Hand-made защита бампера и радиатора

[Hudozhnik]

Уважаемые клубни! Предлагаю вам установить защиту нижней части бампера и решетки радиатора. Такую, как на фото ниже.
Ставится взамен серебристой пластиковой накладки на комплектации Привеледж на штатные винты (7 шт.). Возможна установка и на Експрешен.
Оригинальное собственное производство (г.Уфа). Патент РФ №150951

Два варианта по материальному исполнению:

1. Материал - сталь S=2 А430 (основной легирующий компонент - хром). Для обычных условий эксплуатации. Среднестойкий к атмосферной коррозии. Возможно появление рыжего налета по толщине реза. Это вариант "норма"
2. Материал - сталь S=2 А304 (добавляется никель). Для особо агрессивных условий - рекомендую для крупных мегаполисов, таких, как Москва. Более стоек к реагентам. Но значительно дороже. Это вариант "люкс".

Цены:

"Норма" - 3200 р.
"Норма" с ДХО (штатный Филипс) - 3200 р.
"Люкс"- 4000 р.
"Люкс"с ДХО - 4000 р.
В цену входит упаковка и доставка до транспортной компании.

Защита изготавливается из цельного листа методом гибки фигурно вырезанной лазером заготовки. Лист доходит притык к штатной защите моторного отсека.

Перегрева двигателя за год эксплуатации не замечено! Летом - четыре полоски. Еще и сетка стоит.



Спросите, зачем она нужна? Я считаю, что данная весчь просто необходима для тех кто часто ездит по легкому бездорожью, например в лесу. Если бы я так не был уверен, то не стал бы вам ее предлагать. Очень удобно притаптывать мелкий кустарник , нагребать снег без боязни сломать решетку радиатора, а то и сам радиатор пробить. Меня конкретно по крайней мере один раз выручил данный девайс.

Вот некоторая информация о неприятностях, от которых призван защитить данный обвес:

После месяца владения Дастером пробил радиатор... это был первый выезд на грунтовую дорогу ,по пути пришлось преодолеть небольшой холм...когда добрался до места назначения увидел под машиной небольшую лужу антифриза и торчащий из бампера небольшой сучек...Итог - палка прошла сквозь бампер в нижней части как сквозь масло и воткнулась аккурат между двумя радиаторами,деформировав их,чуть позже сработал вентилятор и обломал лопасти, ремонт по КАСКО составил 41 тыр и полмесяца без машины...я был в глубоком АКУЕ ,была десятка - носился по полям на ней и не знал ни про какие сеточки в радиатор..! Вывод - Дастер даже по меркам легковой машины слабо защищен...Купил себе защиту Патриот увеличенную,которая низ бампера закрывает и установил сетку - хоть немного застрахует от подобных сюрпризов...

папандос случился вчера, проскочил съезд с дороги и поздно решил завернуть на лево, не вписался и на скорости 20км.ч ткнулся в снежный сугроб правой стороной ............заглянул под капот радиатор сместился в право( в сторону водителя) и соскочил с крепления. поставил наместо . завёл с радиатора не бежит. поехал домой как мотор прогрелся открылся большой круг сразу побежал радиатор

Всем привет!
Ездил на природу (по бездорожью), на обратном пути сильно ударился днищем ближе к правой стороне потёк антифриз, притащили в салон, оказался замят правый угол на радиаторе охлаждения. Радиатор наверное под замену. Придется раскошелиться, ведь как мне сказали, что это не гарантийный случай, а полностью моя вина.

У меня вот новая беда.... при установке решеток в бампер не снял нижние штатные воздухозаборники.... На морозе они потрескались и при штурмовке сугробов, одна часть насквозь пробила радиатор....Заказал новый - хожу пешком.....

РЕКВИЗИТЫ ОПЛАТЫ
(cпособ оплаты сообщаю в личку или на e-mail)
Как заказать? - отписаться мне - например, так: Люкс без ДХО узкий ФИО, адрес, телефон, серию, номер и дату выдачи паспорта (данные паспорта не требуются для ПЭК, ЖДЭ и Байкал Сервис)

nakladka-duster@mail.ru
_________________________

[Sherman]

То есть уважаемый Художник, можно сделать как разновидность вашей увеличенной защиты. Предлагаю сделать из тех же материалов, которые используете вы. Думаю и такой вариант имеет право на жизнь... Лично я готов первый заказать ( по адекватной цене).

[alexx12345]

Сообщение от Sherman

на фото данная защита установлена ВМЕСТО штатной

Невооруженным глазом видно, что не ВМЕСТО, а СОВМЕСТНО.

Сообщение от Hudozhnik

Если не заморачиваться толщиной - и сделать поверх - то относительно легко можно, например из стали S=2 или 3 мм. Чтоб не бренчала - использовать резиновые накладки (скотч, силикон)

Сообщение от Hudozhnik

Либо комбинированую - днище 4 мм, бампер - 2 мм.

[Sherman]

Да, верно, действительно все таки поверх штатной. Художник прав, можно сделать 3 мм-ю. сплошную.

[Hudozhnik]

Сообщение от Sherman

сделать просто увеличенную накладку, которая бы крепилась к штатной защите и дополняла ее ( обвел границы данного варианта на фото)...

Так моя накладка до указанной вами линии и доходит! Впритык к штатной защите! И крепится у этой линии на один винт к кузову и на два - к бамперу. Особого смысла крепить к штатной защите нет, поскольку под бампером в этом месте - жесткий кузовной элемент.

[Sherman]

Сообщение от Hudozhnik

Так моя накладка до указанной вами линии и доходит! Впритык к штатной защите! И крепится у этой линии на один винт к кузову и на два - к бамперу. Особого смысла крепить к штатной защите нет, поскольку под бампером в этом месте - жесткий кузовной элемент.

Я и не спорю. Просто у вас форма другая, а хотелось бы чтобы выглядело как на фото - понятно что это дело вкуса...

[Hudozhnik]

Так заказывай - один-в-один сделаю Уже отправлял по индивидуальному чертежу.
( Но ничего не навязываю)

[Sherman]

Сообщение от Hudozhnik

Так заказывай - один-в-один сделаю

Конечно закажу, только по позже - еще не определился задержится ли у меня этот автомобиль...

[NSZ-550]

Питерская зима ещё не закончилась, а нержавеющая защита бампера обросла ржавчиной по обрезным кромкам. Весной посмотрю, как это дело смывается.

[NSZ-550]

Сообщение от NSZ-550

посмотрю, как это дело смывается

Легко


http://youtu.be/uRjBDlpaLNU

[Hudozhnik]

Сообщение от NSZ-550

нержавеющая защита бампера обросла ржавчиной по обрезным кромкам

NSZ-550, это "норма", однако. И хотя удаляется налет сравнительно легко (я удалял туалетным утенком просто тряпочкой) - вариант люкс такого себе не позволяет.

[Sherman]

Hudozhnik, Доброго времени суток - если помните, как то обсуждали с вами возможность изготовления защиты по индивидуальному проекту (как на фото), вы писали, что смогли бы выполнить данную защиту с креплением к штатной. Вот я на конец созрел - напишите стоимость и сроки изготовления.

[AEN]

Сообщение от Sherman

Hudozhnik, Доброго времени суток - если помните, как то обсуждали с вами возможность изготовления защиты по индивидуальному проекту (как на фото), вы писали, что смогли бы выполнить данную защиту с креплением к штатной. Вот я на конец созрел - напишите стоимость и сроки изготовления.

Как продвигается дело?

---------- Сообщение добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:11 ----------

Hudozhnik, На Фазу2 подобное делаете?
И возможно ли убрать на Ф2 нижнюю губу? Надеюсь, она снимается?

[NSZ-550]

Сообщение от AEN

И возможно ли убрать на Ф2 нижнюю губу? Надеюсь, она снимается?

Она снимается.

[AEN]

Сообщение от NSZ-550

Она снимается.

Хорошая новость!

Будем ждать предложений производителей защит.
Я бы предпочёл снять все накладки, "уменьшить" пластиковый бампер снизу и установить металлическую "лыжу". Максимально длинную и высокозагнутую вверх до гос.знака.
И оптимально не поверх штатной, а вместо штатной. Так не снижается клиренс и угол въезда.

[Чеширский]

Сообщение от Hudozhnik

Так моя накладка до указанной вами линии и доходит! Впритык к штатной защите! И крепится у этой линии на один винт к кузову и на два - к бамперу. Особого смысла крепить к штатной защите нет, поскольку под бампером в этом месте - жесткий кузовной элемент.

Смысл, имхо, есть, и существенный. При деформации Вашей защиты от удара пластик бампера может рваться в местах крепления защиты только к пластику, в частности, по нижним углам.

А вот такая, с креплением по низу к жестким силовым элементам кузова, с низом до линии, предложенной уважаемым Sherman, не гуляла бы при ударах по углам на пластике, и не рвала бы его так легко. Такую я бы уже давно у Вас заказал.

Жаль, что уже не сделаете по текущим ценам на дорестайл.

Кстати, при приведенном выше варианте защиты вообще не видно креплений защиты только лишь к пластику. Похоже, загнутая кверху часть держится чисто за счет остальных креплений по низу кузова, за счет цельности и жесткости листа защиты. Т.е. вероятность разрыва пластика бампера при небольших деформациях защиты значительно меньше. И это айс.

[Михаил Пивовед]

а бы посоветовал типа "Расширенной защиты" от Патриота. меня она в этом сезоне спасла от замены радиатора(а то и двух) и картера. Это я в поле разворачивался и в траве нащупал блок... бетонный...
в смысле не только до бампера но и с лепестками в право и лево (дальше проушины буксировочной)

[Чеширский]

Сообщение от Михаил Пивовед

посоветовал типа "Расширенной защиты" от Патриота

Защита от Патриота либо из люминя (тонковата, легко гнется по отзывам), либо железо - прочно, но ржавеет хорошо. Родная железная двигун не хуже защищает. А ведь хочется и решетку нижнюю на передке защитить, а здесь патриот не дает ничего.
Вопщем, нет в патриотических защитах щастия)
Та, что на фото выше - в самый бы раз, но у меня ДХО, под них прорези по другому надо бы. Так и не нашел пока по своим хотелкам.

[Hudozhnik]

Сообщение от Чеширский

При деформации Вашей защиты от удара пластик бампера может рваться в местах крепления защиты только к пластику, в частности, по нижним углам.

Давненько сюда не заглядывал. Вот и меня спасла защита по настоящему. Поехал на Каспий, по дороге еще в Башкирии решил съехать пи-пи. Ну, думаю, что? Просто крутой съезд с дороги вниз. А там в траве траншея - канава. На скорости 10-15 км/час круто повернул, съехал вниз и провалился передней осью в канаву. Тыдыщщщщ!!!!





Думаю, приехал! Но ничего не течет, все работает! Поездка продолжилась!
Подрамник, радиатор, решетка - все цело!

Кстати защиты больше пока решил не делать. Ликвидирую запасы - штук 10 осталось. На Ф2 уже точно не буду.

[advokat86]

На обновленную Дусю подходит такая защита?

[Hudozhnik]

Не подойдет. Даже проушина у нью дастера на мновом месте - ближе к середине