Цитата:
Сообщение от onebar
Ну и при модернизации закрыли множество мелких производств, стали собирать из запчастей,т.е. перешли на ту же заграничную модель, которая теперь вышла боком из-за санкций. Вот если бы завод сам по-прежнему делал те же шаровые, ему было бы легче сейчас.
|
Если бы завод всё делал сам, то Гранта стоила бы 5 миллионов.
При текущей экономической системе это путь в тупик.
Мировая экономика работает по-другому.
И если мы заикаемся о том, что чему-то там нам вот бы неплохо соответствовать, то и работать должны по такой же схеме.
Ибо другими крупными производителями доказано, что именно она оптимальна.
Шины должны делать шинники.
Стёкла должны делать профильные заводы.
Диски должны делать профильные заводы.
Пластик, электроника, метизы, крепёж, оптика, элементы подвески, элементы систем двигателя, это всё должно делаться на стороне.
Задача завода связать всё это в единую оптимальную цепочку, сварить кузов, окрасить, и набить в него все пришедшие со стороны компонеты.
Грубо говоря, задача завода это формировать стратегию модельного ряда, и собирать пазл из деталей для производства.
Кто этим искусством овладел хорошо, у того получается прибыльное производство.
А задача государства, если оно открывает рот о каком-то там импортозащемлении, формировать приоритетные экономические условия для необходимых отраслей, и способствовать созданию крупных профильных предприятий.
Например, та же ИТЕЛМА сейчас получила гору заказов на электронные системы и компоненты от Автоваза.
На этом не нужно останавливаться.
а нужно создать такие условия, при которых всем заводам расположенным на территории РФ будет выгодно заказывать эти системы и компонеты у ИТЕЛМА, а не на стороне.
Тоже самое и по другим профилям.
Тогда в конце концов что-то начнёт получаться.
Может быть.))