Вернуться на главную
Старый 14.01.2019, 15:25   #421
RizeePalevo
Новичок
 
Аватар для RizeePalevo
 
Имя: Рыжее_Палево
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: МО
Авто: 2л АКПП 4WD
Сообщений: 29
RizeePalevo
Отправить сообщение для RizeePalevo с помощью ICQ
По умолчанию

При торможении ощущается сильный пинок, при переходе акпп с 2 на 1ю передачу. Особенно заметно в пробке. Ранее реже было, но после проверки уровня масла у ОД такие пинки теперь почти постоянно. Что скажете, есть у кого-то такое же? ОД масло неверно замерил?

Может кто-то посоветует адекватного ОД в мск, у кого можно заменить масло в акпп и не бояться что станет хуже?
RizeePalevo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Старый 14.01.2019, 15:44   #422
Водолей
Завсегдатай
 
Имя: Александр
Регистрация: 13.04.2017
Адрес: Россия,МО
Авто: 2.0, АКПП, черный,2017г/в
Сообщений: 247
Водолей
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RizeePalevo Посмотреть сообщение
При торможении ощущается сильный пинок, при переходе акпп с 2 на 1ю передачу. Особенно заметно в пробке. Ранее реже было, но после проверки уровня масла у ОД такие пинки теперь почти постоянно. Что скажете, есть у кого-то такое же? ОД масло неверно замерил?

Может кто-то посоветует адекватного ОД в мск, у кого можно заменить масло в акпп и не бояться что станет хуже?
Если пробег не более 50-70т.км попробуйте просто сделать частичную замену масла (не важно как и где),если проблема не уйдет тогда будете думать о худшем,а пока удачи.
Водолей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.01.2019, 14:50   #423
KOSH
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: Ф1 2014, Privelege, 4x4 АКПП, ESP, ГБО, чип SVV, это 2-й дастер, первый люкс на МКПП угнали
Сообщений: 681
KOSH KOSH
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RizeePalevo Посмотреть сообщение
Ранее реже было, но после проверки уровня масла у ОД такие пинки теперь почти постоянно. Что скажете, есть у кого-то такое же? ОД масло неверно замерил?
Сами ответили на вопрос.
А чем партнёрские сервисы не устраивают?
KOSH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 17:08   #424
lorans
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва, ВАО
Авто: Привилеж 4х2 АКПП + ЕСП
Сообщений: 1,225
lorans lorans lorans
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOSH Посмотреть сообщение
Сами ответили на вопрос.
А чем партнёрские сервисы не устраивают?
В СимГрад частичная замена летом стоила 930 руб.
lorans вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2019, 18:00   #425
Rene Buaron
Местный
 
Аватар для Rene Buaron
 
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Москва
Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж
Сообщений: 1,893
Rene Buaron Rene Buaron
По умолчанию

На Дастере 4 вэдэ вообще жижу трогать первому хозяину, смысла нет, если эксплуатация не жёсткая, имхо. Радиатор, а не только теплообменник, отдельный стоит, жабры в подкапотном пространстве имеются...

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:31 ----------

Из неофф-ов можно порекомендовать ТЦ "Лорант".

---------- Сообщение добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:56 ----------

Цитата:
Сообщение от RizeePalevo Посмотреть сообщение
но после проверки уровня масла у ОД такие пинки теперь почти постоянно.
"проверили"- пробку просто выкрутили для определения уровня- цвета-запаха, или "жижи" какой добавили?
__________________
P-R-N-D и.т.д...


На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м); Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный, салон беж.; "Эбершпрехер"с завода;сент.18-го г.в.

Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)

"Жё, Антуан, жё..."(с))

Последний раз редактировалось Rene Buaron; 15.01.2019 в 18:05.
Rene Buaron вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 10:30   #426
KOSH
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: Ф1 2014, Privelege, 4x4 АКПП, ESP, ГБО, чип SVV, это 2-й дастер, первый люкс на МКПП угнали
Сообщений: 681
KOSH KOSH
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rene Buaron Посмотреть сообщение
На Дастере 4 вэдэ вообще жижу трогать первому хозяину, смысла нет, если эксплуатация не жёсткая, имхо. Радиатор, а не только теплообменник, отдельный стоит, жабры в подкапотном пространстве имеются...
Не согласен. АКПП очень чувствительна к качеству масла, поэтому менять его надо согласно рекомендациям разработчика/производителя коробки (а не машины), что составляет 40-60 тысяч. км. И это касается любых гидромеханических АКПП, наша уж точно не исключение ввиду "славной" родословной.

Из собственного опыта скажу, что после замены масла на 75% на 40 тыкм. пинок между 1-2 уменьшился, плюс появилось подозрение на недостаточный уровень масла с завода.
На 80-ти тыкм. обновил масло снова, но уже 50%. Старое было хорошее, но уже поработавшее. Сейчас 120 тыкм. усилился пинок снова, весной обновлю опять.

Я первый хозяин.
KOSH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.01.2019, 11:29   #427
Kladovchik.2011
Местный
 
Имя: Kladovchik.2011
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: Россия
Сообщений: 888
Kladovchik.2011
По умолчанию

KOSH, А почему не поменять, один раз в 60 тык, но полностью. А по вашему, это как в движке менять половину масла... смысл?
Kladovchik.2011 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 12:54   #428
Водолей
Завсегдатай
 
Имя: Александр
Регистрация: 13.04.2017
Адрес: Россия,МО
Авто: 2.0, АКПП, черный,2017г/в
Сообщений: 247
Водолей
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
KOSH, А почему не поменять, один раз в 60 тык, но полностью. А по вашему, это как в движке менять половину масла... смысл?
Дорого и смысла не имеет на таких пробегах при нормальной эксплуатации АКПП,т.к масло рассчитано на большой срок (до 150т.км).Частичная замена также больше "религия",но желательная-контроль состояния и уровня,обновление масла.
Водолей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 13:01   #429
lorans
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва, ВАО
Авто: Привилеж 4х2 АКПП + ЕСП
Сообщений: 1,225
lorans lorans lorans
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
KOSH, А почему не поменять, один раз в 60 тык, но полностью. А по вашему, это как в движке менять половину масла... смысл?
На АКПП масло полностью не меняется через сливную пробку, только 2/3. Полностью меняется через специальную установку, это не всегда идёт на пользу.
lorans вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.01.2019, 13:04   #430
KOSH
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: Ф1 2014, Privelege, 4x4 АКПП, ESP, ГБО, чип SVV, это 2-й дастер, первый люкс на МКПП угнали
Сообщений: 681
KOSH KOSH
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Водолей Посмотреть сообщение
Дорого и смысла не имеет на таких пробегах при нормальной эксплуатации АКПП,т.к масло рассчитано на большой срок (до 150т.км).Частичная замена также больше "религия",но желательная-контроль состояния и уровня,обновление масла.
Это как "религия" и "желательно обновление"?

В моторе тоже до литра масла остаётся при замене и что? А разве после вливания 50% нового масла в коробку не поступает свежий набор присадок, не убираются следы износа?

Господа, вы о чем? Шестерёнки изнашиваются, фрикционы тоже, масло стареет. Его надо подновлять. 75% замена равносильна полному обновлению. Но это дорого, вот и экономим по 50%. А ни одно масло не рассчитано на 150 тыкм. Это миф.

---------- Сообщение добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
KOSH, А почему не поменять, один раз в 60 тык, но полностью. А по вашему, это как в движке менять половину масла... смысл?
Так оно в движке полностью и не меняется. Просто есть возможность слива более 50% (процентов 80-85). А так свежий пакет присадок и удаление половины масла со следами износа.
KOSH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 13:05   #431
Kladovchik.2011
Местный
 
Имя: Kladovchik.2011
Регистрация: 20.09.2018
Адрес: Россия
Сообщений: 888
Kladovchik.2011
По умолчанию

lorans, Не говорите ерунды! Меняется, под давлением, и объем масла нужен раза в два больше в специальном сервисе и оборудовании.
Kladovchik.2011 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 13:44   #432
lorans
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва, ВАО
Авто: Привилеж 4х2 АКПП + ЕСП
Сообщений: 1,225
lorans lorans lorans
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
lorans, Не говорите ерунды! Меняется, под давлением, и объем масла нужен раза в два больше в специальном сервисе и оборудовании.
Я написал что 2/3 меняется сливом, полностью через установку. Много случаев что после такой полной замены приходилось ремонтировать АКПП. Лучше частичная замена и через 1000 км. повторить.
lorans вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 14:08   #433
Водолей
Завсегдатай
 
Имя: Александр
Регистрация: 13.04.2017
Адрес: Россия,МО
Авто: 2.0, АКПП, черный,2017г/в
Сообщений: 247
Водолей
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOSH Посмотреть сообщение
Это как "религия" и "желательно обновление"?

В моторе тоже до литра масла остаётся при замене и что? А разве после вливания 50% нового масла в коробку не поступает свежий набор присадок, не убираются следы износа?

Господа, вы о чем? Шестерёнки изнашиваются, фрикционы тоже, масло стареет. Его надо подновлять. 75% замена равносильна полному обновлению. Но это дорого, вот и экономим по 50%. А ни одно масло не рассчитано на 150 тыкм. Это миф.

---------- Сообщение добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------



Так оно в движке полностью и не меняется. Просто есть возможность слива более 50% (процентов 80-85). А так свежий пакет присадок и удаление половины масла со следами износа.
Успокойтесь,150т.км это не миф,уверяю Вас выхаживает,если накатывать не по 5-10т.км в год.При НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации.
Водолей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.01.2019, 15:02   #434
Rene Buaron
Местный
 
Аватар для Rene Buaron
 
Регистрация: 10.02.2014
Адрес: Москва
Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж
Сообщений: 1,893
Rene Buaron Rene Buaron
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOSH Посмотреть сообщение
АКПП очень чувствительна к качеству масла,
По этой логике, не надо мешать механизму работать на масле "той партии" жижи, что была залита "с завода".
Лучше прогревать каробас зимой и ездить на 98-м бензине- ни толчков, ни пинков...(проверено).
При замене жижи Под давлением же , как и на пробеге после 60-ти, методом частичной замены, все отработанные частицы изнашиваемх частей, забьют каналы- вот отсюда и толчки.
Кстати, а в курсе, например, что московский пробег надо бы умножить на "коофициент 1.5", ввиду пробок?
__________________
P-R-N-D и.т.д...


На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м); Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный, салон беж.; "Эбершпрехер"с завода;сент.18-го г.в.

Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)

"Жё, Антуан, жё..."(с))
Rene Buaron вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 15:26   #435
RizeePalevo
Новичок
 
Аватар для RizeePalevo
 
Имя: Рыжее_Палево
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: МО
Авто: 2л АКПП 4WD
Сообщений: 29
RizeePalevo
Отправить сообщение для RizeePalevo с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOSH Посмотреть сообщение
Сами ответили на вопрос.
А чем партнёрские сервисы не устраивают?
порекомендуйте. машина была на гарантии, потому и поехал к ОД при появлении проблемы.
RizeePalevo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2019, 16:25   #436
KOSH
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: Ф1 2014, Privelege, 4x4 АКПП, ESP, ГБО, чип SVV, это 2-й дастер, первый люкс на МКПП угнали
Сообщений: 681
KOSH KOSH
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Водолей Посмотреть сообщение
Успокойтесь,150т.км это не миф,уверяю Вас выхаживает,если накатывать не по 5-10т.км в год.При НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации.
То что оно выдерживает такую эксплуатацию, не значит что это нормально. 150 тыкм. для трансмиссионного масла в легковом автомобиле это миф. То что с узлом становится после такого, не передать. Зато пару канистр масла сэкономили. Разработчики коробок всегда регламентируют замену, а автопроизводитель эти рекомендации снимает под лозунгом "и так сойдёт".

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:19 ----------

Цитата:
Сообщение от RizeePalevo Посмотреть сообщение
Может кто-то посоветует адекватного ОД в мск, у кого можно заменить масло в акпп и не бояться что станет хуже?
Если проблема появилась и после дилера стало только хуже, то проще купить канистру масла и съездить в клубный сервис на доливку. То, что дилер нормально масло поменяет в АКПП или уровень проверит слабая надежда. Если конечно нет желания терять время и качать права.
KOSH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.01.2019, 10:37   #437
RizeePalevo
Новичок
 
Аватар для RizeePalevo
 
Имя: Рыжее_Палево
Регистрация: 29.09.2015
Адрес: МО
Авто: 2л АКПП 4WD
Сообщений: 29
RizeePalevo
Отправить сообщение для RizeePalevo с помощью ICQ
По умолчанию

Нет, теперь уверен что дело не в масле. Масло заменил, а проблема осталась, и как и ранее носит периодический характер: бывают дни когда все нормально, а в другие пинается ужасно. Видимо, дело в коробке, что-то умирает...
RizeePalevo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.01.2019, 11:04   #438
KOSH
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: Ф1 2014, Privelege, 4x4 АКПП, ESP, ГБО, чип SVV, это 2-й дастер, первый люкс на МКПП угнали
Сообщений: 681
KOSH KOSH
По умолчанию

RizeePalevo, сочувствую. Пробег какой?
Товарищи меня поправят - за переключения между передачами отвечают гидроклапана. Может один и сдыхает.
https://youtu.be/WZc06RdVdHA вот для общего понимания.
KOSH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.01.2019, 11:33   #439
lorans
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Москва, ВАО
Авто: Привилеж 4х2 АКПП + ЕСП
Сообщений: 1,225
lorans lorans lorans
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RizeePalevo Посмотреть сообщение
Нет, теперь уверен что дело не в масле. Масло заменил, а проблема осталась, и как и ранее носит периодический характер: бывают дни когда все нормально, а в другие пинается ужасно. Видимо, дело в коробке, что-то умирает...
Какой бензин?
lorans вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.01.2019, 12:23   #440
KOSH
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: Ф1 2014, Privelege, 4x4 АКПП, ESP, ГБО, чип SVV, это 2-й дастер, первый люкс на МКПП угнали
Сообщений: 681
KOSH KOSH
По умолчанию

lorans, бензин и переключения вниз?
KOSH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:30. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика