Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[Илья468]

Bush88, где Вы столько мощности находите в дастере? То есть если бы у Вас было 300 л.с. то парковаться не смогли бы вообще?
Вот читаю эту ветку и от смеха чуть со стула не падаю)))
У одних машина летит как самолет. Другие даже тронуться не могут без пробуксовки и при том на автомате. Вы это расскажите на форумах 500+л.с. я думаю они удивятся как дастер валит. Вот по мне он как был овощ так и есть. С ним даже ребенок справится.

---------- Сообщение добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------

Дастер едет также как приора. Это так для сравнения. О какой мощности речь?
По поводу чипа. Скажу, что едет лучше. Но не так прям как многие пишут. Удобнее ездить с низов тяга. Вот я думаю, что это правильные слова. А дальше нужны механические доработки.

[Hunter73]

Сообщение от Илья468

Bush88, где Вы столько мощности находите в дастере? То есть если бы у Вас было 300 л.с. то парковаться не смогли бы вообще?
Вот читаю эту ветку и от смеха чуть со стула не падаю)))
У одних машина летит как самолет. Другие даже тронуться не могут без пробуксовки и при том на автомате. Вы это расскажите на форумах 500+л.с. я думаю они удивятся как дастер валит. Вот по мне он как был овощ так и есть. С ним даже ребенок справится.

---------- Сообщение добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:13 ----------

Дастер едет также как приора. Это так для сравнения. О какой мощности речь?
По поводу чипа. Скажу, что едет лучше. Но не так прям как многие пишут. Удобнее ездить с низов тяга. Вот я думаю, что это правильные слова. А дальше нужны механические доработки.

Стульчик не подарить новый, а то вдруг сломается ?! Приора даже по паспорту на 1 сек. медленней до сотки. А насчет овоща, так может дело в прокладке между рулем и сиденьем ?

[Илья468]

По паспорту у нас 10.4 с до 100 толку то.всеравно едет около 12ти. И я не голословно про приору, а сравнивали калину с приоровским мотором и дастер на трассе. Кстати по максималке приора сделает дастер и по паспорту и на яву))) стул можете подарить. Подарки люблю. Но только хороший.

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:59 ----------

Так что овощ.

[Hunter73]

Сообщение от Илья468

По паспорту у нас 10.4 с до 100 толку то.всеравно едет около 12ти. И я не голословно про приору, а сравнивали калину с приоровским мотором и дастер на трассе. Кстати по максималке приора сделает дастер и по паспорту и на яву))) стул можете подарить. Подарки люблю. Но только хороший.

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:59 ----------

Так что овощ.

Жаль что живем не в одном регионе, я бы наглядно доказал что это не так.

[Подводник]

Просто у каждого разные понятие о "овощах" и "быстрых авто". Я тоже раньше считал что 8 секунд до 100 это очень круто, сейчас 8 секунд не о чем в моем понимании. Про дастер и говорить не приходится. Единственное это "пилюля" в виде Шнивы, покатаешься на ней и нормально можно дальше на Дастаре ездить...

[Rene Buaron]

В городском цикле, на 98-м, даже в стоке, 2.о 4х2 акпп, на проснувшемся двигателе (тык. после 20, еще с логана замечено реновские движки окончательно прикатываются тык. к 50-ти)
со светофоров, в потоке, может приятно удивлять и владельца и некоторых участников движения (а некоторых, не приятно)))
Все-таки 135 горбунков на 1247 кг.веса, да и 4ст"допотопный" автомат" втыкает по-лучше среднестатистических водителей ( тех. что не из команды камазмастер и им подобным)))
Далее, в силу вступает аэродинамика-все таки авто с "кооф. сопротивления лба о.42" ( Каптюра о.30, у Креты о.з1, ук приоры(посмотрите сами ))) и ограничение по максималке, в угоду евро-4.
ТSI, конечно по-резвее, но масло "в чистом" доливать не хочется, соприкасаясь с щупами. Зато за поддоны, низ бамперов за весь обвес под днищем "страх" напрочь с Дастером проходит.

---------- Сообщение добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:32 ----------

До 130-140 набирает ваще бодро, не заметно-сами знаете.

[Илья468]

Rene Buaron, вот и удивляет меня дастер. Вес маленький, а толку нет. Он едет как будто в нем 2 тонны. Говорю ведь едет как приора. Странный двигатель.

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:59 ----------

Подводник, по поводу секунд Вы правы. Но просто я не могу понять как у людей не получается стронуться без пробуксовки. Это же не ф1. Или может дело не в мощности? Теперь я понял. Дело совсем в друго .

[Nafigvajag]

X

[Hunter73]

Сообщение от Илья468

Rene Buaron, вот и удивляет меня дастер. Вес маленький, а толку нет. Он едет как будто в нем 2 тонны. Говорю ведь едет как приора. Странный двигатель.

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:59 ----------

Подводник, по поводу секунд Вы правы. Но просто я не могу понять как у людей не получается стронуться без пробуксовки. Это же не ф1. Или может дело не в мощности? Теперь я понял. Дело совсем в друго .

Некоторые наверно трогаются с первой, так букс даже не хотя будет.

[Rene Buaron]

Илья468, тут как бы один момент- начинаешь ездить активно (пришпоривать), на автомате- он "едет", другое дело коробку жалко.
Хотя, гарантия пока есть, "может снять стружку"?

Сообщение от Илья468

Странный двигатель.

да не в двигле дело, в коробках. На 41-х( а это, на секундочку- тонна 4етыреста)) F3R стоял "таскал" так, что машины разваливались ( да, кузов. комплектующие были г..., но это единственная из советских машин, прошедшая аэротрубу)

---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:46 ----------

Тот же F4R, чО, плохо таскал лагуны и меганы, по автобанам?
Дело в каробасах и в том что производитель, в отличии от вага, "слишком честно выполняет нормы евро")))

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:49 ----------

ну, и в аэродинамике дело...о42

---------- Сообщение добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:50 ----------

Хотите верьте, хотите нет: есть желание "отпилить" виток на задних пружинах, в своей версии он (задний свес) избыточно достаточен и на 5-м году, поджать его к земле.

[Hunter73]

По поводу максималки - разгон до 140 достаточно легок, а дальше уже напрягает. Там и мощность нужна другая, да и расход растет начиная с 100 км/ч по 1 литру на 10 км\ч.

---------- Сообщение добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:58 ----------

Сообщение от Rene Buaron

...

Хотите верьте, хотите нет: есть желание "отпилить" виток на задних пружинах, в своей версии он (задний свес) избыточно достаточен и на 5-м году, поджать его к земле.

Лучше поднять перед

[Rene Buaron]

В "русской версии" им надо было выпустить 2.0 на 5мкпп или на 6-ти легковых ступенЯх...

[Илья468]

Nafigvajag, я и не сравниваю дастер со спорткаром. У меня был вольцваген гольф р20 в 2012 г. Только речь не об этом. А если уж говорить об авто на которых меня возили или я сам катался то список будет длинный. Так что не надо уходить от темы.
даже после чипа он едет не намного лучше. С низов тянет, а верхов нет. Ни максималка не растет. И разгон тот-же. Так где эта мощность?) Только на графиках? Вроде сам участвовал с замере, но не едет она на эту мощность.
Чип только для удобства управления.

[Nafigvajag]

X

[Евгений73]

Сообщение от Илья468

Nafigvajag Ни максималка не растет. И разгон тот-же. Так где эта мощность?) Только на графиках? Вроде сам участвовал с замере, но не едет она на эту мощность.
Чип только для удобства управления.

А вообще кто нибудь делал замеры в реале до и после чипа, что бы развеять это мнение?

[Rene Buaron]

Сообщение от Hunter73

Лучше поднять перед

А если так: ...опу опускаем, перед ( "угол атаки") сам поднимается.
И логана хватало за глаза, за искл. переднего свеса, чутка, автомата и чтобы ехал с кондеем. Вообщем, некого ларгуса на 2.о акпп.

[Илья468]

Rene Buaron, объясните по поводу ступеней кпп. Вы хотите длиннее передачи? У него и так мощности не хватает. Ему наверное надо короче 6ю

[svv]

Сообщение от Илья468

Rene Buaron, объясните по поводу ступеней кпп. Вы хотите длиннее передачи? У него и так мощности не хватает. Ему наверное надо короче 6ю

Илюха г можно помотреть передаточное число 6 передачи и главной пары на 2.0 литра мппп.

[Regas]

Сообщение от Илья468

Rene Buaron, объясните по поводу ступеней кпп. Вы хотите длиннее передачи? У него и так мощности не хватает. Ему наверное надо короче 6ю

Вот у вас тут тема завелась, я давно поставил на свой Дастер длинные передачи в мкпп.

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:22 ----------

Сообщение от svv

6 передачу я себе поставил совсем не много короче.Буквально на 300-500об\мин. В динамике выигрываем, перекрлючений на пониженне уюменьшаются. Шума в салонне не намного больше,раасход такой же,если не меньше.ИМХО

На шестой в динамике выигрываем это наверно при скорости за 220, гдето на автобане.
Даже шестая с минус 300-500 не спасут, это уже формула 1.
И сколько секунд после 5й передачи отыграется на 6й и до какой максимальной скорости.

Для инфы на 6й на моем 3700 при 160, тише да, оборотов меньше начиная с 3й по 6ю, расход 10л.
Крутящие момент позволяет ехать, меньше переключений.
Сейчас весь автопром переводят на другие стандарты, делают главную пару помощней, передачи по длинней.
На более современных мкпп6 рено 6ю передачу стали делать ещё длиннее, жаль я узнал чуть позже.
Это делают чисто для комфорта, а не для гонок.
Кстати начиная с моделей Логан и всех В0 идут короткие коробки для разгона до сотни в этом и выигрываем когда смотрим характеристики производителя, любители погонять в городе пересели на В0, потому как Кия и Хондай теперь проигрывают в светофорных гонках, это стало очевидно для ДВС 1,6-2л.

[Rene Buaron]

Илья468, считаю, что дастеровская 6мкп, с короткой первой, имитирующей пониженную очень сильный ход рено по внедорожью. Для города надо легковую, от Дачии 1.2 Nafigvajag, чтобы поженить 2.о литра и 6мкпп-легковую, без короткой первой( где-то мелькало, от дизеля 1.5 dci 4х2 6мкпп, в Европе есть такая версия)

---------- Сообщение добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:16 ----------

Сори за офф.