сегодня завоняло "носками"когда переключил режим из "на стекло" в "ноги стекло"(тока не Петросяйнечайте на счет моихног\носков,всё чисто(нюхал
))! НО... кондей не включал,и вчера прошел ТО-2 с заменой фильтра
тока что позвонил официалам. Фильтр вам меняли... Возможно это разовая проблема,со старого фильтра могла попасть гадость на испаритель.Понаблюдайте еще ... или приезжайте и чистка кондея будет стоить 1600ре,сейчас акция. А так кондей надо чистить раз в сезон
---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:31 ----------
Вот нашел инструкцию,не удаляйте плисью В деревню приеду по ней буду чистить если вонять будет
После трех лет непрерывной эксплуатации мой коллега решил внести освежающую струю в систему кондиционирования своего Рено Логан. Купленная на местном авторынке струя была упакована в аэрозольный баллон с логотипом StepUp® и подробной инструкцией. Снятый незадолго до того салонный фильтр имел примерно такой же вид, как и я мой, а испаритель кондиционера приютил у себя около 5 451 300 микроорганизмов. Ввиду очевидной редкости события мы написали пошаговую инструкцию — как потратить 270 рублей и полчаса наиболее извращенным образом.
Нам понадобятся
Бытовой пылесос
Освежитель автокондиционера StepUp® 5150 (производитель — Hi-Gear®)
Пластиковая бутылка с водой и распылителем
Новый фильтр салона (любой подходящий, у нас как-то прижились Goodwill AG 557 CF)
Около получаса времени.
Порядок работ, согласно инструкции к «Освежителю автокондиционера»
Инструкция напечатана на баллоне:
Освежитель автокондиционера Hi-Gear StepUp 5150
Вынимаем старый салонный фильтр. В зависимости от запущенности ситуации, из посадочного гнезда можно удалить пылесосом остатки всякого мусора, который неизбежно там останется после снятия фильтра.
Смотрим на испаритель кондиционера (его могут увидеть те, кто способен принято показанную на иллюстрации выше позу). Если осталась грязь, её можно сбить водой из бутылки с распылителем — всё вытечет в дренажное отверстие.
Заводим двигатель, включаем забор воздуха снаружи, вентиляцию на полную мощность и кондиционер, минут 5 просушиваем испаритель и выключаем кондиционер. Оставляем поработать вентилятор на 4 скорости еще минут 5 — чтобы не образовался конденсат.
Дальше интереснее. Инструкция к «Освежителю автокондиционера» в этом месте напоминает руководство начинающего оператора газовой камеры:
«Включите двигатель и кондиционер, установив заслонки в положение «Открытая система», вентилятор — «на максимум». Дайте поработать системе в этом режиме 5 минут для удаления влаги. Включите режим рециркуляции. Найдите в салоне воздухозаборник системы рециркуляции воздуха. Обычно воздухозаборник расположен под панелью приборов, справа (в Renault Logan он, сцуко, расположен слева и доступ к нему тоже не самый удобный — здесь и далее курсивом прим. автора). Прислонив к нему руку, можно будет ощутить поток воздуха, засасывающийся внутрь воздухозаборника» (прислоняйте осторожнее, иначе вы можете получить ощущения класса «сунул пальцы в вентилятор», потому что именно туда вы их и сунете, на 4 скорости мало не покажется).
И кульминация: «Встряхните баллон. Распылите состав в воздухозаборник. Используйте весь баллон». Баллон, напомню, содержит примерно 0.5 литра. Распылить их быстро не получится. В процессе распыления вы стоите на коленях около машины, сунув голову под рулевую колонку, и молитесь распыляете. Работающий на полной мощности вентилятор гоняет это по салону, который очень быстро начинает походить на газенваген. В общем, это самая занятная часть техпроцесса. «Закройте двери автомобиля и оставьте поработать на 10 минут. Следите, чтобы в салоне не было людей (действительно, а то нехорошо как-то). Проветрите салон, откройте двери, поставьте переключатель заслонок в положение «открытая система». При необходимости повторите процедуру очистки.»
Очнувшись после распыления Устанавливаем новый салонный фильтр.