Дизельный Рено Дастер 1.5 dci 90 (К9К)

[Ky6uk]

FAQ
Какие модификации дизельного двигателя К9К устанавливаются на Duster в России и других странах?
Официальные прошивки на дизельный Дастер

Другие полезные темы:
Дизельное топливо
Бензин или Дизель
Расход ДИЗЕЛЯ на Рено Дастер (Renault Duster)
Чип-тюнинг дизельного Дастера
Горит индикатор STOP на приборной панели

[Саблинский]

И у меня так же

[Василич]

Сообщение от Питер Пушкин

Обнулился, обратно А-120, 120-140, получите 7,5.

Обратил внимание - от 120 км/час и выше расход топлива возрастает.

[sapvel]

Сообщение от Василич

Обратил внимание - от 120 км/час и выше расход топлива возрастает.

Полностью поддерживаю. Стараюсь ездить не больше 120. Сейчас,как приклеили на экран компа 6,0. Меняется от 5,9 и до 6,1. В четверг поеду в дальняк (500 км в одну сторону и столько же обратно), буду замерять при плановой скорости 90 -110 км/ч

[Fe-man]

Да растет, но до 140км/ч, машина так и просится бежать.. не могу ей отказать... есть возможность плюю на расход и вперед)))) може ти молодость незнаю....

[warrioyar]

Статья Зарулем о дизельном Дустанге

[алекс]

Ребят! У меня такая проблема... на 2000 об.м. пропадает тяга ., при нажатии на педаль сек.5-7 вообще ни чего не происходит, за тем по немногу начинает ускоряться но очень медленно, и так гдето до 2250об.м. за тем тяга появляется... да и это больше всего проявляется на 6й передаче, при этом слышна детанация...( кому интересно более подробно в моём бортовике) кто чё посаветует ? Ни кто с этим не сталкивался?

[Fe-man]

алекс, на дизеле резко жать газ бесполезно..... это дизель он любит плавное нажатие газа. у всех так, это особенность работы турбины, сначало яма, а потом подхват. я такое могу устроить на любой передаче.

[алекс]

Да дело то в том что с 1750 едет хорошо а с 2000 такая хрень да ищё и детанация, раньше такого небыло, на турбо яму это не похоже.. больше напрягает даже не отсутствие тяги ,а детанация...

[Fe-man]

алекс, хм, незнаю иногда нажимаешь по реже и она чутли не глохнет, потом чуток отпускаешь и пошел разгон,а иногда дашь правильную дозу машина сама вырывается из рук.... видимо я еще до конца к ней не привык.

[sapvel]

Яма 5-7 секунд не бывает. Если детонация, значит смесь не та. ТНВД отпадает (глюкал бы на всех оборотах). Имхо что-то с турбиной. К ОД надо.

[Fe-man]

sapvel, пробуйте мучайте... может топливо г..но? у меня сейчас по "надписи на заборе евро-5" мне нравится.

[sapvel]

Сообщение от Fe-man

может топливо г..но?

Вряд ли, вообще бы ни какой тяги не было. Скорее турбина, она активно начинает работать с 2000.

[алекс]

Может какой глюк программы, ведь с 1750 едет до любых оборотов хорошо, а именно с 2000 до 2250 запинка...

[sapvel]

Даже если это и так надо все равно к ОД. Я понимаю, что психологически сбой программы воспринимается легче чем неисправность турбины, для Вас это должно быть все равно - гарантия. Но сначала попробуйте, как советует Fe-man, сменить топливо (заправтесь на другой заправке).

[алекс]

Ну да, покатаюсь посмотрю...

[ilion]

алекс, я думаю, нужно обратиться к ОД по поводу обновления прошивок. Такие симптомы были и у меня в декабре-январе, пока я не прошился (было две прошивки).

[Clim]

Во-во, после двух перепрошивок машинка по-другому побежала, провалы вааще исчезли и практически мгновенная реакция на педаль.

[Питер Пушкин]

Сообщение от Fe-man

алекс, на дизеле резко жать газ бесполезно..... это дизель он любит плавное нажатие газа. у всех так, это особенность работы турбины, сначало яма, а потом подхват. я такое могу устроить на любой передаче.

Полностью согласен. 90л/с это не 160, иногда наверное надо и передачу ниже, газку и разгончику, и передачу вверх.
А на 1750 на шестой на обгон нельзя, точно захлебнется.

[sapvel]

Сообщение от Питер Пушкин

иногда наверное надо и передачу ниже, газку и разгончику, и передачу вверх.
А на 1750 на шестой на обгон нельзя, точно захлебнется.

Переключаюсь с 4-й на 5 и 6 передачи набрав обороты не менее 2750, и турбояма (задержка) не чувствуется - сразу идет набор оборотов. А при движении, если сбросил газ (при торможении, готовности к обгону, когда надо пропустить встречку и т.д.) или плавно опять нажимать на педаль, или переходить на пониженную, а оттуда стартовать уже на повышенных оборотах. Стиль езды отличается от бензиновых.

[Zarov]

У меня турбояма чувствуется на 6-й передаче при скорости от 80 до 90 км/ч. Тогда и дитонация появляется. Короче всё так как описывал товарищь чуть выше. После преодоления порога в 90 км/ч всё становится нормально. Прошивал только печку и всё.

---------- Сообщение добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:47 ----------

У меня вот какая проблема ребята. Может кто сталкивался и подскажет! Тут сегодня заметил что у меня с водительской стороны на пыльник и на рычаг сверху капает масло. Не много было несколько капель. заехал на яму ни чего не смог рассмотреть. Записался на 30 к Од как выяснится что это отпешу. Может где шланг ГУРа сочится?