Автофлудильня

[Modigar]

Сообщение от TolR

Так значит мысль о том что не упало ли твое авто с автовоза тебя заботит менее?

Гораздо менее, потому как геометрия кузова на месте, никаких дополнительных сварных швов не появляется.

Сообщение от TolR

Также не вижу смысла как либо влиять на твои установке в вопросах ценообразования на рынке б/у.

Так ответ на вопрос, ранее озвученный, могу услышать? Зачем хозяину так сильно снижать цену? Он меценат для бедных?

[TolR]

Сообщение от Modigar

...Так ответ на вопрос, ранее озвученный, могу услышать? Зачем хозяину так сильно снижать цену? Он меценат для бедных?

Это не мои проблемы это раз, и чисто по себе считаю тот торг вполне приемлемым и для продавца и для покупателя, то есть не считаю запредельным снижением ибо соотношения цен далеки от тобой озвученных. Да и есть мысль с учетом, того что продавец не из Дубны, что трейд-ин он все таки посещал, и минимум ценника знал.

[Aleks83]

Сообщение от Modigar

Это хорошо, когда есть уверенность в неконструкторе.
Остается один вопрос: зачем хозяин продал такую клевую тачку вдвое (а может и больше) дешевле чем по рынку?

Почему такая уверенность что дешевле рынка? Инфинити до хрена теряют в первые года. Болеее 50% цены за 3 года вполне нормально для них.
Это ж не тойота, когда 10 летние продают дороже чем когда то покупали новыми.

[Aluksander]

Инфинити не актуально
Вон почти Дусьтер
https://youtu.be/WJ6rd-seOdU

[More]

Не, ну это вообще трэш. Какой-нибудь ученик сварщика машину склёпывал без присмотра старших...)))

[More]

Что этот хлам разглядывать. Лучше вспомним время чудесное.

[Modigar]

Сообщение от More

Не, ну это вообще трэш. Какой-нибудь ученик сварщика машину склёпывал без присмотра старших...)))

Если б с наклейкой так не накосячил, хрен бы кто догадался что "нэ бит, нэ крашен, слющ, да"

[More]

Народ совсем ленивый стал.))) Раньше, бывалоча, бэушный ТАЗ покупаешь, к продавцу первым делом просьба ковролинчик по краям задрать.)))

[Modigar]

Сообщение от More

Раньше, бывалоча, бэушный ТАЗ покупаешь, к продавцу первым делом просьба ковролинчик по краям задрать.)))

Признаться у незнакомых только одну машину покупал, Опель Кадетт, да и то бОльшая часть суммы не моя была.
Но там предъявлять претензии за ту сумму было вообще как то не удобно, ездит и ладно.

[Джити]

Сообщение от Aluksander

Инфинити не актуально
Вон почти Дусьтер
https://youtu.be/WJ6rd-seOdU

Напомнило. После того, как страховая затоталила мой первый Дастер с разбитой мордой, встретил его потом на авто.ру. "Не бит, не крашен, из повреждений только царапина на задней правой двери." Ага. Ха три раза

[Aluksander]

Джити, а как узнал? Не по морде же

[Aleks83]

Сообщение от Подводник

https://auto.ru/cars/used/sale/1048232371-0161
Был бы хороший внутри салона ушел бы моментом... Но бензин, жрет много...

Даже ушатанный ушел быстро..

[Джити]

Сообщение от Aluksander

Джити, а как узнал? Не по морде же

По заду. Он то целый был. И с кое-какими приметами)))

[-Dunkan-]

Привет из Рязани)))

[dg972]

Сообщение от -Dunkan-

Привет из Рязани)))

Привет! Лёжа снимал?

[-Dunkan-]

dg972, Ну блин))) снимал с телефона и с него же отправил сразу) Там хоть поворачивай, хоть как крути, она криво встанет! Сейчас всё поправил с компа

[Modigar]

Сообщение от Aluksander

объясните про рост момента за счет турбины да еще до 2к.

Турбина дует не от оборотов двигателя, а от выхлопа, можно на 1000об нажать на газ так, что хватит раскрутить турбину до приемлемого значения давления.
А рост момента до 2000 прекрасно виден на графике. На рекламных графиках он только и растет в этом диапазоне, дальше постоянен до определенного момента.

[Aluksander]

Не, как дует турбина и от чего она крутится мне понятно. Мне непонятно как до 2к она влияет на крутящий момент двигателя и на каких оборотах у нее меняется геометрия. Можно вот про это немного подробнее.

У меня стояла обычная, и в силу ненового машина графики надува, впрыска, расхода воздуха и т.п. приходилось с мастерами изучать регулярно. А вот про изменяемую и если она создает давление от холостых хотелось бы узнать для общего развития

[Modigar]

Сообщение от Aluksander

А вот про изменяемую и если она создает давление от холостых

У меня неизменяемая турбина, поэтому не скажу как и насколько она влияет. Но то что нет турбоямы, владельцы новых дизелей уже писали.
Могу графики наддува + обороты со своего снять, начинает повышать давление с 1200об.

[Aluksander]

Modigar, если я еще не совсем впал в маразм, на ващем двигателе "турбояма" (ето когда уже не хватает воздуха для повышения насышения смеси но эффективность надува турбины еще никакая) в районе 2-2.5к должна быть. Именно тут по моему разумению "крыльчатка" на изменяемой должна быть еще широкой и "свернуться" к 3-3.5к когда уже нагнетает дай боже. У вас турбина крутится и "повышает" давление и на хх, только вот вопрос в эффективности.
Хотя может я и беспросветно устарел