Сцепление

[МЕДВЕЖ]

Так как не было отдельной темы по сцеплению создал тему. В данной теме только о сцеплении. Коды составляющих и т.д.


- Устройство сцепление.
- Прокачка гидропривода сцепление.
- Снятие "корзины" и ведомого диска сцепление.
- Снятие узла рабочего цилиндра гидропривода и подшипника выключения сцепление.
- Снятие главного цилиндра гидропривода сцепление.
- Замена шланга и трубки гидропривода сцепление.
Коды комплектов (диск+корзина):

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

1.6 4х2 (Двигатель K4M 690 16V, КПП JR5 187 )
Комплект оригинал: 7701 474 519 (200мм, 26 зубцов)

1.6 4х4 (Двигатель K4M 606 16V, КПП TL8 002 )
Комплект оригинал: 7701 479 126 (220мм, 21 зубец)
SACHS - 3000 951 986 (220мм)
LUK - 622 3127 09 (220мм)
QH - QKT4138AF (220мм)
KRAFT - W14215F9 (220мм)
SASIC - 5104046 (220мм)

Диск оригинал: 8200 641 189
LUK - 320 0359 10
ASAM - 30325
FENOX - CP61038

Корзина оригинал: 8200 749 475
LUK - 120 0285 10

Выжимной оригинал: 7700102781
LUK - 500 0758 10
ASAM - 30174
MAPCO - 12100
MECARM - MR8349

2.0 4х4 (Двигатель F4R 400 16V, КПП TL8 003 )
Комплект оригинал: 302059157R
Выжимной: 306204287R
SACHS - 3000 950 648 (225мм)
VALEO - 828448 (225мм)

dci 4х4 (Двигатель K9K 894, КПП TL8 000 )
Комплект оригинал: 7701 479 161 (215мм, 26 зубцов)
SACHS - 3000 951 128 (215мм)
VALEO - 828012 (215мм)
SASIC - 5104040 (215мм)
MAPA - 004215709 (215мм)
JAPANPARTS - KF-1041 (215мм)

Диск оригинал: 8200 228 341
SACHS - 1878 600 649 (215мм)
ASAM - 30900 (215мм)

Корзина оригинал: 8200 211 302
SACHS - 3082 600 568

Выжимной оригинал: 306202899R
Valeo 804544

[Modigar]

Сообщение от Подводник

Во сколько обошелся банкет?

9к в Ренодоте, и целый день. Я как то не думал, что там настолько много разбирать надо.

[More]

Сообщение от Подводник

Я и нагрузку создавал в гору газ в пол, и в камень упирался и 4 колеса в песке крутит с пробуксовкой самих колес...

Если после "в горку газ в пол" в салоне запах характерный не появляется, то всё у тебя нормально со сцеплением скорее всего.

[Подводник]

Сообщение от Modigar

9к в Ренодоте, и целый день. Я как то не думал, что там настолько много разбирать надо.

9К это прям вообще даром. Меня пугают цифрами в 25К, хотя там поди комплект + выжимной еще 15.
Я к чему, мне один фиг на 190 полное ТО делать, с заменой всех ремней, всех жидкостей. Ну думаю для кучи так сказать.
Кредит короче надо брать и поменять в добавок еще и кардан=)

---------- Сообщение добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:29 ----------

Сообщение от More

Если после "в горку газ в пол" в салоне запах характерный не появляется, то всё у тебя нормально со сцеплением скорее всего.

Запах может появляться, когда тахометр в красной зоне, но то масло, а тухлой капустой не пахнет, а как сцепление воняет я знаю
А горок у меня где я иду газ в пол на 4-5 передаче здесь хватает. Подьем с Инкермана, подъем с Любимовки на Бельбек. Я там иногда даже БМВ и Мерседес туристов обижаю, они вредничать потом начинают, кто на хвост падает, а кто в газ жмет когда я обходить начинаю, хотя до этого момента овощили 60-80км\ч, но они в повороты входить не умеют...

[Modigar]

Сообщение от Подводник

9К это прям вообще даром

9к это работа. Но ее там реально ДОФИГА!

Сообщение от Подводник

Меня пугают цифрами в 25К, хотя там поди комплект + выжимной еще 15

Комплект оригинального (валео) сцепления мне обошелся что то около 8к, еще около 4к выжимной подшипник гидравлический.

Сообщение от More

Если после "в горку газ в пол" в салоне запах характерный не появляется, то всё у тебя нормально со сцеплением скорее всего.

У меня запах ни разу не появлялся, хотя обороты росли, а скорость нет. Но правдо оно не долго буксовало, больше походе, как на АКПП едешь, там тоже без ускорения обороты подкидывает вначале.

[Подводник]

Сообщение от Modigar

У меня запах ни разу не появлялся, хотя обороты росли, а скорость нет. Но правдо оно не долго буксовало, больше походе, как на АКПП едешь, там тоже без ускорения обороты подкидывает вначале.

Вот у меня такого точно нет, пока. Тфу, тфу. Я пробовал в горку выезжать и с пробуксовкой с газом, но один фиг дергается, наверное все-таки крестовину подклеивать начинает. Долбанный кардан по цене сцепления=)

[dg972]

Сообщение от More

На 2.0 оно 250 ходит спокойно.

На коробке автомате...
У меня бить начинает после пробок, пробег 88ткм.

[More]

По Москве, это отдельный разговор...))

[Rene Buaron]

Сообщение от Modigar

Пробег 100 тык. минимум 80% города, без пробок. Трогание исключительно со 2-й скорости, нога постоянно на педали сцепления.

Вроде и не по столице, вроде и не тюнеХовый?

---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:37 ----------

Сообщение от Modigar

нога постоянно на педали сцепления.

Ещё когда "рука, постоянно, "на ручке" переключения передач" обычно подъедает ресурс...

[Modigar]

Сообщение от Rene Buaron

Вроде и не по столице, вроде и не тюнеХовый?

В столице не часто, но с-ка ка ни поеду, вечно в пробку встряну.
А чип сразу после обкатки вкатил, так и езжу с ним.

Сообщение от Rene Buaron

Ещё когда "рука, постоянно, "на ручке" переключения передач" обычно подъедает ресурс.

Есть такое дело. Но диск то не стертый, все "шероховатости" на месте.
PS: может это сцепление только до 200 момента гарантировано держит, а чип и чуть подтерлось и алес, не вывозит 240 ньютонов.

[Rene Buaron]

Сообщение от Modigar

9к в Ренодоте, и целый день. Я как то не думал, что там настолько много разбирать надо.

вроде только "на dci" так много времени-особенности конструкции.
Дешевле и скорее всего на 1.6 4х2- как на логане (ларгусе), только приподнятых.

---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:01 ----------

Про чип. Чудес не бывает. У инженеров крупнейшей компании было достаточно времени, что бы провести тысячи тестов, а не несколько десятков раз, как у "чип-тюнеров"- на подопытных машинах владельцев. Инженеры заводские, ограничены только эконормами.

[Modigar]

Сообщение от Rene Buaron

вроде только "на dci" так много времени-особенности конструкции.

кмк, на всех 4х4 геморно, подрамник надо снимать, угловой снимать. В общем полмашины разбирать.
На 4х2 не знаю, но думаю, что все тоже самое за исключением углового.

[cap obvious]

Подскажите, пожалуйста, какой фирмы лучше покупать запчасти, и что вообще покупать (корзина, диск, выжимной, комплект…), если проскальзывает и воняет жженой сцепой. Пробег 115 000.
Какие у каких производителей особенности?
Хочется хороший агрегат поставить. Цена -- вопрос вторичный.
Спасибо.

[Sanches69]

Сообщение от dg972

У меня бить начинает после пробок

Аналогичная ситуация. Как Вы решили вопрос?

[Ariusiu]

Подскажите по каталогу выбивает сцепление 302057505R Renault, на Duster оно подойдёт ?

[KOSH]

Сообщение от Ariusiu

Подскажите по каталогу выбивает сцепление 302057505R Renault, на Duster оно подойдёт ?

А машину в профиле слабо указать?

[Ky6uk]

Машина клиента...
Дастер 1,6 4*4 158000 км. Это ТРЕТЬЕ сцепление на машине...
Ехал к нам на замену, но не смог, притащили на эвакуаторе. Умер на ТТК



Вот так бывает....

[More]

Охренеть... Что он с машиной делал-то?..

[Ky6uk]

Сообщение от More

Охренеть... Что он с машиной делал-то?..

Они разве признаются....
Виноват всегда ко-то другой.. только не человек, пригнавший авто на ремонт....

[КЮБ]

Думаю "любитель" ножку на сцепе постоянно держать., ну и резко со светофора.

[Modigar]

Сообщение от КЮБ

Думаю "любитель" ножку на сцепе постоянно держать., ну и резко со светофора.

Я тоже люблю ножку держать на педали, но в 100 тык у меня все накладки на диске были целые.
Это скорее любитель (в смысле не профессионал) бездора.