Автоэлектрика - общие вопросы. Фаза-1

[Jora]

Сообщение от Strusto

Да, для "отдохнувшего" аккумулятора очень хорошее напряжение.

Сообщение от Nafigvajag

На заглушенном двигателе - нормально, на запущенном - мало.

Машина заглушена, "отдыхала" 2 часа)

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:51 ----------

На заведённой машине как я понимаю аккумулятор вообще деталь ненужная, так что смысл мерять-то

[Nafigvajag]

Сообщение от Jora

Машина заглушена, "отдыхала" 2 часа)

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:51 ----------

На заведённой машине как я понимаю аккумулятор вообще деталь ненужная, так что смысл мерять-то

На заведенной машине, без АКБ вся электроника сгорит нахрен. Очень дорогая лотерея.

Напряжение (вольтаж) АКБ характеризует его состояние лишь частично. Тестировать его надо нагрузочным тестером. А вот просадка по напряжению при определенной нагрузке, это уже правильная характеристика.

[Strusto]

Сообщение от Nafigvajag

Напряжение (вольтаж) АКБ характеризует его состояние лишь частично. Тестировать его надо нагрузочным тестером...

Нагрузочная вилка-вещь, конечно, полезная, когда она есть в хозяйстве, но специально ее покупать считаю нецелесообразным.
Не первое десятилетие вполне обхожусь вольтметром и ареометром

[Nafigvajag]

Сообщение от Strusto

Нагрузочная вилка-вещь, конечно, полезная, когда она есть в хозяйстве, но специально ее покупать считаю нецелесообразным.
Не первое десятилетие вполне обхожусь вольтметром и ареометром

Не вилка, тестер нагрузочный. Но принцип тот-же. А еще хорошо помогают клещи токовые, только нужны те, которые постоянку мерят...