Ресурс современного автомобиля

[More]

Сообщение от Aluksander

Замена стартера на новой машине это конечно ерунда

Обычно, те поломки которые устраняются по гарантии и не пробивают брешь в персональном бюджете, людьми как недостаток не воспринимаются. А со временем и вовсе оказываются несущественным полузабытым пустяком. Но суть-то от этого не меняется...

[TolR]

Сообщение от Aluksander

...И мовилем ничего не заливал, и рейка у него не свистит (это для тех, кто кроме масла за 5+ лет ничего не менял )

А что в этом плане не так с Дастером???

[Aluksander]

А я воспринимаю Мне для того, чтоб их устранить нужно записаться, потом уехать с работы на несколько часов, проезать весь город, заплатить 5 уе за мойку, где-то протягаться 3 часа. И это если не лкп. Иначе я на 2 недели без машины (подменок у рено в рб нет) минимум и запись на 3 мес вперед (кстати тоже показатель надежности ). При мне как-то парень истерил - приехал на то... А тут нежданчик -гарантия. Отремонтируют только завтра. А у него на завтра важная поездка. А машину вернуть не могут-влияет на безопасность. И крутись как хошь.

[Карета]

Сами официалы поразились такой редкой поломке... Но нет худа без добра-на неделю, пока шел новый стартер дали подменный авто-автомат в полной комплектации-кожа,рожа, навигация. Я неделю чувствовал себя блондинкой и испытал все "прелести" автомата...
А гарантия как раз на такие случаи и существует-форс-мажор...

[Jora]

А сколько раз в среднем автомобиль в России меняет владельца, нет такой статистики? )))

[Freewind]

Ка вы считаете, господа, Дастер 2 4*4 МКПП без больших потерь доедет до 200 000 пробега ?
Ср.эксплуатация 20 000 в год.
хранится на улице.

[Aluksander]

Сообщение от Freewind

Ка вы считаете, господа, Дастер 2 4*4 МКПП без больших потерь доедет до 200 000 пробега ?
Ср.эксплуатация 20 000 в год.
хранится на улице.

Я думаю, что в данном случае большую проблему составит не пробег, а время - это получается 10 лет.
Двигатель то по ресурсу вряд ли вопросы вызовет. Подвеска вся по кругу скорее всего уйдет и не раз. Кардан раз или 2 как повезет. А вот кузов и пусть небольшая, но электрика....

Опять же будет наверное зависеть от года - тот что 13-14 возможно с меньшими потерями, чем тот что 16-17

[Strusto]

Сообщение от Freewind

Ка вы считаете, господа, Дастер 2 4*4 МКПП без больших потерь доедет до 200 000 пробега ?
Ср.эксплуатация 20 000 в год.
хранится на улице.

ИМХО, главное, кузов сохранить при таких вводных, к механике, кмк, особых вопросов быть не должно.

[Aleks83]

Сообщение от Freewind

Ка вы считаете, господа, Дастер 2 4*4 МКПП без больших потерь доедет до 200 000 пробега ?
Ср.эксплуатация 20 000 в год.
хранится на улице.

судя по дате регистрации он у вас новый?
тогда пока не поздно обклеить пленкой задние арки, пороги в местах касания дверей, заднюю накладку снять и подложить резинку или проклеить пленкой под ней, чтобы не терла кузов.
В пороги наверное лучше залить мовили или чего то подобного.
В остальном ничего ему не будет за 10 лет.

[Strusto]

Сообщение от Aleks83

заднюю накладку снять и подложить резинку

Как читал, поставили, наконец, резинку, под эту накладку

Еще можно все двери изнутри, включая заднюю, и переднюю кромку капота обработать чем-нибудь антикоррозийным типа мовиля, Расстопа и т.д..

[Aleks83]

Сообщение от Strusto

Еще можно все двери изнутри, включая заднюю, и переднюю кромку капота обработать чем-нибудь антикоррозийным типа мовиля, Расстопа и т.д..

Вообще в 12 году внутри полостей было что то нанесено с завода, я поэтому этим не занимался. Думаю двери сами насквозь за 10 лет не проржавеют. Капот, по сути расходник, можно конечно его защитить по всякому, от сколов и изнутри обработать, это уж по желанию.

[Strusto]

Сообщение от Aleks83

Думаю двери сами насквозь за 10 лет не проржавеют...

Все таки, 10 лет улицы с конденсатом, реагентами, забитыми дренажными отверстиями, я б подстраховался, что собственно и сделал, помня Нексию

[Elby]

Сообщение от Freewind

Ка вы считаете, господа, Дастер 2 4*4 МКПП без больших потерь доедет до 200 000 пробега ?
Ср.эксплуатация 20 000 в год.
хранится на улице.

Да, доедет... Но при соблюдении некоторых условий.
1) Делать все регулярные ТО и в полном объёме по операциям.
2) Менять масло в КПП, жидкость в ГУР'е, жидкость в мостах, антифриз, тормозную жидкость через каждые 60 тыс. км.
3) Раз в год принимать меры против развития коррозии кузова - "пропыхивать" мовилем скрытые полости и регулярно подкрашивать сколы краски.
4) Не насиловать двигатель - стараться эксплуатировать преимущественно в режиме "трасса".
5) Не таскать прицепы.
6) Чаще мыть машину :-)

[Aargh68]

Сообщение от Elby

Да, доедет... Но при соблюдении некоторых условий.
1) Делать все регулярные ТО и в полном объёме по операциям.
2) Менять масло в КПП, жидкость в ГУР'е, жидкость в мостах, антифриз, тормозную жидкость через каждые 60 тыс. км.
3) Раз в год принимать меры против развития коррозии кузова - "пропыхивать" мовилем скрытые полости и регулярно подкрашивать сколы краски.
4) Не насиловать двигатель - стараться эксплуатировать преимущественно в режиме "трасса".
5) Не таскать прицепы.
6) Чаще мыть машину :-)

Первые два пункта, это обычное регулярное обслуживание.
Третий, достаточно в салоне сделать нормальную обработку (пять лет уже не касаюсь кузова)
Четвертый, ну тут понятно.
Прицеп таскаю регулярно, иногда с максимальной загрузкой. Проблем нет.
Это для мегаполисов, в зимнее время.

[Aluksander]

Сообщение от Aargh68

Третий, достаточно в салоне сделать нормальную обработку (пять лет уже не касаюсь кузова)
...

Против сколов какая обработка в салоне? Мне, например, на трассе со встречки прилетел камень в водительскую дверь чуть ниже ручки. Интересно, что в салоне предложат от этого?

[Aargh68]

Сообщение от Aluksander

Против сколов какая обработка в салоне? Мне, например, на трассе со встречки прилетел камень в водительскую дверь чуть ниже ручки. Интересно, что в салоне предложат от этого?

У меня есть несколько сколов, ничего не ржавеет. Даже следов нет.

[Delete]

Сообщение от Elby

Да, доедет... Но при соблюдении некоторых условий.
1) Делать все регулярные ТО и в полном объёме по операциям.
2) Менять масло в КПП, жидкость в ГУР'е, жидкость в мостах, антифриз, тормозную жидкость через каждые 60 тыс. км.
3) Раз в год принимать меры против развития коррозии кузова - "пропыхивать" мовилем скрытые полости и регулярно подкрашивать сколы краски.
4) Не насиловать двигатель - стараться эксплуатировать преимущественно в режиме "трасса".
5) Не таскать прицепы.
6) Чаще мыть машину :-)

На 20тыс. в год.
ТОшки по регламенту и расходники.
Масло в МКПП на 10й год можно сменить, все остальное лет за пять, по разу.
В автоматах и вариаторах, замена масла по регламенту 5-6 лет или 100-130 тыс. пробега, антифриз и тормозуха так же как и масла в акпп, в мосту вообще на весь срок службы или пока сальники не запотеют.
По кузову на 6ть -8 лет можно забить, на 10й год может коррозия пойдёт.

У вас расписано на все 60 тыс. в год и выше.

---------- Сообщение добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:25 ----------

Сообщение от More

Я вот почему-то за ЛКП всегда меньше всего волнуюсь.
Может быть потому, что бОльшую часть жизни проездил на всём на свете б/у.
А оно там в общем-то, дело десятое, если явной гнили нет.
Всегда больше волнует двигатель, ходовая, электрика. Как с этим дело обстоит.

Но, кузовщина тоже конечно важна.
Мы именно поэтому продали Фокус-2 рестайл, хотя он и был испанец.
На пятом году машина начала ржаветь. Вся, кроме крыши.
На крышке багажника из под "сабли" конкретно ржа вылезла.
А по всему кузову пошли мелкие точки, с потенциалом на жучки и дальнейшую коррозию.
Вот тебе и "европейская сборка". А пробега-то всего 60 тысяч было...

Хотя, с 5-ти метров нифига заметно не было. Состояние - огонь, бабушка ездила в церковь. ))

Стоит зайти в Трейдин и сравнить Реношки 2012, со всякими там Мандулами, Фьюжинами, Эпиками, Крузами, у вторых где золотистая Эмблемы уже не подсолнух и более не зацветут, а распустят уже зелено-синею листву.
Капоты и крышки багажников вообще отдельно впечатляют, томатными точками и выделениями во влажную погоду или после недавней мойки.
И закончить Маздами, в туже топку.

На фотография всегда красиво, особенно после свежей мойки

[Илья468]

Сообщение от Strusto

Все таки, 10 лет улицы с конденсатом, реагентами, забитыми дренажными отверстиями, я б подстраховался, что собственно и сделал, помня Нексию

Ничего ему не будет за 10 лет. Моему уже 6 лет и пробег за 200 тыс. завалил. Кузов нормальный.

[More]

Пока ковырял тему про масложор Н4М наткнулся:

Масложор - для меня отдельная и актуальная тема. На работе были Рено (Клио, Меган, Кангу), проблемы масложора не было как класса, т.е. вообще никуда ничего не доливали от ТО до ТО. Перешли на Форды... фокус-2 (6 машин) ни один этим не страдал, а вот начиная с фокус-3 (105лс 6 машин, 125лс - 2 машины), мондео предыдущего поколения 160лс (2 машины), фокус-3 рейстал 150лс (3 машины), мондео последний выпуск - 1 машина... Так вот ВСЕ Форды (специально не поленился перечислить) жрут масло! На 2-3тыс литр доливаем. ОД реагирует спокойно, т.е. делать ничего не хочет. "А что вы хотите, это современные моторы, они должны подъедать масло"! И, судя по тому, что проблема не у конкретного экземпляра, а у всех машин, это действительно норма для этого г...
Не ну правда, что за авто в 21 веке, в которое все время чег ото подливать нужно, как в волгу! И при этом не датчика уровня масла, т.е. про*** уровень масла за нефиг делать, что у нас один водила и продемонстрировал, поймал на Мондео клина. А если обычна девушка катается, которая привыкла от ТО до ТО ничего не делать? Мрак, короче, наболело

и ещё:

Добавлю к Вашему списку еще Шкода Рапид с двигателем 90 л.с. Жрет от 500грамм на 1000 км. Вопрос даже не столько уже в жоре масла, как в том, на сколько хватит ресурса(пробежит ли движок свой рабочий срок.Не помню какой ресурс, по-моему 250000). Потом недешевая деталь-катализатор: при таком жоге масла представляю в каком виде изнутри катализатор, если сажа из трубы летит.И на сколько его хватит(деталька то не из дешевых). В принципе можно его и выбросить, но просто по сути то цепочка этих заводских недочетов напрягает.

Мы не одиноки во вселенной масложора... ))

[More]

Основное можно смотреть до 12-й минуты: