dg972 / Privilege 2.0 4x4 / Крепкий орешек.

[dg972]

Не удержался. Юмор. Ссылка к соседям. )))

[dg972]

Во вторник помыл машину. С утра в среду было -19С. Сегодня, в четверг, вечером надо было метнуться на новую квартиру, обои отвезти. Подхожу к машине, на кнопочку брелка нажимаю и слышу как лениво открылся замок багажника. Насторожило. Закинул обои и в машину. Хвать за ручку водительской двери, а мне: фиг! Кнопка не поднялась. Я заднюю открывать. Замок открылся, а уплотнитель примерз и не дает открыть дверь. Удалось поднять кнопку через переднюю пассажирскую дверь.
Залез в машину, на нейтралку поставил, дерг за ручник - не поднимается. Ну и хрен с тобой, думаю. Завел, погрел чуток, ехать, а машина не едет. Я заднюю. Не-а! Задком вверх-вниз, вверх-вниз танцует. Колодки тоже примерзли, хоть и не стояли на ручнике. Чо делать? Весну ждать?
Газанул по-сильней - хлоп и поехала с пробуксовочкой.

Люблю машину мыть на морозе - очереди нет!

[More]

Сообщение от dg972

Во вторник помыл машину.

Это ты зачётно выступил.

Я сегодня Половаген на ТО гонял. Тоже помыли. )))

[zigzag]

Дим, ну ты хот бы немного бы прокатился на ней после мойки.

[dg972]

Вот именно не много я и прокатился )))

[zigzag]

теплый гараж это наше всё)))

[dg972]

Господа не чипанутые, у меня к вам вопрос. Меня интересуют показания ваших тахометров при следующих условиях:
скорость 60 км/ч, передача 4 = скока оборотов движка?
скорость 60 км/ч, передача 5 = скока?
Скорость 80 км/ч, передача 5 = ? об/мин
скорость 100 км/ч. передача 5 = ? об/мин
скорость 100 км/ч. передача 6 = ? об/мин
Дижок 2,0, 4х4, МКПП6.
что-то меня терзают смутные сомнения...

Сообщение от dg972

характерный звук мотора, который был слышен после 3000 об/мин, опустился на 2500, тем самым подстегивая к переключению на следующую передачу раньше. В результате пару раз спутал передачи и приходилось смотреть на спидометр и тахометр

[More]

Сообщение от dg972

Дижок 2,0, 4х4, МКПП6.

Про бензин ещё уточняй, 92 или 95.

[SidAn]

Сообщение от dg972

Господа не чипанутые, у меня к вам вопрос. Меня интересуют показания ваших тахометров при следующих условиях:

У соседей нарыл (не совсем то, что надо, но хоть что-то ):

Сообщение от ДимаК / Privilege 2.0 4x4 / Рязань

Прикинул расход дастера по трассе..
Скорость (км/ч)/передача/обороты (об/мин)/расход (л/100 км):
62/5/2000/5,4;
80/6/2000/6;
90/6/2250/7,1;
100/6/2500/8,4;
100/6/2500/8,7 (кондиционер вкл.);
47/4/2000/7-8 .

[Влади-мир]

Сообщение от dg972

Господа не чипанутые, у меня к вам вопрос. Меня интересуют показания ваших тахометров при следующих условиях:
скорость 60 км/ч, передача 4 = скока оборотов движка?
скорость 60 км/ч, передача 5 = скока?
Скорость 80 км/ч, передача 5 = ? об/мин
скорость 100 км/ч. передача 5 = ? об/мин
скорость 100 км/ч. передача 6 = ? об/мин
Дижок 2,0, 4х4, МКПП6.
что-то меня терзают смутные сомнения...

Прошу прощения, разве в изменение управлением двигателя (так называемый- Чип тюнинг) входит и замена передаточных чисел на МКПП?

[ХОЧУ]

Сообщение от Влади-мир

Прошу прощения, разве в изменение управлением двигателя (так называемый- Чип тюнинг) входит и замена передаточных чисел на МКПП?

А разве тахометр имеет "жёсткую" связь с МКПП?

[AlexZ]

Сообщение от ХОЧУ

А разве тахометр имеет "жёсткую" связь с МКПП?

Да, если смотреть с точки зрения "Обороты двигателя на определенной передаче" И "скорость" (то, что обсуждается) - то считай, что да.
Что такое скорость (км/ч) - это оборот колеса (измеряется в метрах), которое крутит КПП на определенной передаче, фиксированный коэффицент передачи оборота коленвала на входе и оборота оси колеса на выходе за единицу времени, а обороты коленвала - это и есть то, что показывает тахометр (обороты в минуту).

[Strusto]

Сообщение от ХОЧУ

А разве тахометр имеет "жёсткую" связь с МКПП?

Да, тахометр-это счетчик импульсов, неважно, откуда берется сигнал, с датчика коленвала, или свечей зажигания с соответствующим пересчетом.

[maslovyu]

Сообщение от Влади-мир

скорость 100 км/ч. передача 6 = ? об/мин
Дижок 2,0, 4х4, МКПП6.

2500 ровно
+- каждые 250об/мин дают +-10км/ч в
80км/ч - 2000об/мин
90км/ч - 2250об/мин
100км/ч - 2500об/мин
110км/ч - 2750об/мин
120км/ч - 3000об/мин
и т.д.
на других передачах толком не замерял

[BoysBoy]

Сообщение от maslovyu

2500 ровно
+- каждые 250об/мин дают +-10км/ч в
80км/ч - 2000об/мин
90км/ч - 2250об/мин
100км/ч - 2500об/мин
110км/ч - 2750об/мин
120км/ч - 3000об/мин
и т.д.
на других передачах толком не замерял

Все то же самое !

[Skipper-Влад]

утром ехал на работу, запомнил несколько точек
1. 3-я передача, 40 км/ч, 2500 об/с
2. 3-я передача, 50 км/ч, 3000 об/с
3. 4-я передача, 50 км/ч, 2200 об/с
4. 4-я передача, 60 км/ч, 2500 об/с
5. 5-я передача, 70 км/ч, 2200 об/с
как то так получается...

[Rinatma]

Сообщение от ХОЧУ

А разве тахометр имеет "жёсткую" связь с МКПП?

Тахометр имеет жесткую связь с коленвалом, двигателя, тот в свою очередь, если считать что сцепление не пробуксовывает, жестко связан с первичным валом МКП. Так что связь, довольно "жесткая".

[ХОЧУ]

Сообщение от Rinatma

Тахометр имеет жесткую связь с коленвалом, двигателя..

Каким образом? Что является посредником? Мне почему-то думается, что там программная связь, по датчику. А коли так, то и показать он может то, что "диктует" ему программа. Хотя, возможно, я и ошибаюсь...

[BoysBoy]

ХОЧУ, ты не прав ! Учи мат часть . Тахометр он и измеряет частоту вращения коленвала в независимости ни от чего !!!!! Значит связь непосредственно с ним. Может внешне через датчик что у муфты, а может и через привод. У каждого авто по своему.

[ХОЧУ]

Сообщение от BoysBoy

ХОЧУ, ты не прав ! Учи мат часть .

Покажите цитатой моё ошибочное утверждение.

---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:49 ----------

Сообщение от AlexZ

Да, если смотреть с точки зрения "Обороты двигателя на определенной передаче" И "скорость" (то, что обсуждается) - то считай, что да.
Что такое скорость (км/ч) - это оборот колеса (измеряется в метрах), которое крутит КПП на определенной передаче, фиксированный коэффициент передачи оборота коленвала на входе и оборота оси колеса на выходе за единицу времени, а обороты коленвала - это и есть то, что показывает тахометр (обороты в минуту).

Всё это понятно.
Посмотрите с другой стороны... Я пытаюсь спросить, каким образом тахометр показывает число оборотов двигателя. Покажите техническую цепочку связи. Вероятно есть датчик, считывающий число оборотов маховика. Далее электрический сигнал от датчика поступает на ..., далее на..., далее на тахометр? Можно ли на программном уровне (на пути от маховика до тахометра) повлиять на показания тахометра?