ВАЗ 21061, 1994, "Шура"

[Aleks83]

Калина, по сегодняшним меркам кроссоверов, это внедорожник ))).

[More]

Про Шуренваген давно не было новостей.

С машиной всё в порядке, носится по окрестным дорогам, наматывает километраж.
Были некоторые внеплановые замены определённых деталей.
Из-за очередной стройки со временем дефицит, фотку некогда сделать.)))
Отчёт на 1 июня будет сразу за 2 месяца.

кликабельно

[More]

Сообщение от More

Отчёт на 1 июня будет сразу за 2 месяца.

Как и было обещано.

01.06.2021
Пробег 56.865

Пробег за два месяца - 3258км.

кликабельно


За прошедшее время было заменено:

1. Водяной насос.
2. Задние амортизаторы (пара).
3. Передний ступичный подшипник (правый).

В общем, в апреле съездил на сервис с букетом имени зимы.
Первой обозначилась помпа, со своим характерным шумом.
Вторым проявился подшипник.
Ну и на закуску, после того как сошёл снег и на дорогах появились ямы и кочки, в поворотах задница застремилась обгонять передницу.
Заглянув под машину, обнаружился протёкший правый, и вспотевший левый задние амортизаторы.

Всё это добро безжалостно было заменено на новое.

Помпа - 800р (какой-то китай с европейским шильдиком)
Комплект подшипника - 960р (Kraft)
Задние амортизаторы СААЗ в красивой коробочке "ЛадаДеталь" по 750р/штука.
Работа - 2200р.
ИТОГО: 5460р.

Буквально на днях по пробегу подойдёт замена масла.

Едем дальше.

[More]

03.06.2021
Пробег 57.149


Сегодня Шуренваген наконец-то офаркопился.

кликабельно



Сам фаркоп был приобретен давно, ещё зимой.
В Смоленске, в той же конторе, где осенью был куплен прицеп.
За какие-то совсем смешные деньги, уже не помню сейчас.

И всё как-то до сих пор находились каждый раз более важные дела, чем его установка.
А тут, с наступлением лета, Дастер стал уезжать под управлением Ирин Сергевны бороздить столичные просторы.
А без прицепа сейчас со стройкой как без рук.
И, вот... ))

Работы проводились в хорошо знакомом сервисе в райцентре.
Стоимость - 800 рублей.

И сразу же, не успел Литол обсохнуть на свежевкрученных болтах, в первый рейс с прицепом:

кликабельно


Едем дальше.

[More]

04.06.2021
Пробег 57.241

Сегодня у нас подошла по пробегу очередная замена масла.
И Шура в награду за свою тяжёлую службу получила вкусненькое... ))

кликабельно


Масло Castrol GTX 10W40 было куплено в смоленском МETRO ещё зимой, по случаю скидок.
В прошлом году я Роснефть 10W40 по 860 покупал, а тут Кастрол по 980. Ну и решил взять на лето.
Посмотрим, как вражеские британские технологии сойдутся в неравном бою с советской техникой. )))

Предыдущее масло залитое на зиму - Роснефть Magnum Ultratec 5W-40, считаю что отработало весьма хорошо.
В -28 обеспечило нормальный запуск, и за всё время эксплуатации (с прошлой осени) мне пришлось подлить только грамм 300.
Да и то уже весной, когда по сухому асфальту гонять начал. )))

Сей праздник души обошёлся нам в:
1. Масло Castrol GTX 10W40 - 980р
2. Масляный, воздушный, топливный фильтры - 295р (всё куплено ещё в прошлом году)
3. Работа - самостоятельно.
ИТОГО: 1275р.

[БИг-64]

Класс! 5 баллов!

[Aleks83]

Все таки есть, что то в таких классических прямоугольных формах.

Сегодня точно по такой погоде колесили на LX470 друга, такой же рубленый капот перед тобой, только чуть пошире. Он пока в смятении оставить его или нет, достался по случаю, а я прям проникся этим стариком. Немалые габариты отлично чувствуются с первых метров движения. Ну, а остальные плюсы поймет только тот кто поездил в разных условиях..

[More]

Мокрый драйв... ))

кликабельно

[Олег]

Не надо

[Ky6uk]

Андрюх, наш сотрудник Димка, купил летом себе жигуля 2101...
И восстанавливает его.Естественно сами у себя , своими силами что можем...
Если интересно почитай
https://www.drive2.ru/r/lada/2101/592852547601996827/

[More]

Ух-ты! Серенькая, 73 год... Круто!
Мы тоже больше копейку хотели, когда искали классику.
Но рядом были только совсем ушатанные машины под большой объём работ.
В итоге, нашлась "шестёрка" в идеале, и решили её не упускать.

[More]

Читаю Драйв.
Фотки классики в Логан-Гараже радуют...

[More]

02.10.2021
Пробег 63.238

Пробег за месяц - 2243км.

кликабельно


Шуренваген продолжает активно работать школьным извозчиком, и незаменимым помощником на строительно-хозяйственном фронте.

За прошедший месяц никаких трат на техническую часть не было.
Мелкий ремонт топливопровода обошёлся своими силами.
Единственная трата на авто - это 500р за прохождение "техосмотра" и получение "диагностической карты".

Едем дальше.

[More]

Очередное фото из серии "Олдовые мотивы"...

кликабельно

[Подводник]

Аристократ Я Тотал 5w40 беру за 1500деревянных 6 литров...

[More]

03.11.2021
Пробег 65.425

Пробег за месяц - 2187км.

кликабельно


Кому выходные, а кому трудовыебудни...

Шуренваген гоняется в хвост и в гриву по всяким ежедневным неотложным хозяйственным делам.
Вон, даже на зиму встать некогда. ))

Естественно, автомобиль в возрасте 27 лет при таком режиме эксплуатации иногда требует внимания.
И, на прошлой неделе Шуренваген его потребовал. ))

Сначала нас постиг внезапный перегрев утром, по дороге в школу.
Хорошо, что это случилось в самом конце пути, и мы успели довезти пассажиров по назначению вовремя.
Но, открыв капот после остановки, машина сразу превратилась в пароход. Пара было много.))
Виновником пароходного перформанса оказался маленький патрубок, отводящий охлаждающую жидкость от крана печки к блоку.
Маленькая дырочка на изгибе, плевалась паром и тосолом на коллектор, создавая эффект дымовой завесы.

В итоге, купил комплект и заменил оба патрубка, и отводящий и подводящий:




Ладно, это проехали.

Через пару дней, Шуренваген с утра напрочь отказался заводиться.
Беглый осмотр показал, что нет искры.
На следующий день были досмотрены с пристрастием "малые силы" - бегунок, крышка трамблёра, провода.
Не искрит.
Прозвонил катушку - в норме.
Проверил конденсатор на трамблёре - в норме.
Не искрит.
Вспомнил детство золотое, купил щуп, начал возиться с регулировкой зазора контактов.
Отрегулировал, почистил контакты.
Не искрит.
Сказал громко матом так, что куры подпрыгнули.

Потом плюнул на это дело, поехал и купил целиком новый трамблёр СОАТЭ.
Сначала (с заменой-то сразу неохота возиться), поставил крышку и бегунок с нового трамблёра на тот, который стоял на машине.
Не искрит.
Тьфу!..

Отрегулировал контакты на новом.
Поставил обратно крышку и бегунок.
Капнул масла на вал.
Заменил трамблёр на новый.

Замену делал не по книжному, а как таксисты когда-то в 6-м парке научили.
Перед снятием старого, установил вал в таком положении, чтобы бегунок смотрел максимально точно на ближайшую шпильку клапанной крышки.
Снял старый.
Новый опустил на место так, чтобы шлицы на валу ещё не входили в зацеп.
Держа в таком положении трамблёр левой рукой, правой, выставил бегунок в то же положение, какое было на снятом - чтоб смотрел максимально точно на шпильку.
После этого аккуратно опустил корпус до конца, до зацепа шлицов.
Скрутил всё обратно.
Прижимную гайку, провод на катушку, перекинул провода на новую крышку.
Вся замена уложилась в три минуты.

И... Бинго!.. Завелась с полтычка.



Старый трамблёр я, естественно, выкидывать не буду.
Тем более, что он ещё венгерский, со времён СССР, и сделан более аккуратно.
Надо будет разобраться, что там с ним. Проводки вроде все на месте.


Итак, всё это дебоширство вышло нам в сумму:

1. Комплект патрубков печки - 240р.
2. Новые хомуты 4шт. - 100р.
3. Тосол 5л. - 360р.
4. Конденсатор трамблёра 2шт. (не пригодились, куплены про запас) - 100р.
5. Шуп наборный - 130р.
6. Трамблёр СОАТЭ в сборе - 1200р.
ИТОГО: 2130р.

Работы все проводились самостоятельно.

Добавим к этому затраты на замену масла в сумме 1815р, и получим общую сумму за месяц потраченную на "поддержание лётной годности" - 3945р.

Едем дальше.

[More]

24.08.2022

Сообщение от More

Виновником пароходного перформанса оказался маленький патрубок, отводящий охлаждающую жидкость от крана печки к блоку.
Маленькая дырочка на изгибе, плевалась паром и тосолом на коллектор, создавая эффект дымовой завесы.

В итоге, купил комплект и заменил оба патрубка, и отводящий и подводящий:

Не прошло и года (предыдущая аналогичная операция состоялась в ноябре 2021), и вот опять...)))
Запчасти всё-таки у нас удивительное "Г"... )))
Тот же патрубок, в том же месте практически.
Второй при осмотре оказался в состоянии "на подходе"...

Так как по делам оказался в райцентре, заменили по-быстрому в знакомом сервисе.
350р новые патрубки, и 300р работа.

Едем дальше.

[KOSH]

Какой расход получается у Шуры?

[More]

Точно не знаю, не замерял ни разу.
Очень примерно, судя по частоте заправок и пробегу, около 8л на 100.
Зимой немного больше, за счёт прогревов по утрам...

[KOSH]

Неплохо, похоже режим движения сказывается. У нас в семье 21063 ела не меньше 10 по дорогам Электростали и Ногинска 20 лет назад.
Я вот смотрю на все ухищрения прогресса, а машина как ела 8-10 так и ест. Да, отрицать безопасность, кондеи и комфорт нельзя, но для решения задач в определенных обстоятельствах можно обходиться средствами отцов, а не дать из себя платежи по кредитам.