar]

Сообщение от Гусь

120 км\ч =2800о\м (раньше 3500о\м было)

Чип-тюнинх коробку меняет?

[Гусь]

Modigar, гашетку меньше давишь.

[Modigar]

Сообщение от Гусь

гашетку меньше давишь.

Ну так передача повышенная или как? Я из Ваших слов понял, что при одинаковых услровиях передаточные числа поменялись.

[Гусь]

Modigar, объяснять ничего не буду. Просто констатирую факт.

[Ашот]

120 км\ч =2800о\м (раньше 3500о\м было)

ИМХО. Странно это... Количество оборотов уменьшилось на 20%, получается пару литров горючки экономить должны...

Я понимаю , что достигнуть определенной скорости можно быстрее, улучшив чиповкой характеристики дв-ля. Но уменьшение оборотов , по моему непрофессиональному мнению, приведет к наоборот - более долгому разгону.

Может приборы некорректно работать стали? Или я чего то недопонимаю?

[Rinatma]

Сообщение от Гусь

120 км\ч =2800о\м (раньше 3500о\м было)

Не может чиповка менять эти соотношения.
Эти соотношения зависят от передаточного отношения коробки. А это "железная" связь, не подлежащая тюнингу. Меняется только установкой различных наборов шестерен (в теории), чем конечно же никто заниматься не будет.

[Modigar]

Сообщение от Гусь

объяснять ничего не буду. Просто констатирую факт.

Конкретно мне, можете и не объяснять. Только людей, мало сведующих в данном вопросе, в заблуждение не вводите своими постами. А то некоторые подумают, что после чиповки расход бензина будет отрицательным и бак при долгой поездке может переполниться.

[Гусь]

Modigar, никого в заблуждение не ввожу! ПИШУ ЧТО ВИЖУ, И СВОИ ОЩУЩЕНИЯ!
Вроде выше ясно написал.

[Modigar]

Сообщение от Гусь

Вроде выше ясно написал.

Да в том то и дело, что не ясно, с чего вдруг обороты упали

[RSW]

Что вы тут флудильню устроили, он имел виду раньше на повышенную переходит, мотор меньше крутить надо чтоб динамично двигаться.

[Modigar]

Сообщение от RSW

Что вы тут флудильню устроили, он имел виду раньше на повышенную переходит, мотор меньше крутить надо чтоб динамично двигаться.

Вот и пытались из него эту инфу вытащить... А не тупо уменьшение оборотов двигателя.

[Ky6uk]

maslovyu, Юрец, а ты то че отмалчиваешься? Ведь прошился на МАСЛЕНИЦЕ

[M@N]

Ky6uk, а он конспирируется, затаился и наблюдает.

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:24 ----------

RSW, а я вот Вас профукал на масленице, не услышал и не увидел в следствии чего так и не уталил жажду любопытства отличия Вашей прошивки от ADACT и соответственно не поведал разницу всему чесному народу

[Zap]

Сообщение от M@N

RSW, а я вот Вас профукал на масленице

его и не было

[sapog]

Я свое любопытство удовлетворил.
Итог: для 2.0 АТ в городе RSW чуть лучше, чем адакт, трасса лучше адакт.

[dg972]

Сообщение от sapog

для 2.0 АТ в городе RSW чуть лучше, чем адакт, трасса лучше адакт.

Оригинально! Чем лучше? Можно раскрыть мысль по подробней?

[sapog]

Сообщение от dg972

Можно раскрыть мысль по подробней?

Лучше: переключение скоростей менее заметно (кто ездит на АТ поймет), про динамику уже сто раз говорилось.
Хуже: ускориться при движении на крейсерской скорости (90-110) надо педальку вдавить в пол, именно в ПОЛ чтоб уперлась. Раньше тапку в пол делал в критических ситуациях, а сейчас рядовой обгон на трассе в таком исполнении.

[karla]

sapog, Так на какой предпочли остаться прошивке?

[sapog]

Сообщение от karla

Так на какой предпочли остаться прошивке?

решение приму через недельку или две (пока есть манибэк для отката на старую, если он есть, что то я не обговорил сей момент с Виталием), поезжу специально по трассе, может что то адаптируется в мозгах машины.