Дастер монопривод против Лада Ларгус Кросс

[Бурый медведь (Bear)]

в плане аэродинамики ларгус выигрышнее по сравнению с нашим кирпичём.

[Sher-khan]

Ща посмотрел вроде как у Ларгуса 0,419 чуть лучше чем у классики 2105-07 - 0,43 Не самый блин обтекаемый авто. Дастера не нашел.

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

Сообщение от Aargh68

У Ларгуса корни от Дачии идут, а она поизящней будет.

Здрасте, а у Вас от чего? От нее же родимой. Разница в решетке радиатора. Я имею в виду Дачия Дастер.

[Rinatma]

Сообщение от Sher-khan

Ща посмотрел вроде как у Ларгуса 0,419 чуть лучше чем у классики 2105-07 - 0,43 Не самый блин обтекаемый авто. Дастера не нашел.

Это не официальные данные, но все же: 0,42 у Дастера.
Аэродинамика у «Дастера» так себе: коэффициент сопротивления воздуха – 0,42. И при внушительной лобовой площади (2,42 м2) аэродинамический фактор выбивается за рамки - 1,02.

[kil.l-a]

Сообщение от Rinatma

Это не официальные данные, но все же: 0,42 у Дастера.
Аэродинамика у «Дастера» так себе: коэффициент сопротивления воздуха – 0,42. И при внушительной лобовой площади (2,42 м2) аэродинамический фактор выбивается за рамки - 1,02.

"Достаточно важна для хорошего разгона аэродинамика. У duster аэродинамика выше среднего. Определяют аэродинамические свойства по коэффициенту лобового сопротивления Сх (в английской интерпретации Сd), чем он ниже, тем меньше сопротивление воздуху. Так вот у француза Сх=0,3, кашкай идет на уровне Сх=0,34, а туксон – Сх=0,37. Правда новые модификации Hyundai Tucson уже выпускаются с более низким коэффициентом лобового сопротивления Сх=0,29, однако цена на такие усовершенствования тоже выросла."

[Andrey97]

[QUOTE=Sher-khan;219929]Ща посмотрел вроде как у Ларгуса 0,419 чуть лучше чем у классики 2105-07 - 0,43 Не самый блин обтекаемый авто. Дастера не нашел.

---------- Сообщение добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------


У Duster коэффициент сопротивления воздуха – 0,42
Взято от сюда http://www.autonavigator.ru/guides/t...ive/16311.html

[Бурый медведь (Bear)]

при 16радиусе ширина протектора 205, наверно, максимум будет у Ларгуса?

[Sher-khan]

Радиус ни какой привязки к ширине шины не имеет. Тут ширина диска (J) должна влиять.
Допустим у меня на 16 радиусе J 7 ширина колеса 235.

Вот обычный Ларгус
R 16 и резина 205/55

[Бурый медведь (Bear)]

ну мы же про сток говорим.
кстати, про +2 лифтованный ларгус. и +3 его же лифтануть. итог +3 и получится.

[Бурый медведь (Bear)]

забавно, что у нас чуть хуже аэродинамика.

[Aleks83]

http://auto.mail.ru/article/47551-vn..._nazvana_cena/
на калину кросс цену назвали.
во будет геометрическая проходимость, точно не хуже дастера, если не лучше )
новые санкции введут и на нее пересядем.

[Juice]

Сообщение от Aleks83

http://auto.mail.ru/article/47551-vn..._nazvana_cena/
на калину кросс цену назвали.
во будет геометрическая проходимость, точно не хуже дастера, если не лучше )
новые санкции введут и на нее пересядем.

Я уже представляю,сколько этих калинокроссов разведётся в провинции...
Калина новая вполне себе приятная тележка. Ценник на кросс более чем вменяемый,если это не стратегия,аналогичная реношной.

---------- Сообщение добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:08 ----------

Про колёса согласен,не смотрятся 15 диаметр.

[ЯрославРоманов]

Что-то у неё колёса маловаты. Сомнительная проходимость.
Надо делать Лада Пыльник!

[evs034]

Сообщение от Мышка-Татошка

А если уж минивен, то шевроле орландо (и то, только при условии, что там двиг стоит не такой, как на лачах (об этом я не знаю))))))

сейчас орландо официально на Российский рынок вышел с дизелем))))
кто бы что не говорил, а шевро корейских разработок не плохое авто, у меня до дуси была АВЕО, проблем не было.

[Sher-khan]

Орлик не вариант вообще смотрел, щупал, нюхал читал. На пустом клиренс меньше чем у жигулей. А если 7 человек сядут брюхом грести?

[Арби]

Ларгус - это тоже что ли Рено , просто не в курсе , что за машина

[maslovyu]

Арби, ларгус=лада ларгус
фактически это рено логан универсал

[AlexZ]

Сообщение от maslovyu

Арби, ларгус=лада ларгус
фактически это рено логан универсал

А точнее, это клон Dacia Logan MCV

[9000]

Ларгус-кросс практичнее недоприводного дастера выглядит, по цене тысяч на 50-70 дешевле будет в одинаковых комплектациях.
За дастером только 1 плюс - автомат, если нужен, тогда без вариантов.

[Конь ЕСАУЛА]

Недоприводный Дастер - зачем???!!! Лично для меня - только 4х4.
А вот если барахлишко возить, по более-менее нормальной дороге, ну на дачу там, или на отдых, на турбазу какую - взял бы Ларгус. Люблю "сараи" за большой внутренний объем.

[Александр69]

Сложно сравнивать данные машины.
Если нужны вне дорожные качества то понятно что Дастер даже моно привод выигрывает.
Если рассматривать вместимость то выигрывает Ларгус Кросс
По представительским показателям, я бы эти две машины вообще не рассматривал.
Да и надо помнить, что у Рено тоже рассматривается вариант 7местного Дастера

В России также планируется выпуск 7-ми местного Рено Дастер с названием: "Kanjara", который также будет комплектоваться 2-х литровым бензиновым двигателем мощностью: 140 лошадиных сил. Специалисты группы Renault постоянно изучают спрос российских автомобилистов и делают все возможное для его полного удовлетворения. Старт продаж Рено Дастер в салонах Renault России уже не за горами!!!

вот от сюда http://www.duster-russia.org.ua/news_8.htm