kval300, хомуты для гофры новые покупал. Каждый хомут часа по полтора застёгивал. Места там нереально мало, сначала думал что не соберу. Есть хомуты с винтом, но они все большего диаметра и подходят только на моторы объемом от 1.9л и выше.
Если с чугуняки капать начнёт, то вырежу тонкую прокладку из шпателя, поставлю между теплообменником и клапаном егр.
Главное, чтобы пробка-заглушка в гофре не прогорела по юбке и не упала внутрь мотора
. Хотя она из нержавейки и никогда не нагреется до таких температур. Больше 780 градусов по датчику на коллекторе не видел ни разу.