Универсальная резина (А/Т)

[zigzag]

Сообщение от эгеец

В связи с довольно фиговой тягой не нового дорожного Гудъира на песке/в грязи подумал об АТ.
* Гудъир, еще и снашивается быстрее, чем хотелось бы: 20000км спокойной езды, а осталось меньше половины, почти кончились диагональные канавки (остались только широкие продольные). Хотя и равномерно все.

Первая мысль - только на ведущую ось, выбрать под АТ пару заводских стилизиванных дисков поровнее (все равно лежат без дела) и ставить только если предстоит грунтовка.
При моей летней езде разница в поведении осей на асфальте меня не пугает.
Как вариант - брать как запаску и +1 колесо в багажник, но больно объемно и хлопотно.

А по требованиям техрегламента я с 1 раза не понял:
можно вперед АТ, а назад НР (дорожные)?
Это нарушение или нет?

хороший вариант, только надо ставить "нормальную" АТ-эшку типа БФГ
как вариант ставить не очень злую МТ, это наш кордиант хорошо подойдёт.
ну и ещё вариант возить с собой цепи, тут самое главное поставить их "до дого как", а не после

[Павел Михайлович]

Добавлю чутка про свои шины (пост 814). В этом году в июне поехало нас четыре экипажа на р.Битюг, светило солнце и отдых получился на славу, но перед отъездом домой ночью была сильнейшая гроза и проливной ливень залил все берега и дороги. К обеду все собрались и отправились в обратный путь. На раскисших чернозёмных раздолбанных колеюках я увидел сам, что такое Дастер в грязи))) - всех своих приятелей на пузотёрочках вытащил на нормальную грунтовку. Но что слова - видели бы вы, где ещё накануне я осторожно пробирался по разъезженным влажным колеям, а теперь после ливня ещё и залитыми водой я на своём Дастере ездил не стесняясь объезжая своих застрявших товарищей то с одной стороны, то с другой, я ехал и не верил, что Дастер может делать такое! По пути ещё вытащил двух бедолаг, севших в тех же колеях шкоду октавия и ниссан экстрелу. Так что если собираетесь выезжать за город, то обязательно ставьте правильную резину, и да - наверное мне ещё очень помогал самоблок в редукторе заднего моста))). Считаю, что в этом году я испытал свою машину в деле, и остался очень доволен тем, что не зря поменял колёса и установил самоблок.

[cap obvious]

Докладываю по Bridgestone Dueler A/T 001, новая модель. Надел их в августе прошлого года, потом откатал весь этот сезон. Передняя ось сточилась до ограничителя. Пройдено, в общей сложности, в пределах 30 000 км.
Имейте ввиду.
Износ равномерный и одинаковый по оси, давление под постоянным контролем TPMS. Направление, сход-развал -- все Ok. Дата производства на шине свежая, Made in Japan.

[More]

Сообщение от cap obvious

Made in Japan.

А там точно Japan? А то вроде, на них вот такая надпись присутствует:

[cap obvious]

На моих "Japan". Сам удивился.

[terex777]

Приобрёл под свою АТ-эшку , диски (а "зимнюю" оставил на её штатных дисках) ...
Новые диски с вылетом ЕТ-40 (на штатных ЕТ50) , оказались и легче штатных , да и "Борис/Фёдорович" смотрится на них зачётно ))

...

[Подводник]

Красиво! Зимой сколько бывает минус? Резина не трескается?

[terex777]

Сообщение от Подводник

Красиво! Зимой сколько бывает минус? Резина не трескается?

Зимой у нас, как правило средняя температура плавает возле нуля , редко когда до - 10 , а ещё реже (как аномалия на пару дней) может упасть до -20 .
И всё же, решил я на АТэшке зимой судьбу более не испытывать, и взял на зиму Бридж-Близак-V2.

[Подводник]

Сообщение от terex777

Зимой у нас, как правило средняя температура плавает возле нуля , редко когда до - 10 , а ещё реже (как аномалия на пару дней) может упасть до -20 .
И всё же, решил я на АТэшке зимой судьбу более не испытывать, и взял на зиму Бридж-Близак-V2.

Повторюшка
Но в целом правильно. Мои БФГ после мартовских морозов покрылись микротрещенами. Но не травят и все норм.
Зима радует пока 13000 накатал - полёт нормальный.

[Vova1]

Заказал на пробу Toyo Open Country AT+. Чисто для поездок на севера. Посмотрим...

[Aleks83]

Сообщение от Vova1

Заказал на пробу Toyo Open Country AT+. Чисто для поездок на севера. Посмотрим...

Была такая на дастере. Мое мнение мягковата и тонковата она для камней, будет волнение за проколы, и протектор очень узкий. Крепкая - БФГ, но дорогая теперь. А если менее злая и помягче, но тоже крепкая - Мишлен латитьюд кросс, тоже правда не дешёвая..

Из соображений распространенности и цены взял в прошлом году йокогаму геолендер, впринципе нормально.

[gavrilov]

Всем привет!
Есть ли большой смысл менять заводские шины ContiCrossContact LX2 на какую-нибудь AT резину? Почувствую ли я повышение проходимости или просто зря увеличу расход топлива?

Сейчас я гоняю по Кавказу, летом хочу поехать на Кольский, но между дальними поездками авто будет использоваться в городе и на трассе, только иногда буду сворачивать в поле, чтобы добраться до речки.

[Подводник]

Если есть такие вопросы, значит надо катать пока на резине что есть. АТ кардинальной проходимости не подарит. БФГ вообще сейчас 10+ за покрышку, а других чтобы уверено было по спальнику я не знаю.

[zigzag]

АТ типа БФГ нормально дают к проходимости по песку и грязи.
за собой таскал другого дастера и не только, не однократно.
но до до тех пор пока не плюхнешься на брюхо.
и либо лебёдку ставить, либо, как я, возить "хайджек" и "лифтмейт".

по полю до речки это самое то. про кольский не уверен.

сейчас катаю второй сезон Роадкруза 1100, очень доволен.
комплект в прошлом году обошёлся в 14800 + доставка из Владивостока около 2 тысяч.

[gavrilov]

Может купить БФГ и не покупать зимнюю резину? Нашел отзыв, что до -15 себя они нормально показывают.
Я хочу продать Conti пока она не очень износилась, пока проехал 3500 на ней, еще обратно в Москву 2000-2500 ехать.

[Aleks83]

Сообщение от gavrilov

Может купить БФГ и не покупать зимнюю резину? Нашел отзыв, что до -15 себя они нормально показывают.
Я хочу продать Conti пока она не очень износилась, пока проехал 3500 на ней, еще обратно в Москву 2000-2500 ехать.

Имхо, тяжеловато будет вариатору с такой резиной , бфг намного тяжелее контика. И зимнюю все равно лучше иметь, хотя бы с декабря по март.
Вообще интересно будет почитать ваши отзывы о вариаторном дастере на таких маршрутах.

[Подводник]

Сообщение от gavrilov

Может купить БФГ и не покупать зимнюю резину? Нашел отзыв, что до -15 себя они нормально показывают.
Я хочу продать Conti пока она не очень износилась, пока проехал 3500 на ней, еще обратно в Москву 2000-2500 ехать.

Ага, поржал
Я на БФГ ездил зимой, но здесь надо голову на плечах иметь и не думать что она как-то управляется, даже по снегу. В целом как-то она едет по равнине, но с хорошей липучкой не в какое сравнение. Наверное пойдет чтобы по чистому асфальту в магазин ездить в хорошую погоду.
Даже в снег в случае чего не дает сменить курс, машине едет прямо.
Еще на морозе эта резина покрывается маленькими трещинами (про KO3 не скажу, но за свою KO2 хоть фотки показывай).
Всё не голословно, а мое личное мнение сложенное за года эксплуатации.
"Про вишенку на торте" - я уже писал, как зимой достал ниву на АТ которая не смогла остановится...
БФГ шумная и чем больше ей лет тем больше шума она его производит. Хотя иногда она тише штатной резины, но здесь от свежести и текстуры асфальта зависит, чем крупнее фракция тем тише.
Лучшее неё я не знаю что может так же ходить по "скальнику" и грейдеру. И в целом я даже готов её нахваливать, заслужила за свои 100+т.км, что у меня крутится на колесах. Надо просто понимать что чудес не бывает и зачем она нужна.
В прошлую субботу я по такому болоту на рыбалке проехал, что даже меня она приятно удивила=)

---------- Сообщение добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------

Сообщение от Aleks83

Имхо, тяжеловато будет вариатору с такой резиной , бфг намного тяжелее контика. И зимнюю все равно лучше иметь, хотя бы с декабря по март.
Вообще интересно будет почитать ваши отзывы о вариаторном дастере на таких маршрутах.

Я уже писал: Gislaved 100 215/65/16 на штампах килограмма на 3 тяжелее - BFG AT 215/70/16 с оговоркой что этот комплект у меня на литье.
С вариатором я наверное не сунулся бы по Кавказу, хотя опять же у всех разное представление о бездорожье. К примеру Софийские, Белый, Бермамыт -в относительно сухую погоду, я не могу назвать бездорожьем. Хотя это еще зависит от того какой дорогой поехать.
Может у человека МКПП?

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:58 ----------

Сообщение от zigzag

сейчас катаю второй сезон Роадкруза 1100, очень доволен.
комплект в прошлом году обошёлся в 14800 + доставка из Владивостока около 2 тысяч.

Китайцы? В целом рисунок знаком, цена пряитная. Сейчас это 1.5 покрышки BFG AT.
Размер штатный?

[zigzag]

Сообщение от Подводник

Китайцы? В целом рисунок знаком, цена пряитная. Сейчас это 1.5 покрышки BFG AT.
Размер штатный?

не, у меня 215/75*15
хотя там разница со штатной небольшая.

[zigzag]

зимой в Москве надо ездить на зимней резине.

[gavrilov]

У меня механика.
В субботу еду на Бермамыт, хотелось бы поехать по сложному маршруту, потому что он короче, но наверное не буду рисковать один ехать туда, поеду в объезд. Я только начинающий джипер.
Хотя погода сейчас тут солнечная и жаркая всю неделю. На софийские водопады осенью ездил с друзьями на Ниве с МТ шинами, мне показался достаточно жестким маршрут, с кучей глубоких луж с камнями на дне. Если я в этот раз туда поеду и дастер справится с этим маршрутом, то я буду приятно удивлен. Можно наверное ехать аккуратно и все проехать, а мои друзья тогда арендованную ниву убивали по полной.