Масло моторное

[11vasya]

не верю я в разницу между этими маслами при холодном пуске. основную разницу возьмет время стоянки- если масло успеет стечь, тогда крутить будет тяжелее. а то, что в поддоне- пока не прогреется от работающего двигателя никуда не откачается))
просто сравните рабочую вязкость масла, и вязкость даже при нуле градусов.

[More]

Сообщение от 11vasya

не верю я в разницу между этими маслами при холодном пуске.

А никто и не заставляет.

[11vasya]

Сообщение от More

А никто и не заставляет.

как никто- столько картинок в нете про вязкость застывшего масла))
только его ведь не из банки лить нужно, а по системе прокачать.

[ХОЧУ]

Сообщение от 11vasya

а то, что в поддоне- пока не прогреется от работающего двигателя никуда не откачается))

В холодном пуске две основные проблемы (по маслу).
- Холодное масло хорошо прокачивается масляным насосом в смазочную систему, а вот возврат масла в поддон плохой. И может возникнуть ситуация, когда уровень в поддоне сильно понизится и настанет "масляное голодание".
- Масло с трудом преодолевает фильтрующий элемент в масляном фильтре, поднимется давление и это приводит к открытию предохранительного клапана в масляном фильтре. Если порвётся или деформируется фильтрующий элемент, то можно ездить с таким фильтром до замены, со всеми последствиями. И ещё - если масло проходит через этот клапан, то оно не очищается и грязь попадает в систему смазки.

[Strusto]

Сообщение от ХОЧУ

И ещё - если масло проходит через этот клапан, то оно не очищается и грязь попадает в систему смазки.

Я бы так не драматизировал, хорошо, холодное густое масло пять раз пройдет через открытый перекускной клапан, но на 6-раз, по мере прогрева и снижения вязкости, этот клапан закроется и масло опять будет циркулировать через фильтрующий элемент.

[quq]

Сообщение от 11vasya

не верю я в разницу между этими маслами при холодном пуске.

Здесь жмем на значок загрузки (ниже картинки), выбираем тех. описание и видим разницу ... в 1 градус.

[More]

Сообщение от quq

и видим разницу ... в 1 градус.

Термин "холодная прокрутка" (CCS) не знаком?.. Понятно... ))

[Mishal]

Попробую на морозы Castrol 0W-30 :

[More]

Если есть необходимость ежедневной езды, то "нулёвка" то что нужно.
На хорошем морозе однозначно лучше любого 5W...

[Andrey_5K]

Сообщение от More

Если есть необходимость ежедневной езды, то "нулёвка" то что нужно.
На хорошем морозе однозначно лучше любого 5W...

Как раз таки с точностью до наоборот: если ездишь много и каждый день, то масло не успевает так загустевать и на 5w40 вполне себе нормуль. А вот если редко ездишь и морозы, то с нулевкой раскручивается однозначно бодрее. Впрочем, я уже отписывался, что уже привык к нулевой вязкости. А успешный холодный запуск не только от масла зависит.

ЗЫ
Кстати, "Четкость" звукового сигнала - тоже понятие субъективное (четкий - не факт, что громкий). А стереотипность волговского сигнала уже канула в лета, но пока будут выпускать волговские рожки (неважно кто - китайцы или наши) найдутся те, кто будет их вешать аж по два штуки, пугая стариков, беременных да и обычный честной люд.

[More]

Сообщение от Andrey_5K

Как раз таки с точностью до наоборот: если ездишь много и каждый день, то масло не успевает так загустевать и на 5w40 вполне себе нормуль.

За ночь при -30 выстывает всё напрочь, и там без разницы, ездил ты вчера, или например, три дня назад.
Стартеру всё-равно тяжело мотор на 5W раскачивать, на "нулёвке" веселее.

[More]

Сообщение от Andrey_5K

Кстати, "Четкость" звукового сигнала - тоже понятие субъективное (четкий - не факт, что громкий). А стереотипность волговского сигнала уже канула в лета, но пока будут выпускать волговские рожки (неважно кто - китайцы или наши) найдутся те, кто будет их вешать аж по два штуки, пугая стариков, беременных да и обычный честной люд.

У волговского сигнала не в громкости дело. Хочется громкого? Можно тепловозный сифон поставить.

Вам нравится пугать стариков и беременных? Вешайте сифон.

[Andrey_5K]

Сообщение от Andrey_5K

Как раз таки с точностью до наоборот: если ездишь много и каждый день, то масло не успевает так загустевать и на 5w40 вполне себе нормуль. А вот если редко ездишь и морозы, то с нулевкой раскручивается однозначно бодрее. Впрочем, я уже отписывался, что уже привык к нулевой вязкости. А успешный холодный запуск не только от масла зависит.

...

Вернёмся сюда - я изначально говорил, что на одно масло уповать не стоит и суть моего поста в том, что если машина не успевает полностью выстывать то можно ездить зимой и на более густом. Это Вы почему-то решили что "ничего кроме масла к делу не относится". К делу (процессу холодного пуска) много чего относится и я эти условия обозначил сразу.
А вот насчет бессмысленности рассуждений согласен ибо не стоит переливать в очередной раз.

---------- Сообщение добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:54 ----------

Сообщение от 11vasya

...что мешает подойти к водителям комерческого транспорта, автобусов или госконтор, и у них поинтересоваться маслом))

У которых машины практически не стоят и они вам ответят... ЛУКойл!