А не купить ли Кетайца ???

[baddy]

Сообщение от KOSH

Я за кашкай.
Беру каршеринг - кашкай 45 тыс. км пробега - авто едет тихо и нормально, люди конечно свиньи.
Беру каршеринг - jolion 8 тыс. км пробега - уже как ведро с болтами, дерганая коробка, люди еще насвинячить сильно не успели.

Нечем вам возразить. По одной причине - принципиально не использую каршеринг.....
Причина -

Сообщение от KOSH

люди конечно свиньи

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------

PS Реально некоторые особи ездят на каршере, как будто это последняя поездка в жизни, причем не только их, но и авто.

[БИг-64]

Сообщение от More

А по Вольво, не отказался бы от "кирпича" 745 на дизеле. Вот это правильный универсал!..

ну, вот я не понимал никогда любителей вольво. там платишь, как за мерседес, а ездишь на вульве. И. к тому-же, этот шведский авто танк разорит любого танкиста.

[More]

[More]

Сообщение от БИг-64

И. к тому-же, этот шведский авто танк разорит любого танкиста.

Старенькие не разоряли. Да и Вольво меня интересует только в виде универсала, и только в таком кузове.
Всё остальное - сильно как-то на любителя...

[KOSH]

Сообщение от БИг-64

ну, вот я не понимал никогда любителей вольво. там платишь, как за мерседес, а ездишь на вульве. И. к тому-же, этот шведский авто танк разорит любого танкиста.

Там другие ценности. Менс, уверяю, разорит больше.

---------- Сообщение добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

Сообщение от More

Ну сколько уже можно эту мантру полоскать?..
У нас тут народ по деревням на Ситроенах С4 давно ездит, а у вас всё "наши дороги"...
Кстати, наши дороги делают ваши - БелАвтоДор, и хорошо делают.

Сейчас (если не считать 30 метров от дома до улицы) можно от нашего посёлка до Витебска на каком-нибудь 911 Carrera GT спокойно ехать.

Универсал от Вольво - квинсистенция Вольво как таковой, остальное вторично.

[11vasya]

Сообщение от More

Старенькие не разоряли.

но и не сравнить их с вагами по стоимости владения было.

Сообщение от More

и только в таком кузове.

кузов крепкий, но очень уж низкая машинка. да и не для наших дорог.

[More]

Сообщение от 11vasya

но очень уж низкая машинка. да и не для наших дорог.

Ну сколько уже можно эту мантру полоскать?..
У нас тут народ по деревням на Ситроенах С4 давно ездит, а у вас всё "наши дороги"...
Кстати, наши дороги делают ваши - БелАвтоДор, и хорошо делают.

Сейчас (если не считать 30 метров от дома до улицы) можно от нашего посёлка до Витебска на каком-нибудь 911 Carrera GT спокойно ехать.

[11vasya]

Сообщение от More

сколько уже можно эту мантру полоскать?.

потому что наши дороги требуют особых подходов при проектировании авто. и дело не в нашей уникальности. возьмите любую страну имеющую свой автопром и сравните с другой такой же автомобильной страной. итальянские авто яркие и зажигательные. немецкие практичные и допилениые до ума. российские ездят везде, но требуют приложения рук. америкосы- вольяжные и тупые, но с самым длинным капотом))
кассаясь именно старых вольв ( до того, как вольва пошла по рукам и перестала быть ТОЙ вольвой) и их соответсвия нашим реалиям: если бы они были так же хороши, как другие конкуренты в эти деньги, то их было бы больше на дорогах беларуси ( которая не была обременена защитой своего автопрома). годы независимости вывели в топ пассатик БЭТРЫ, дизелёк, пустой белый универсал. запчасти стоили чуть дороже, чем на советские авто, ремонт простой, кузов вместительный и живучий. круче него оказался только транспартер ( коравела). но они уже дороже и прожорливее, да и не в каждый гараж заедешь. а пять мешков бульбы и сцягняк влазят и в БЭТРЕТИЙ.
вольвы то же были- но это удел "директоров" и прочих интелегентов. обслуживание на порядок сложнее, запчастей меньше, клиренс ниже. сама машина дорогая- не все хотели возить в ней дрова из леса.
даже сейчас, на дорогах я чаще вижу французов тех лет, чем вольвы.
и если ровняться на те времена, то лучше уже ретро мерс.

[baddy]

ох устал я спорить с любителями старья.... не буду писать, засорять тему...

[More]

Да, интереснее спорить с любителями китайского новья... )))

[baddy]

Продолжайте смотреть на это... другие ж марки вечные авто делают, только кетай - одноразовые.....

[More]

Сообщение от baddy

Продолжайте смотреть на это... другие ж марки вечные авто делают, только кетай - одноразовые.....

Конечно. На ЭТО можно смотреть вечно... ))

[baddy]

Сообщение от More

Конечно. На ЭТО можно смотреть вечно... ))

Займитесь этим, а потом не забудьте вернуться в реальность - она вас сильно удивит.

[More]

А я из неё никуда и не ухожу, не имею привычки. Меня в ней держат два реальных автомобиля, а не желание постоянно облизываться на блестящие китайские фантики для взрослых детишек.

[KOSH]

Сообщение от baddy

Продолжайте смотреть на это... другие ж марки вечные авто делают, только кетай - одноразовые.....

Да что Вы за китайские авто так топите? Уже сами купили себе Чешско-немецкий универсал повышенной проходимости, но бьетесь за китайские авто. Да на своем родном рынке самые популярные желанные машины у них - немцы лицензионной сборки. Та же bmw трешка или jetta какая-нибудь.
Что у нас на рынке творится - хрен пойми что, но покупать китайца по цене 3-4-5 грант - это перебор. Они того не стоят. Так и давайте обсуждать достойную цену, т.к. в абсолютных значениях полно автомобилей лучшей китайцев и ВАЗа вместе взятых.

[baddy]

Сообщение от KOSH

Да что Вы за китайские авто так топите? Уже сами купили себе Чешско-немецкий универсал повышенной проходимости, но бьетесь за китайские авто. Да на своем родном рынке самые популярные желанные машины у них - немцы лицензионной сборки. Та же bmw трешка или jetta какая-нибудь.
Что у нас на рынке творится - хрен пойми что, но покупать китайца по цене 3-4-5 грант - это перебор. Они того не стоят. Так и давайте обсуждать достойную цену, т.к. в абсолютных значениях полно автомобилей лучшей китайцев и ВАЗа вместе взятых.

Поверьте - если бы я на 100% решал что купить в ТОТ момент, когда мы выбирали авто и на рынке УЖЕ были б те модели, что продаются СЕЙЧАС (или будут в ближайшее время) - я б купил кетайца. Однако, не всегда наши желания совпадают с реальностью.
И я не "топлю" за кетайцев, я просто хочу чтобы к ним относились так же как и к остальному автопрому и всё. Лично для меня нет разницы. Главное - адекватная цена, гарантия от 3-х лет, наличие систем комфорта и безопасности в автомобиле, сервис с запчастями, привлекательный внешний вид и ездовые качества, вроде все. А на чьем авто, кетайском, немецком или, прости Господи, японском это стоит мне абсолютно не важно.

[More]

Сообщение от KOSH

Да что Вы за китайские авто так топите?

Человек жить не может без "гарантии". Ну что ему сейчас остаётся делать? Не на Гранту же... ))

[baddy]

Сообщение от More

Человек жить не может без "гарантии". Ну что ему сейчас остаётся делать? Не на Гранту же... ))

Продолжайте иронизировать.... жить без гарантии можно, но после первых трех лет с ней - открою Вам секрет. Конечно, любителям б/у авто это не понять - как это не ремонтировать авто сразу, с момента покупки за свой счет.

[More]

Сообщение от baddy

открою Вам секрет. Конечно, любителям б/у авто это не понять - как это не ремонтировать авто сразу, с момента покупки за свой счет.

Вам тоже открою секрет, хотя вам тоже этого не понять.
Как сэкономить "свой счёт" и ездить на хорошем автомобиле?

Тщательно подобрать отличный автомобиль б/у, заплатить за него 1 млн, сразу после этого сделать диагностику и провести регламент максимум на 150 тысяч включая фсё-фсё-фсё, и несколько лет после этого ездить абсолютно спокойно.

Где же профит?..
Ах, да!..

Можно не платить за нового китайца 3-4 миллиона... ))

2-2,5 миллиона за три года, это отличная плата за гарантию, безусловно...)))

[baddy]

Сообщение от More

Вам тоже открою секрет, хотя вам тоже этого не понять.
Как сэкономить "свой счёт" и ездить на хорошем автомобиле?

Тщательно подобрать отличный автомобиль б/у, заплатить за него 1 млн, сразу после этого сделать диагностику и провести регламент максимум на 150 тысяч включая фсё-фсё-фсё, и несколько лет после этого ездить абсолютно спокойно.

Где же профит?..
Ах, да!..

Можно не платить за нового китайца 3-4 миллиона... ))

2-2,5 миллиона за три года, это отличная плата за гарантию, безусловно...)))

Что вы вообще со своим б/у в эту тему влезли? Создайте соответствующую и пишите там. А то сплошной офтоп.