Кондиционер

[Ecliz]

Была похожая проблема. При езде вроде нормально, но как только становишься на светофоре, кондишн начинал циклически включаться/выключаться. Заехал к знакомому заправщику, померяли. Выяснилось, что в моменты вкл/выкл по высокому значения улетают за горизонт. Спустили фреон под контролем манометра и всё нормализовалось. С тех пор уже 3-е лето идёт, а у меня кондишн морозит будь здоров.
Так что перезаправка имеет место быть.

[Инспектор]

Сообщение от Ecliz

Была похожая проблема. При езде вроде нормально, но как только становишься на светофоре, кондишн начинал циклически включаться/выключаться. Заехал к знакомому заправщику, померяли. Выяснилось, что в моменты вкл/выкл по высокому значения улетают за горизонт. Спустили фреон под контролем манометра и всё нормализовалось. С тех пор уже 3-е лето идёт, а у меня кондишн морозит будь здоров.
Так что перезаправка имеет место быть.

А до скольки стравливали? Мне на 100 грамм слили, но отключения остались даже в движении.

[Ecliz]

Не могу сказать - давно это было. Да и стравливали не про граммам, а по давлению. Пока оно не опустилось до положенного.

[11vasya]

Инспектор, у вас рестайл? если да то это скорее такая программа- типа полуавтомат. в зависимости от скорости печки время работы компрессора кондея разное. попробуйте четвертую скорость, на ней не должен компрессор туда-сюда метаться.

[Инспектор]

Сообщение от 11vasya

Инспектор, у вас рестайл? если да то это скорее такая программа- типа полуавтомат. в зависимости от скорости печки время работы компрессора кондея разное. попробуйте четвертую скорость, на ней не должен компрессор туда-сюда метаться.

Спасибо, попробую.
Но откуда такое предположение?
4 скорость шумит сильно. Если это так задумано, то инженер явно не планировал сам на Дастере ездить.

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

Хотя некая не Русская логика в этом есть.
Но блин как же люди в Турции, Индии на них ездят? Там компрессоры мощнее?

[Nafigvajag]

Сообщение от Инспектор

Спасибо, попробую.
Но откуда такое предположение?
4 скорость шумит сильно. Если это так задумано, то инженер явно не планировал сам на Дастере ездить.

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

Хотя некая не Русская логика в этом есть.
Но блин как же люди в Турции, Индии на них ездят? Там компрессоры мощнее?

В инструкции на рестайл, там где есть режим "эко", упоминается, что в режиме эко регулируется и режим работы кондиционера, для уменьшении расхода топлива/выбросов. Может в эту сторону копать стоит...

[Инспектор]

Сообщение от Nafigvajag

В инструкции на рестайл, там где есть режим "эко", упоминается, что в режиме эко регулируется и режим работы кондиционера, для уменьшении расхода топлива/выбросов. Может в эту сторону копать стоит...

Возможно, но я эко не включаю. Попробую четвертую передачу, отпишусь.

А по поводу разных программ, я тоже об этом думал. Гдеб вот взять инфу по версиям для жарких стран.

[11vasya]

Сообщение от Инспектор

Гдеб вот взять инфу по версиям для жарких стран.

а смысл- там многое другое. можно дорестайл сравнить- там всё о другому работает.

[Nafigvajag]

Сообщение от Инспектор

Возможно, но я эко не включаю. Попробую четвертую передачу, отпишусь.

А по поводу разных программ, я тоже об этом думал. Гдеб вот взять инфу по версиям для жарких стран.

Возможно, но если там что начнет глючить, то может быть и не такое...

[Aargh68]

Сообщение от Инспектор

Спасибо, попробую.
Но откуда такое предположение?
4 скорость шумит сильно. Если это так задумано, то инженер явно не планировал сам на Дастере ездить.

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

Хотя некая не Русская логика в этом есть.
Но блин как же люди в Турции, Индии на них ездят? Там компрессоры мощнее?

Там печки нет, совсем. Радиаторы, и кондея и двигателя увеличены, в сравнении с нашими. Ну и кондей, видимо, более мощный.
У нас в Самаре, лет несколько назад кипеж был, две заказанные машины (не Рено), приехали в варианте для жарких стран. Вот наши ребята и успели полазить, пока разборки шли.

[Dust93]

Сообщение от Инспектор

Спасибо, попробую.
Но откуда такое предположение?
4 скорость шумит сильно. Если это так задумано, то инженер явно не планировал сам на Дастере ездить.

В этом видео человек исследовал работу кондиционера на Дастере. В том числе там есть и про работу при разных скоростях вентилятора (смотреть примерно с 5:45)
https://www.youtube.com/watch?v=yhrB...&nohtml5=False

[11vasya]

Сообщение от Инспектор

Но откуда такое предположение?

у меня так же работает- со вздохами и щелчками под капотом. ранее писал тут.

Сообщение от Инспектор

как же люди в Турции, Индии на них ездят? Там компрессоры мощнее?

тут дело в программе управления, а не в компрессоре. сделано это ( скорее всего) для того что бы не просквозить сильно холодным воздухом- этакий климат-контроль. в турции, возможно и компрессор мощнее и программа иная. там наверное и печка послабей, чем в россиийских версиях))

[11vasya]

Сообщение от Nafigvajag

Может в эту сторону копать стоит...

я разницы не заметил.
а вот тэны вроде не работают.

[Ecliz]

Первый раз слышу про отсутствие печки. Какая-никакая, но она должна быть. Даже в Индии. Тем более в зимний период температуры ночью там 12-16 градусов (а в отдельных районах и до нуля).
У приятеля лансер версии для арабских эмиратов - там есть печка. Да, она греет не так быстро и не так качественно как в Дастере. Но она есть и она греет. Да, там нет подогрева сидений, как в версиях для других стран с более холодным климатом. Нет обогрева дворников и прочих обогревательных плюшек. Но печка всё равно есть)

[Инспектор]

Попробовал прокатиться с обдувом на 4 скорости. Показалось ситуация чуть получше, но всё равно проскакивал запах сырости, пусть и не так ярко выражено. А может это подсознание обманывало... В общем понаблюдаю ещё.

[Инспектор]

Блин. Это не порядок. Я считаю что водитель сам должен решать когда ему отключить охлаждение. Почему за меня какой то Румын решает с каким режимом обдува мне ездить?

Понимаю что возмущение исчезнет в сети среди тысячи сообщений, но этотреально не правильно.

Кто бы из прошивальщиков смог этот алгоритм переписать, думаю спрос был бы.

Но судя по редким вопросам с такой проблемой, либо это всех устраивает, либо это проблема датчиков у некоторых владельцев?

[Dust93]

Сообщение от Инспектор

Блин. Это не порядок. Я считаю что водитель сам должен решать когда ему отключить охлаждение. Почему за меня какой то Румын решает с каким режимом обдува мне ездить?

К сожалению на Дастере много таких непоняток. А регулировать температуру в салоне с помощью скорости вентилятора, это извращение какое-то.
Как по мне, за продолжительность работы компрессора должен отвечать регулятор температуры. В крайней синей зоне компрессор должен работать постоянно, максимальный холод. А далее по пути к красной зоне включаться все реже и реже.

[dg972]

Не знал, что он так работает. Надо на своем послушать.

А что за двигло на рестайле? Дизель?

[Инспектор]

Сообщение от dg972

Не знал, что он так работает. Надо на своем послушать.

А что за двигло на рестайле? Дизель?

На видео я так понял дизель.

[11vasya]

с одной стороны оно неплохо придумано- не продует. в длинной дороге удобно.
но меня терзают сомнения в надёжности муфты. ну и часто нужно проморозить систему вначале- на маленькой скорости это становится нереальным.