Впечатления от управления Дастером.

[BoysBoy]

edd70, Спасибо за отзыв, хоть и негативный. Но я думаю, что первопроходцы, те у кого машины 12 года, с Вами не согласятся. Ход педали сцепления в меру (это не спорткар), шум движка и колес (это бюджетник), вой трансмиссии (не повезло). Ну и так далее.

[luno]

Сообщение от алекс7

Собираюсь поставить БК -для мгновенного замера расхода
-забортной температуры

Так вот оказывается кто забортную температуру расходует.
А я , блин, никак не пойму, июнь месяц, а за бортом как осенью.

[алекс7]

Согласен насчет сцепления полностью.Но может это можно отрегулировать? Может кто делал?Прошел уже 4000 а вот при быстром переключении 3=ю с 5=ой запросто включаю
С этим придется жить!С подключением внешнего БК выяснил что оптимальный режим экономии 2500 оборотов для 2-х литрового движка.Причем экономия больше литра в режиме от 2000 или от 3000.Что вообще для меняя странно

[dg972]

Сообщение от алекс7

С подключением внешнего БК выяснил что оптимальный режим экономии 2500 оборотов для 2-х литрового движка.Причем экономия больше литра в режиме от 2000 или от 3000.

Что-то тоже не понял. Можно по-подробнее!

[dg972]

Народ подходит до сих пор и спрашивает: Ну как, машина?
Честно? Задолбали! Все познается в сравнении! Как машина, да отлично, господа, для Москвича! А что? Что тут не так я сказал? У меня, лично, не пройдя 20 тыс. потек амортизатор, у людей вылетают пружинки из подвески (только 4х2) и скрепят рулевые рейки (только 4х4???). А так норм!
А теперь по теме. Владельцы а.м. "Ода" (!!!) жалуются на то, что у Дастера, жесткая подвеска! И это не единичный отзыв о Дастере ОДАвода! Слышал мнение, владельцев заднеприводных Жигулей, что Дастер, в сравнении с их бывшей ласточкой - жесткий тиран ))). Как? Улыбнуло? А это факт.
Я прокатился по пересеченке на Митсубиси Паджеро Спорт... Ощущения? Митсубиси- баржа, плывущая по реке, Дастер - маленькая моторная лодка. )))

Меня поймут лишь Нивоводы, если я скажу что Дастер в Говнах ничто, а по трассе - супер!

[Алексей71]

А ниссан паджеро спорт это какой-то новый автомобиль?

[dg972]

Сообщение от Алексей71

А ниссан падежом спорт это какой-то новый автомобиль?

Точно! Поправил )))))))

[БИг-64]

Сообщение от dg972

Точно! Поправил )))))))

Сообщение от dg972

Я прокатился по пересеченке на Митсубиси Паджеро Спорт... Ощущения? Ниссан - баржа, плывущая по реке, Дастер - маленькая моторная лодка. )))

Ещё поправь

[M.Dasteur]

Хочется по стопам предыдущих ораторов излить здесь впечатления по одной узкой теме: мягкость/жесткость езды. На Дастере катаюсь около пяти недель, сегодня перевалило за 3000 км, обкатка пройдена. До приобретения Дастера, как водится, было прочитано множество всяких отзывов, обзоров и т.д. И вся эта беллетристика в один голос утверждала, что Дастер "по волнам плывет", "лежачих полицаев не замечает", "проглатывает все и всяческие неровности", "не снижая скорости, по кочкам и горам". Так вот, пересев с Йети на Дастер, я лично никакой особо дикой мягкости не почувствовал. Безусловно, не табуретка, но, тем не менее, всё, что под колесами, чувствуется. Поначалу я списывал это на перекачанные колеса (обкатка, авто не едет, хоть так немного его разогнать) и возможную жесткость незнакомого мне штатного Амтела. Но в начале октября переобулся на Данлоп 225/70/16 и давление с оным - 2.2. Нет, всё равно седалище сигнализирует неровности дороги. Хочу быть понятым правильно - это не критика Дастера, который мне замечательно подходит, в т.ч. по уровню комфорта. Просто выражаю легкое удивление: откуда у него такая репутация?

[dg972]

Сообщение от M.Dasteur

откуда у него такая репутация?

Мир познается в сравнении. На Дастер, в основном, пересаживаются с Логанов и Нашемарок. Отсюда и вывод такой.
Я вот на митсубиси паджеро прокатился... вот это баржа! Не едет, плывет!

[More]

Попробуйте по раздолбаной асфальтовой дороге или грейдеру, там где все плетутся 40-50, на Дастере проехать на 80.

На маленькой скорости он все неровности передаёт как барабан.

[M.Dasteur]

Сообщение от More

На маленькой скорости он все неровности передаёт как барабан.

На немаленькой вроде бы тоже передает. Не как барабан, но есть. Например, когда проезжаешь через мост или эстакаду на 80-90 км/ч, то стыки вполне ощутимы. Понимаю, конечно, что все это очень субъективно, но ведь здесь говорим именно о впечатлениях. А впечатление такое: у Дастера подвеска не супергиперпупермягкая, как это сообщают СМИ, а обычная, нормальная. Мне одному так кажется?

[More]

Сообщение от M.Dasteur

А впечатление такое: у Дастера подвеска не супергиперпупермягкая, как это сообщают СМИ, а обычная, нормальная.

Супермягкую, как на американцах, никто и не обещал. Не знаю, что там говорят СМИ. Но то, что на плохих дорогах она комфортнее, чем у большинства городских кроссоверов, это факт.

В том году, ради эксперимента, мы с соседом прокатились по местной разбитой дорожке, поменявшись машинами. Я ему дал Дастер, он мне свою Мазду СХ-7. Так вот он от подвески Дастера был в восторге, а я, попробовав проехать по этой дорожке также, как на Дастере, ощутил эффект телеги.

[Juice]

Сообщение от More

Так вот он от подвески Дастера был в восторге, а я, попробовав проехать по этой дорожке также, как на Дастере, ощутил эффект телеги.

Такой же эффект и у Кашкая,И у Рав-4,и у Гранд Витары... Не найти замены. Цена на машины в 2 раза выше,а впечатления от езды никакие.

[M.Dasteur]

Сообщение от More

на плохих дорогах она комфортнее

Я раньше ездил на Фьюжине. У того слава как раз обратная - известен жесткостью. Мне, впрочем, было нормально. Сейчас, сидя в Дастере, вспоминаю те ощущения, довольно похоже. Нет, дискомфорта нет, всё устраивает. Но повторюсь, удивляет: похожие впечатления от двух столь разных авто с настолько разной репутацией.

[a2b]

Сообщение от M.Dasteur

Я раньше ездил на Фьюжине. У того слава как раз обратная - известен жесткостью. Мне, впрочем, было нормально. Сейчас, сидя в Дастере, вспоминаю те ощущения, довольно похоже. Нет, дискомфорта нет, всё устраивает. Но повторюсь, удивляет: похожие впечатления от двух столь разных авто с настолько разной репутацией.

Когда на новеньком Дастере впервые свернул на хорошо знакомый грейдер, то даже вышел проверить: неужели его так вылизали?- но нет, та же гребенка, на Фьюжике на любой скорости там невозможно было даже разговаривать, а уж подвеску жалко... Зато на хорошей трассе с Фью было вполне комфортно хорошо превышать (хотя тоже не для гонок), на Дусике так не хочется - но по нечищеной/раздолбаной с ним сильно быстрее, и зимой копать много меньше

[LessNIK]

Сообщение от M.Dasteur

На немаленькой вроде бы тоже передает. Не как барабан, но есть. Например, когда проезжаешь через мост или эстакаду на 80-90 км/ч, то стыки вполне ощутимы. Понимаю, конечно, что все это очень субъективно, но ведь здесь говорим именно о впечатлениях. А впечатление такое: у Дастера подвеска не супергиперпупермягкая, как это сообщают СМИ, а обычная, нормальная. Мне одному так кажется?

Получил новый УАЗ Патриот. Вот там подвесочка! Дустик после Патрика кажется Паккардом. Кстати, Уазу необходима такая жесткая подвеска, так же и Дастеру. Каждому свое. А остальное просто субъективное мнение каждого. Самая мягкая машина, которая у меня была это семерочка. Я не задавался вопросом, что бывают в мире легковушки жесткие. Но когда я сел на Логан, я ужаснулся. Через 100 км. пробега, понял, что при такой "жесткости" (как у Логана) подвеске, по сравнению с ваз 2107, он держит дорогу намного увереннее. Потом просто привык. Да, у Дастера жестче, но в противном случае, он бы тогда плавал как семерка по дороге. По этому, не переживайте и не берите в голову. Кто сомневается - добро пожаловать на Патриот. Кстати, можно и на Гранд-Витаре прокатиться...

---------- Сообщение добавлено 31.10.2014 в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено 30.10.2014 в 23:57 ----------

Заводил при -5. Почему пишу? Потому что первый раз заревел ролик, пока не нагрелся. Пробег то всего ничего 7 тыс.

[aca300]

У меня стоял выбор между Кашкаем, Спортейжем, Хитрилой, С-кроссер и Дастером. У Рено самая комфортная подвеска среди них. Со мной была согласна жена на 8-м месяце беременности. Одно НО! Дастер должен быть на литье!!!

[More]

Сообщение от aca300

Одно НО! Дастер должен быть на литье!!!

Зачем, кроме как "для красоты"?..

[Гусь]

Сообщение от More

по раздолбаной асфальтовой дороге или грейдеру,

На селигер летели с Тимуром (Джити) 90-110. Моя супруга спокойно (относительно) пила чай. "больше скорость- меньше ям")))
По трассе он действительно плывёт. Может пружины другие стали ставить?