Топливо : 98-й бензин.

[Илья468]

Сообщение от Rene Buaron

92-й был прописан?

Это для тех кто не понимает он был прописан и даже не 92-й, а 91-й, но есть одно "но". 91-й бензин по американской классификации.
В Соединённых штатах октановое число - это среднее значение между октановыми числами, измеренными по моторному и исследовательскому методу, т.е. (R+M)/2.


Американский 87-ой - это наш 92-ой
(92 + 83) / 2 = 87,5

Американский 89-ый - это наш 95-ый
(95 + 85) / 2 = 90

Американский 92-ой - это наш 98-ой
(98 + 88) ) / 2 = 93

---------- Сообщение добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

Так, что люди не понимая, льют все подряд))))

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Илья468

Американский 87-ой - это наш 92-ой
(92 + 83) / 2 = 87,5

Американский 89-ый - это наш 95-ый
(95 + 85) / 2 = 90

Американский 92-ой - это наш 98-ой
(98 + 88) ) / 2 = 93

повезло им не стесняются, говорят, что есть на самом деле)))
а наш 87! хоть евро 4 или 5! так останется 87 не смотря на то что на колонке написано 92-95-98
Это химия и не какие "степени сжатия" Вам не помогут!!!
А так за Ваши деньги любой каприз!

[Rene Buaron]

Сообщение от Илья468

Так, что люди не понимая льют все подряд))))

Не понимают? Вряд ли. Оно едет лучше- лучше всякой "понималки". Для автомобилей, сделанных, для американского рынка и ввезенных к нам, "по-серому", 92-й-самое то. Дастер-европейский авто.

[Илья468]

Ведь и в дастер льют 92-й и не кому не докажешь ни степень сжатия ничего...... Так, что пусть льют хоть керосин.

[Rene Buaron]

Сообщение от Илья468

В Соединённых штатах октановое число - это среднее значение между октановыми числами, измеренными по моторному и исследовательскому методу, т.е. (R+M)/2.

по-ходу, 98-й би-пи "нравится" Дастеру, на "автомате"- педаль газа напоминает тросовую- "сколько топнул-столько и поехал". Тяга реастатно-тролейбусная: передачи переключаются мягШе.
Расход не увеличился- это точно.

[Илья468]

Сообщение от Серебряный дракон

Это химия и не какие "степени сжатия" Вам не помогут!!

Степень сжатия это основной параметр для выбора бензина. Остальные параметры и в том числе форма камеры сгорания имеют меньшее влияние на детонационную стойкость двигателя.

[Rene Buaron]

Тут, как бэ, два момента: -"ну и что из того, если свечи белые, при том что едет хуже чем на 98-м?"
- Ну и что из того, что последующие владельцы проедут на 20ооо меньше ( кстати, не факт, скорей, наоборот))

Илья468, если не секрет: какой 98-й (брэнд);
и состояние свечей, на момент замен?
И "едет" и "чуть" экономичнее- так?

[Илья468]

Сообщение от Rene Buaron

Илья468, если не секрет: какой 98-й (брэнд);
и состояние свечей, на момент замен?
И "едет" и "чуть" экономичнее- так?

Лично я ездил на 98 BP или Лукойл. Реже Роснефть. Сейчас прохладно и я всегда на 95-м. Кстати СТОКовый Дастер нормально на 95-м и в жару. Просто прошитый не хотел нормально ездить. Различия в свечах вообще не заметно, что на 95-м что на 98-м.

[Rene Buaron]

Сообщение от Илья468

СТОКовый Дастер нормально на 95-м и в жару.

согласен!
"Это не от жиру"- на 98-м лучше раскрываются возможности "автомата"...да и экономичней.
Еще: был момент, когда и лук не лук... Да и с подездом к любимой АЗС лук, в районе намутили- теперь, по-прямой- "кирпич", надо пересечь главную, под светофор и развернуться под мостом...

[Илья468]

Сообщение от Rene Buaron

"Это не от жиру"- на 98-м лучше раскрываются возможности "автомата"...да и экономичней.

И на предыдущем чипе ездить нельзя было в жару на 95-м. Детонация была очень сильная.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Илья468

И на предыдущем чипе ездить нельзя было в жару на 95-м. Детонация была очень сильная.

я ошибся!!! http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=762

оно да же октановое число 62-70!!!!
а Вы мне рассказываете про детонацию... степень сжатия...

[Илья468]

Сообщение от Серебряный дракон

оно да же октановое число 62-70!!!!

К чему вы это несете то? Там про производство было написано.

[Suslik_kz]

Нам бы ваши проблемы в регионы, а так что есть то и льём и мочу кстати ослиную тоже льём и едет и пирдит и чихает НО едет, конечно 98 это тема но я в нашем мухосранске считаю это кощунством. катаюсь на 92.

[Серёга-73]

Уважаемые Свидетели Иеговы верующие в девственность 92го в том числе Серебряный дракон, хватит флудить в теме 98го бензина идит флудите в ветке какой бензин выбрать 92-95... Тут нормальные пацаны обсуждают только 98й бензин (согласно названии темы), и всяким флудетелям - вход воспрещён!!!
Куда смотрят админы!?!

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:26 ----------

Rene Buaron, тут в выходных выжиг остатки 95го из бака и заправил 15литров 98го (Лукойл), машина реально поехала! Был один утрений запуск после заправки 98го, так как опаздывал и спешил, не обратил внимание... завёл и выкатился из гаража, и сразу пошёл ворота закрывать... но запуск был реально легче...

[svv]

Сообщение от Серёга-73

Уважаемые Свидетели Иеговы верующие в девственность 92го в том числе Серебряный дракон, хватит флудить в теме 98го бензина идит флудите в ветке какой бензин выбрать 92-95... Тут нормальные пацаны обсуждают только 98й бензин (согласно названии темы), и всяким флудетелям - вход воспрещён!!!
Куда смотрят админы!?!

---------- Сообщение добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:26 ----------

Rene Buaron, тут в выходных выжиг остатки 95го из бака и заправил 15литров 98го (Лукойл), машина реально поехала! Был один утрений запуск после заправки 98го, так как опаздывал и спешил, не обратил внимание... завёл и выкатился из гаража, и сразу пошёл ворота закрывать... но запуск был реально легче...

Есть на форуме фантики которые на 92 ездят и ни чего у них не звенит и едет все,парадокс. Правда долго не проездит когда поршни стекут в поддон.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от svv

Есть на форуме фантики которые на 92 ездят и ни чего у них не звенит и едет все,парадокс. Правда долго не проездит когда поршни стекут в поддон.

Где факты?

Точно! так же потекут и 98(95)!!!

А Вам самому не надоело?
Или Вам рекламы не хватает?
И ГБО для Вас сантехника...

В конце концов возьмите ЗР и почитайте...
там написано так - у нас весь бензин одинаков... различие в мизерном количестве моющих присадок... все делается из низкооктанового сырья
... чаще всего бодяжат 95
... вместо 98 можно залить 80!!!!
... обещают что 92 не станет совсем
... рекомендуют пользоваться 95
конечно там все тесты куплены... ну возьмите другую литературу... и объясните мне не субъективно, а на пальцах почему лучше все эти "драйвы" и 98(95)...
про чистку двигателей присадками из бензина... читал тесты... не убедило...

А писать что, я залил 98(95)...
авто полетела, поплыла... ускорилась... - ИМХО - не понимаю... не посочувствовал разницы...
пропала троллейбусность... - ИМХО - а она была?
степень сжатия... - какая у меня степень сжатия? так никто и не сказал...
2л движок понижен до 135 лошадей - для чего?
ПО написали под 91-95-98 - для чего?

Столько вопросов без ответа...

а мне рассказываю, что я адепт 92 - нет я готов поменять на другой...
но пока кроме затратной части данного шага я не вижу....

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

В конце концов возьмите ЗР и почитайте...
там написано так - у нас весь бензин одинаков...

Если действительно что-то хочется узнать, то лучше почитать профильную литературу. Например, "Технологию производства высокооктановых бензинов на НПЗ". Если же искать подтверждение своим убеждениям, то и бульварное чтиво сойдёт.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

Если действительно что-то хочется узнать, то лучше почитать профильную литературу. Например, "Технологию производства высокооктановых бензинов на НПЗ". Если же искать подтверждение своим убеждениям, то и бульварное чтиво сойдёт.

Вот я почитал "Технологию производства высокооктановых бензинов на НПЗ".
например http://chem21.info/info/1468281/

Нет такой документации которую не осилит техник-технолог из СССР...
она ведь то же оттуда... остальное статьи и размышления о "Термическом крекинге черного золота"

а что остальные адепты 98 - не могут?

а ЗР для, примера, предложил, тезисно указав на основные моменты)))))

[Rene Buaron]

Серёга-73, скажем так: ковер водительский прорезиненый- и раньше не мешал поступательному движению педальки, вперед, однако, после перехода на 98-й, отклик на нажатие- реастатно-тролейбусный,и, в тоже время, мягкий...

Сообщение от Серёга-73

... но запуск был реально легче...

надо попробовать без автозапуска.

---------- Сообщение добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:09 ----------

не претендуя, как говорится, на истину в последней инстанции, но возможности "автомата", на 98-м реализуются полнее и, как ни странно, экономичнее.

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:13 ----------

свеоебразный, такой, "чип-тюнинг"

[Серёга-73]

Сообщение от Rene Buaron

надо попробовать без автозапуска.

У меня нет автозапуска, у меня установленно ГБО (Пропан) у него октановое число около 100, и львиная часть адаптаций ЭБУ собирается на нём... На бензин авто переходит автоматически на заводке и прогреве, а также тогда когда я люблю полихачить. но это бывает очень и очень редко... и в львиной части по городу тащусь с потоком на Пропане, а 98й преближен по своему октану к октану газа Пропану, нежели чем 95й и тем более любимый нашей сектой свидетелей девственности 92го...