Провалы дизельного двигателя

[Семен]

Тогда что?

[evs034]

Сообщение от Семен

Тогда что?

Этим вопросом задаются очень многие

---------- Сообщение добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:24 ----------

Сообщение от Питер Пушкин

Тут уже ничего не сделать. Маленько прихватило -ВСЕ, парафинизация фильтра. Антигель его не растворяет, надо в тепло, потом жизнь наладится.
Вожу с собой запасной фильтр. Дай бог, чтоб никогда не пригодился.

И если пошла парафинизация, тепло не спасет))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:24 ----------

"Еще, где-то читал (поправьте если не так), у нашей модификации дизеля нет датчика температуры во впускном коллекторе, а есть датчик температуры подкапотного пространства. На основе этой температуры ЭБУ рассчитывается температуру смеси и ее состав. Кстати, отсюда и были проблемы с включением тенов в пробках, т.к. в подкапотном пространстве тепло.
Вообще тогда ЭБУ в движении должно правильно определять температуру, а выходит что нет."

Прочитал это на одном из форумов, если это так, то это причина провалов, неправильное определение температура подачи смеси

[Семен]

Задумался о переносе фильтра поближе к двигателю,думаю и в этом может быть причина.

[Aargh68]

Сообщение от Семен

Тогда что?

Скорее всего, какие то недоработки в программе. Провалы бывают только на прогретом двигателе, чаще всего либо на трассе, либо после непродолжительной (двигатель остывает неполностью) остановки.