Главный головняк этих моторов - дюриты, которые используются для соединения всяких трубопроводов, в основном в контуре охлаждения пресной водой.
Система охлаждения, кстати, двухконтурная.
По двигателю гоняется пресная вода, которая в свою очередь подводится к т.н. "холодильникам", и там охлаждается забортной.
Так вот качество резины этих дюритов было откровенно говённым.
Со временем резина дубела и покрывалась трещинами.
В какой-нибудь интересный момент, когда двигателю необходимо было накинуть оборотов, дюрит мог лопнуть, и тогда глуши машину.
В общем, интересная конструкция, да.
