Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[svv]

Виталий ты меня не так понял, я знаю что с прошивкой лучше, но у меня свой стиль вождения и "тараканы" мне нравиться линейность ускорения, плюс крутящий момент и ощущения этого момента мозгом, именно от железа.

Важно одно,что бы владельцу нравился результат и он был удовлетворен потраченными деньгами. Остальное по боку.

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:29 ----------

devils что молчим? якобы я не я и вообще не имею отношения к вашему клубу. Был бы порядочным,зарегился под своим супер ником. Все всё знают давно. Ватсон блин. Я не могу зайти на твой форум. Оставить тебе пару ласковых. Выше написал об этом.

[devils]

Сообщение от Ky6uk

Рифат, Zhiv там в режиме "БОГ", у нас он тоже скрывается под ником devils

Обясните мне как я стал Zhiv-ом?

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:56 ----------

svv, что Вы хотете от меня услышать?

[Abeev1]

Пробую зарегистрироваться на соседнем форуме. Получаю сообщение как на фото. Что делаю не так, может кто подскажет?

[aGt]

devils Гюльчитай открой личико,как ip обходить системному админу из школы грех не знать
Все знают..Ну не покусают тебя..., а то все на солнышке живешь...глупо.Как в замочную скважину подглядываешь...

[svv]

Обясните мне как я стал Zhiv-ом?

Я не чего обьяснять не буду. Не нужно всех за идиотов считать. Проехали.

---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:44 ----------

Сообщение от Abeev1

Пробую зарегистрироваться на соседнем форуме. Получаю сообщение как на фото. Что делаю не так, может кто подскажет?

Не нужно издеваться. 2 месяца назад все было замечательно. Я на том(соседнем) форуме бываю раз в месяц, может раз в два месяца. Да собственно нет доступа и нет. Особо не напрягает. Плевать. Мне нашего,родного хватает.

[Abeev1]

Сообщение от svv

]

[/COLOR]Не нужно издеваться. 2 месяца назад все было замечательно. Я на данном форуме бываю раз в месяц, может раз в два месяца. Да собственно нет доступа и нет. Особо не напрягает. Плевать. Мне нашего,родного хватает.

Да просто хотел зарегиться, тем более давно хотел. Но , что то не судьба. По большому счету больше одного - двух форумов вытянуть тяжело.

[advokat86]

Abeev1, тяжко но приходится

[svv]

Сообщение от Abeev1

Да просто хотел зарегиться, тем более давно хотел. Но , что то не судьба. По большому счету больше одного - двух форумов вытянуть тяжело.

А их не нужно вытягивать. На все глупые вопросы просто не реально ответить.

[alex71tula]

svv, Виталий, планирую чип+ ДДУ у Вашего представителя в г.Тула-Ильи. Пока не могу связаться. Вопрос: он располагает последней версией прошивки для 2.0 и возможностью ДДУ ? Спасибо.

[svv]

Не распологает в настоящий момент.

[Илья468]

Нифига себе. Уезжал из дома сегодня было все нормально на форуме, а теперь "Боги" и devils пошли...))) И еще на соседний форум никого не пускают))))

[Илья468]

На самом деле без обид... На соседнем форуме мне нравится то, что люди спорят и не всегда верят в разную рекламу и т.д. У нас кто-то напишет из "привилегированных" клубовцев, что ставьте к примеру баферы и все поперли. И не кто не думал, что они стоят как амортизаторы. Вот только задумались.
Там просто просят доказать, что есть прирост. И они правы. Ведь я в свое время много спорил про чип. Меня часто банили. Ведь люди покупают продукт и хотят просто объяснения и т.д. что и как работает....
Возможно надо просто пригласить одного представителя которому верят на том форуме на замер мощности. Так же ответить на вопросы. Ведь там прозвучал важный вопрос про ресурс.

[ktoto-zdes]

Сообщение от Илья468

ставьте к примеру баферы и все поперли

кто куда??? отписываются те кто ставит - другие молчат или не читают вообще (как я) - но это не значит что все сдесь ставят баферы.

[aGt]

Сообщение от Илья468

На самом деле без обид... На соседнем форуме мне нравится то, что люди спорят и не всегда верят в разную рекламу и т.д. ....
Там просто просят доказать, что есть прирост. И они правы. Ведь я в свое время много спорил про чип. Меня часто банили. Ведь люди покупают продукт и хотят просто объяснения и т.д. что и как работает....
Возможно надо просто пригласить одного представителя которому верят на том форуме на замер мощности. Так же ответить на вопросы. Ведь там прозвучал важный вопрос про ресурс.

ОФ.топ. Сорри..
А вот и нет...Не соглашусь,потому последнее время нахожусь чаще здесь. Разговор идет про разные вещи...Про бизнес и технические характеристики прошивки.
На указанном вами ресурсе,наблюдается и идет выдавливание авторов и их версий.Здесь же нет. Спокойно уживаются четыре версии и автора.
Все зависит от адекватности администрации форума,политики форума.А за ней стоят люди,которые ее и формируют.
Обсуждение-это когда обсуждают технический вопрос, а не поливают грязъю, стараясь дискредитировать конкурентов добиваясь преимуществ одному.
Любую информацию...,фразу... или оплошность... переворачивают и преподносят в "нужном и заданном виде"...А там так,такая политика...И это уже вопрос бизнеса, а не к вопросу технических характеристик, и совместного решения вопросов.
О каком избранном представителе идет речь? Любой пользователь прошивки может быть "представителем"....и свободно высказать свое мнение.
Проблема, что такое мнение не угодно, и не воспринимается администрацией...такое мнение "красная тряпка". Чего ждать если тролингом руководит и занимается представитель администрации?
Илья468Найдите хоть один положительный отзыв о прошивке конкурентного автора от представителей администрации...Вот то то и оно...
А мочиться против ветра...
Всем мир! ИМХО, это мое мнение...

P.S. У одних понос словесный,а другим некогда-они просто работают.

[Ky6uk]

Сообщение от Ky6uk

А народ не верит в графики. И в прирост 36%
Не может быть такого....

Сообщение от svv

Могу допустить, что при замере стока что то пошло не так. Это я выясню в ближайшее время.

Ребят, вчера всё выяснили с SVV , нашелся касяк по датчику воздуха на самом стенде. Сток снят с ошибкой.
На стоке около 130 л.с.

В воскресение будет еще один дастер на стенде.

Вот отлично. Посмотрим на его графики новым взглядом и сверимся с предыдущими показателями.
И пусть особо нервные товарищи узбагоются

[svv]

Игорь это не косяк датчика. Это просто запарка людей у которых масса машин стоит в очереди на замеры. В нашем случае,датчик брал температуру воздуха на впуске с улицы в варианте замера стока. По этому и результат такой. Завтра будет машина,перепроверим. Я стенд снял на целый день. Машин много настраиваться записалось. Весна мать ее. Гонщеги проснулись. Замер на прошивке сделан с учетом температуры на впуске. Он совершенно реальный.

[maslovyu]

Илья468, Илюх, извини, но банили тебя не за спор о чипе все-таки
aGt, спасибо за добрые слова

Сообщение от Ky6uk

На стоке около 130 л.с.

а с моментом как ?

[Ky6uk]

Юр, всё уже завтра.

[Илья468]

Сообщение от maslovyu

Илья468, Илюх, извини, но банили тебя не за спор о чипе все-таки
aGt, спасибо за добрые слова

Нет конечно. Банили вообще за спор в другой теме.

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:15 ----------

Просто бывают не справедливые моменты и я не только о себе.

[Regas]

Илья468, Привет, увидел эти темы на этом и на том форуме.

Что хочу сказать, начну с видео которое было выложенное тогда и сейчас на том форуме, мы с тобой сделали заезд с одинаковой скоростью на моей машине колеса больше скорость у нас одинаковая была, а обороты ДВС у меня были ниже за счёт большой размерности колёс и других факторов.
Соответственно твой Дастер был уже в лучшем крутящем моменте от этого и лучше результат.
Я далее продолжил выкатывать прошивку на своём Дастере и мы убили целый день на это с инженером чисто ради интереса и получили ещё результат.

Все это проанализировав, мы сделали вывод, что нужно чаще встречаться с конкурентами, чтоб понимать к чему стремиться.
А вот чтоб понять чья прошивка лучше нужно тест делать совсем по другому и более цивилизованно и безопасно для окружающих.

Так же у меня есть программа и обд2, с её помощью я проверил и другие автомобили Рено, на предмет мощности и крутящего.
Могу выложить или скинуть результаты и рассказать округом тюнинге.
А так же почему Дастер не разгоняется на шестой или тупит от 160.