Цитата:
Депутат Сергей Миронов в разговоре с NEWS.ru затронул тему российского автопрома, в частности народного избранника интересовали действия «АвтоВАЗа».
Миронов отметил, что автогигант зачастил с жалобами на ценовую политику поднебесных компаний. Вместо этого автовазовцы могли бы озвучить конкретные меры по реанимации отечественного автопрома и усилению конкурентоспособности. Даже среди самих китайских автобрендов идет жесткая конкуренция за российского потребителя, отсюда и более привлекательные ценники. Марки дают россиянам возможность сэкономить, причем иногда выгода доходит до миллиона рублей. С «АвтоВАЗом» же «носятся как с писаной торбой», говорит депутат. В итоге мы имеем то, что китайские иномарки оказываются дешевле и лучше наших «Лад».
Рост утильсбора в интересах автовазовцев привел к увеличению автомобильных ценников, что только усилило кризисные настроения в отрасли. Победить за счет таких жестких мер в ценовой войне с «китайцами» у российской стороны не получилось.
В результате мы имеем стоянки, заполненные нераспроданными «Ладами», снижение интереса россиян к покупке новых машин и падение поступлений в бюджет от утильсбора. На фоне всего этого вазовские легковушки стали предлагать с хорошими скидками, только желающих их приобрести не прибавилось, делает вывод Мировнов.
«АвтоВАЗу» следует признать свои ошибки и сделать правильные выводы вместо того, чтобы снова требовать от правительства привилегий, считает депутат. По словам Миронова, в прошлом году от утильсбора в бюджет попало больше триллиона рублей. На эти деньги можно было бы с нуля построить новый автозавод, чья продукция могла бы конкурировать с ВАЗами.
У автопрома много сопутствующих проблем, однако та модель господдержки, на которой остановились сейчас, тупиковая, резюмирует глава партии СРЗП.
Ранее стало известно, что по итогам 2025 года российский авторынок может снизится на 40%. Минпромторг обещает принять меры.
|
А кто фсио это сделал, а?..
Фефективные такие фефективные...
Цитата:
|
«АвтоВАЗу» следует признать свои ошибки и сделать правильные выводы вместо того, чтобы снова требовать от правительства привилегий, считает депутат.
|
А тому, кто сдал рыночек с потрохами китайцам, не надо учесть свои ошибки? А, депутат?..
ВАЗ и сам по себе косячит как не в себя, а тут ещё вы его макнули в такую лужу, да так глубоко, что даже здоровому выгрести тяжело.
А уж этим вашим эффективным рахитам и подавно.
У них интеллекта хватает только на то, чтобы презенташки для бояр проводить, да царю-батюшке челобитные с плачем Ярославны отправлять.
Вон они бедолажные дёргаются, а воз и ныне там.
Новый мотор на Ниву вкорячили.
Слава Всевышнему! В лесу наверное что-то сдохло...
Феерично! Впервые за 50 лет. Ура.
Так, погодите...
А чем старый для завода был плох?
Ах, унификация говорите... Сокращение издержек...
Ну-ну-ну... Так-так-так...
А новый, значит, унифицирован?...
Ага-ага, вот как...
Так-так... Смотрим.
Собран из двух половинок разных двигателей.
Блок от одного, голова с навесным от другого, поршневая своя, уникальная.
Уникальная в том смысле, что ни от чего-то, что уже производится, а та, которую специально нужно делать под этот мотор.
Так-так, дальше...
Маховик надо делать специальный, под этот мотор.
Комплект сцепления полностью специальный, ни от чего друго не подходит.
Так. А ещё, своя система впуска, выпуска, топливоподачи, охлаждения...
И ещё несколько десятков деталей... своих... уникальных... новонивовских...
Э-э-э-э... Стесняюсь спросить...
Вы уверены, что всё это - унификация, и сократит издержки производства?..
Вы же отказываетесь от старого мотора потому, что он не унифицирован с другими выпускаемыми моделями.
И делаете новый, который... опять ваще не имеет унификации с другими...
Ай, молодцы эффективные!..
Нет, инженеры-то ни при чём, им задачу поставили - они выполнили.
Но, вот это... В руководстве целеполагание хромает, как у Винни-Пуха правильнописание.
Оно хорошее... но хромает...))
Цена, двигатель, подвеска, трансмиссия - все изменения новой Нива Тревел теперь известны!