Свечи для 1,6л.( K4M ) и 2,0л. ( F4R )

[Ky6uk]

Специально выкрутил свечи. Мотор 2,0 л.
Свечи Сhampion RC87YCL

Нажмите тут, что бы увидеть фото.

Зазор между электродами 0,95+/-0,05 мм
Момент затяжки 25-30 нм
Ключ на 16
Отсоединить разъем от катушки зажигания
Головка с удлинителем на 8 , откручиваем катушку. Вынимаем катушку.
Свечным ключом на 16 откручиваем свечу, желательно предварительно продуть колодец от песка.

Судя по тому, что они стоят в моторе, значит они являются оригиналом.
Причем надо смотреть что лежит в коробочках...Бывает и не Чемпион...а Эквиум
и надпись на них....Renault 7700500155, с одним электродом.
Как бэ так...
Можно поставить свечи Renault 7700500168, с двумя боковыми электродами

Проблема: ржавеет свеча.
Маркировка свечей NGK.
Рекомендуемый зазор свечей зажигания
Denso VK20 - с платиновой нашлёпкой на боковом электроде
Denso IK20 - просто иридиевые
Denso K20TR-11
DENSO K20PR-U
NGK BKR6E
MOTRIO 8671004070
Renault Group 224018651R

Альтернативные свечи зажигания для Champion RC87YC
Информация к размышлению.
Появились на рынке России "Левые" свечи оригинал.

Опыт использования АУ17ДВРМ.
Уплотнительные кольца и наконечники катушек подходят от жигулевского 16-ти клапанного мотора.

[Ky6uk]

Дело не в том чему они там аналог и сколько контактов, хоть два, хоть один. Это не принципиально.
Важно калильное число, и оно не соответствует, как я смотрел и так и сяк...
А то что на Логан подходит, то и на Дастер тоже хорошо

[михаил анатольевич]

Сегодня махнул свечи.Поставил Denso K20TT.По ощущениям машинка стала на низах увереннее.Но как мне показалось при тапке в пол,появилось какая то вялость.Но это пока не точно))) На фото старые свечи с пробегом в районе 15к,у одной зазор 0.8.То ли ушел,то изначально такой был.

[kval300]

Свечи как свечи ездить и ездить, а что зазор выставить по фуншую не вариант? Я всегда на бензомоторах на 01мм уменьшаю ,для того что со временем электрод выгорает и зазор увеличивается, и если сильно увеличится то может пробить катушку зажигания. На мощность мотора свечи не влияют, главное что бы совпадало калильное число рекомендованное производителем двигателя, если меньше свеча горячая(будет калильное зажигание, детонация и т ) слишком высокое то свеча холодная, будет вечный геморрой с засеранием нагаром и пропуску зажигания, те не будет обеспечена температура самоочищения свечи.
Для мотора f4R калильное рекомендуется 20 единиц те свечи правильные. Я почемуто думал что должны быть 23е хотябы,мотор то прилично форсирован почти до 11сж,помнится на москвич 412 уфимский мотор тоже 17 -20 ставил а в Ауди 100 со степенью 10 уже 23е,правда в нее и 98бенз тогда рекомендовали. не помню уже индекс мотора но из всей линейки 2.2л был самый мощный 136лс,но это было давно почти 30лет назад