АВИАтема

[More]

Сообщение от KOSH

Я видимо просто побольше знаю.

Я заметил.

Если вы знаете о самолёте побольше, так и напишите здесь побольше, чтоб общественность тоже была в курсе.
А то я распинаюсь почём зря, а вы выводите одну строчку об обладании знанием "побольше", и считаете это весомым аргументом.

Напишите, что так мол и так, всё что More написал выше, это всё бредни, нет никакого нового самолёта.
А есть старое бревно из 1982 года, которое, как вы выражаетесь "росиянские" конструкторы, инженеры и работяги на авиазаводах взяли, да и запустили в воздух.
И теперь почему-то думают, что оно соответствует всем международным требованиям в 2020, зачем-то подготавливают мощности на заводах для производства этого старого бревна.

[More]

Тут вот, кстати, одна интересная фотография есть.
Боже мой, как же я спалился, действительно 1982 год... ))

кликабельно

[amd 19]

Сообщение от KOSH

Комментарий мимо... не меня упрекать в диванности по части авиакосмоса. Я в нем каждый день.

дык я тоже 30 с гаком лет в аэрокосмической сфере.
p.s. живу я по глиссадой...

[Skipper-Влад]

Сообщение от KOSH

Это случаем не тот, который был разработан лет 30 назад и лежал в столе?

Сообщение от KOSH

по кусочкам смогли восстановить опытные производство 30-ти летней давности. Вот это моща

Фюзеляж может и 30-ти летний, да и аэродинамическая конструкция не стелс (зачем изобретать велосипед, когда есть надежные отработанные решения!?)... А вот начинка (электроника) новье относительное, часть из приборов еще с литерой "О"

[Skipper-Влад]

В общем в этом году несколько пунктов по ОКР закрываем:
1. Изготовление и отладка ПО бортового оборудования для ИЛ-96-400М (1 образец стендовый, 2-й на опытную машину)
2. Замена бортового оборудования импортного производства на наше в МС-21 (стенд + 5 опытная машина)
3. Стендовый комплект + опытная машина так называемый объект 80 (бомбардировщик дальней авиации, типа ТУ-160)
4. 3-й комплект на 45-ю машину (что за зверь не знаю)
5. Отладка стендового комплекта на АНСАТ новой конфигурации
6. Уже поставили на летные испытания 3 комплекта КБО-226 (Ка-226)
7. Летные Ми-28НМ с винтами из композита
8. Первый этап ОКР по МИ-171-А3 для работы вертушки в морских и океанических условиях (поставка КБО-17-2)
Это так на вскидку...

[KOSH]

Сообщение от Skipper-Влад

Фюзеляж может и 30-ти летний, да и аэродинамическая конструкция не стелс (зачем изобретать велосипед, когда есть надежные отработанные решения!?)... А вот начинка (электроника) новье относительное, часть из приборов еще с литерой "О"

Нет вопросов. Еще бы без литеры... Старый проект авионики уже не актуален, более того не воспроизводим.

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:37 ----------

Сообщение от Skipper-Влад

В общем в этом году несколько пунктов по ОКР закрываем:
1. Изготовление и отладка ПО бортового оборудования для ИЛ-96-400М (1 образец стендовый, 2-й на опытную машину)
2. Замена бортового оборудования импортного производства на наше в МС-21 (стенд + 5 опытная машина)
3. Стендовый комплект + опытная машина так называемый объект 80 (бомбардировщик дальней авиации, типа ТУ-160)
4. 3-й комплект на 45-ю машину (что за зверь не знаю)
5. Отладка стендового комплекта на АНСАТ новой конфигурации
6. Уже поставили на летные испытания 3 комплекта КБО-226 (Ка-226)
7. Летные Ми-28НМ с винтами из композита
8. Первый этап ОКР по МИ-171-А3 для работы вертушки в морских и океанических условиях (поставка КБО-17-2)
Это так на вскидку...

Это Вы к чему? Да, кое-что начали делать, догонять вспоминать. Но пока все это как раздувание старых углей. Даже на слабый костерок не тянет. При этом приватизацию-оптимизацию никто не отменял.

[More]

Фига се объёмы "кое-что" только для одного предприятия... )))

Вертолётные винты из композита это, безусловно, "кое-что"... так... походя прилепилось за полчаса... раз плюнуть... )))

[KOSH]

Сообщение от More

Фига се объёмы "кое-что" только для одного предприятия... )))

Вертолётные винты из композита это, безусловно, "кое-что"... так... походя прилепилось за полчаса... раз плюнуть... )))

А Вы знаете про результаты освоения средств на ГОЗ и прочие федеральные программы связанные с ОПК? Этих предприятий осталось... а если взглянуть на производственные цепочки, то совсем грусть.
Я уже кивал в сторону материаловедения и металлургии, но это все без внимания... Чуть-чуть накормили отрасль - подвиг, мать его. А система где, по преодолению былого забытья и обеспечения устойчивости промышленности? В бюджете ОПК уже срезают. Видимо прежние грабли ничему не учат.

Ура... эгегей... КРЫМнаш

[Skipper-Влад]

Сообщение от KOSH

Но пока все это как раздувание старых углей

лучше раздувать старые угли, чем на них просто "помочиться" ИМХО

[KOSH]

Сообщение от Skipper-Влад

лучше раздувать старые угли, чем на них просто "помочиться" ИМХО

Здесь согласен. Но повода для восторгов не вижу.

[More]

Небольшая прогулка по другой стороне шарика на 737МАХ (да, они опять полетели) и 737-700.

Ну, и кому португальский подтянуть...

[More]

Ещё один ролик бразильского ютуб-канала VIAJANDO COM O LUIZ.

Путешествие из бразильской глубинки - городка Рибейран-Прету (дыра примерно в 200км от Сан-Паулу) в Рио, на "табуретке" (ATR-72-500).
Ролики этого блогера интересны не только непосредственно полётами на разных типах самолётов, но и инфраструктурной составляющей.
Аэропорты глазами пассажира, прилегающие территории, маршруты от отеля до аэропорта в самых разных городах.
Да и просто на людей на обратной стороне Луны шарика интересно посмотреть.

Единственное, португальский язык сбивает с панталыку, с испанским было бы проще...)))

[AEN]

Сообщение от More

Небольшая прогулка по другой стороне шарика на 737МАХ (да, они опять полетели) и 737-700.

А чё они визжат при болтанке (17:00)? У нас так же визжат?

Сообщение от More

на "табуретке" (ATR-72-500)

Узнаю старину АН-24!

[More]

Сообщение от AEN

А чё они визжат при болтанке (17:00)? У нас так же визжат?

Да что с них взять... эмоциональный народ - латиносы. У нас либо храпят, либо рыгают, либо матерятся сквозь зубы... )))

[More]

[More]

Сообщение от AEN

Узнаю старину АН-24!

[AEN]

«Ансат-М». Кто такие позорные названия придумывает? Наняли кого-нибудь уж что ли.

АН-24.
Я думал, что давно все списаны и переплавлены.
Ну и переливы резонансов незабываемы! Четверть века прошло, а как буд-то вчера.
Спасибо!

[More]

Сообщение от AEN

«Ансат-М». Кто такие позорные названия придумывает?

Да как бы, кто производит, тот и придумывает...
А учитывая, что этот вертолёт производит казанский вертолетный завод, то "Ансат" в переводе с татарского на русский значит "простой".

[Vova1]

Где-то в первой половине жизни...

[More]

Сообщение от AEN

АН-24.
Я думал, что давно все списаны и переплавлены.

Много ещё где работают. По Сибири в основном.
Ещё рейс Псков - Питер на Ан-24 есть.