Люди вытачивают пробку-заглушку, которую ставят между выпускным коллектором и гофрой, после чего обжимают тем же хомутом, но лучше новый купить или от Пежо/Ситроен с винтом (16283J). Нашел чертеж и фото.
Раньше на К9К гофра крепилась к мотору через фланец на два болта, как на большинсиве дизелей. Потом реношники видимо специально сделали такую конструкцию с хомутом, чтобы люди не глушили систему.
Последний раз редактировалось Sergey159; 02.03.2023 в 19:21.
|